15 décembre 2025
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Le cours couvre la période des grandes explorations maritimes du XVe au XVIIIe siècle, marquée par la transition d’un monde en recomposition, dominé par la crise des routes traditionnelles, vers une mondialisation naissante. Il analyse les progrès techniques, financiers et géopolitiques, notamment portugais, espagnols, hollandais, anglais et français, dans la découverte de nouvelles routes, la colonisation, l’échange de produits, la circulation des hommes et des idées. La période voit aussi l’émergence d’un espace mondial intégrant l’Asie, l’Afrique, l’Amérique et le Pacifique, avec une forte interaction entre conquête, commerce, religion et connaissances scientifiques.
| Concept | Points Clés | Notes |
|---|---|---|
| Crise routes | Déclin de la route de la soie, hostilité musulmane | Déclenchement des explorations |
| Techniques navigation | Boussole, caravelle, astrolabe, chronomètre | Essentiels pour la réussite maritime |
| Portugal | Exploration, volta do mar, comptoirs africains et indiens | Apogée au XVIe, déclin au XVIIe |
| Colomb | Découverte 1492, partage du monde, premiers contacts | Mort sans savoir qu’il découvre un nouveau continent |
| Conquête | Alliances indigènes, supériorité militaire, maladies | Résultats : chute des empires aztèque et inca |
| Déclin espagnol | Crise financière, union dynastique, rivalités | Fin du monopole et de l’expansion rapide |
| VOC | Reprise comptoirs portugais, domination en Asie | Acteur politique et économique majeur |
| Échanges | Épices, porcelaine, objets précieux | Circulation mondiale accélérée |
| Passage du Nord-Est | Échecs, progrès scientifiques, routes alternatives | Fin du monopole ibérique |
| Conflits coloniaux | Guerres civiles, résistances indigènes | La conquête est collective et conflictuelle |
| Récits indigènes | Sources filtrées, mythes, visions héroïques | Importance pour la mémoire historique |
| Mondialisation | Routes maritimes, objets, connaissances | Passage du monopole à la compétition européenne |
Grandes explorations
├─ Crise routes traditionnelles
├─ Progrès techniques
├─ Portugal : explorations, comptoirs, Brésil
├─ Espagne : Colomb, conquêtes, empire
├─ Rivalités européennes
├─ Échanges et objets
├─ Passage du Nord-Est
├─ Compagnies coloniales
├─ Asie : Chine, Japon
├─ Pacifique : mythes, explorations
└─ Mondialisation
Fiche de révision
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| Élément | Caractéristiques clés | Notes / Différences |
|---|---|---|
| Routes commerciales | Routes terrestres (route de la soie), routes maritimes | Déclin des routes terrestres, essor maritime |
| Techniques navigation | Astrolabe, boussole, caravelle, chronomètre | Essentiels pour la réussite en mer |
| Portugal | Exploration, comptoirs, système volta do mar, Brésil | Premier acteur, apogée au XVIe, déclin au XVIIe |
| Espagne | Colomb, conquêtes, empire en Amérique | Partage du monde (Tordesillas), empire colonial |
| Compagnies coloniales | EIC, VOC, françaises | Pouvoirs politiques, militaires, économiques |
| Échanges | Épices, porcelaines, objets précieux | Circulation accélérée, mondialisation |
| Passage du Nord-Est | Échecs initiaux, progrès scientifiques | Routes alternatives, rivalités |
Grandes explorations
├─ Crise routes traditionnelles
├─ Innovations techniques
├─ Portugal : explorations, comptoirs, Brésil
├─ Espagne : Colomb, conquêtes, empire
├─ Rivalités européennes
├─ Échanges mondiaux
├─ Passage du Nord-Est
├─ Compagnies coloniales
├─ Asie : Chine, Japon
└─ Pacifique : mythes, explorations
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