QCM : Aménagement et développement des territoires ultramarins — 9 questions

Questions et réponses du QCM

1. Qu'est-ce que l'aménagement du territoire ?

Une opération de construction d'infrastructures uniquement dans les zones rurales
Une gestion des ressources naturelles sans intervention publique
Une politique visant à réduire les inégalités entre les territoires et à renforcer leur compétitivité
Une politique de développement uniquement urbanistique sans dimension sociale

Une politique visant à réduire les inégalités entre les territoires et à renforcer leur compétitivité

Explication

L'aménagement du territoire est une action publique qui vise à réduire les inégalités entre les territoires et à renforcer leur compétitivité, selon la définition fournie dans le contexte.

2. Quel acteur est principalement responsable du financement des infrastructures majeures dans les territoires ultramarins comme La Réunion ?

L'Union Européenne seule
Les collectivités territoriales uniquement
La Région, l'État français et l'Union Européenne ensemble
L'État français seul

La Région, l'État français et l'Union Européenne ensemble

Explication

Le financement des infrastructures majeures dans les territoires ultramarins, comme La Réunion, implique une collaboration entre la Région, l'État français et l'Union Européenne, ce qui est explicitement mentionné dans le contenu.

3. Quel est le rôle principal de la Zone Économique Exclusive (ZEE) pour un État côtier comme la France ?

Gérer les eaux intérieures et les eaux territoriales de ses territoires ultramarins
Exercer ses droits souverains pour l'exploration et l'exploitation des ressources naturelles marines
Contrôler la circulation maritime internationale dans la zone économique mondiale
Définir ses frontières terrestres et maritimes

Exercer ses droits souverains pour l'exploration et l'exploitation des ressources naturelles marines

Explication

La ZEE permet à l'État côtier d'exercer ses droits souverains pour l'exploration, l'exploitation, la conservation et la gestion des ressources naturelles dans cette zone maritime, jusqu'à 370 km des côtes. C'est une norme internationale fixée par la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer.

4. Quand la politique de continuité territoriale a-t-elle été renforcée ou instituée de façon significative pour La Réunion ?

En 1981, avec l’élection de François Mitterrand à la présidence de la République
En 2009, avec la loi sur la continuité territoriale pour les outre-mer
En 2015, lors de la COP21 à Paris
En 1992, avec la ratification du traité de Maastricht

En 2009, avec la loi sur la continuité territoriale pour les outre-mer

Explication

La politique de continuité territoriale a été renforcée de façon significative en 2009, avec la loi qui a institué un dispositif spécifique pour les territoires ultramarins, notamment La Réunion, afin de favoriser leur cohésion avec la métropole.

5. En quoi la création des lignes de tramway à Angers et la construction d’un nouveau pont à Angers diffèrent-elles ou se ressemblent-elles dans le contexte des mobilités urbaines ?

Les lignes de tramway ont été construites pour réduire la pollution, alors que le pont a été construit pour augmenter la capacité routière.
Les tramways sont des véhicules électriques, alors que le pont est une structure fixe.
Les lignes de tramway sont destinées à relier des quartiers, alors que le pont est uniquement destiné à le traverser.
Les lignes de tramway sont des infrastructures de transport collectif, tandis que le pont est une infrastructure de circulation routière.

Les lignes de tramway sont des infrastructures de transport collectif, tandis que le pont est une infrastructure de circulation routière.

Explication

Les lignes de tramway sont des infrastructures conçues pour le transport collectif, favorisant la mobilité douce et réduisant la congestion, tandis que le pont est une infrastructure de circulation routière visant à améliorer la fluidité du trafic. Leur différence réside dans leur nature : l’un est un mode de transport, l’autre une structure de passage pour véhicules.

6. Qui est crédité d'avoir la deuxième plus grande Zone Économique Exclusive au monde grâce à ses territoires ultramarins ?

Le Royaume-Uni
La France
Les États-Unis
La Chine

La France

Explication

La France, grâce à ses territoires ultramarins, possède la deuxième plus grande ZEE au monde, après celle des États-Unis. Cette zone lui confère un avantage stratégique en ressources marines et en souveraineté maritime.

7. Quelle est la cause principale ayant conduit à la construction de la Nouvelle Route du Littoral (NRL) à La Réunion ?

Le développement du tourisme et la nécessité de relier rapidement les sites touristiques
Les risques d’éboulements liés aux risques naturels, notamment le volcanisme et les glissements de terrain
L’augmentation du trafic de marchandises entre La Réunion et la métropole
La volonté de réduire la dépendance aux transports aériens pour les déplacements locaux

Les risques d’éboulements liés aux risques naturels, notamment le volcanisme et les glissements de terrain

Explication

La construction de la NRL a été principalement motivée par la nécessité de sécuriser la circulation littorale face aux risques naturels spécifiques à La Réunion, tels que les éboulements liés aux glissements de terrain et à l’activité volcanique. Ces risques menaçaient la route existante, justifiant la réalisation d’un ouvrage majeur pour assurer la sécurité et la continuité des transports.

8. Comment doit-on appliquer la connaissance des risques naturels spécifiques à La Réunion pour limiter l’impact sur les infrastructures littorales ?

En supprimant toute infrastructure sur la côte pour éviter les dommages
En évitant toute urbanisation dans les zones à risque, sans construire d’infrastructures spécifiques
En développant des infrastructures comme la NRL pour sécuriser la circulation face aux risques d’éboulements
En construisant des routes plus basses pour éviter les éboulements

En développant des infrastructures comme la NRL pour sécuriser la circulation face aux risques d’éboulements

Explication

La construction de la NRL, notamment le viaduc sur la mer, est une application concrète pour sécuriser la circulation face aux risques d’éboulements et de glissements, illustrant comment l’aménagement peut répondre aux risques naturels spécifiques à La Réunion.

9. Quelle est une caractéristique essentielle des infrastructures majeures telles que la NRL à La Réunion ?

Elles sont toujours construites en utilisant uniquement des matériaux locaux.
Elles ont une durée de vie limitée à moins de 10 ans.
Elles nécessitent des investissements massifs et impliquent la collaboration de plusieurs acteurs, notamment l'État, la région et l'Union européenne.
Elles sont financées uniquement par l'État français.

Elles nécessitent des investissements massifs et impliquent la collaboration de plusieurs acteurs, notamment l'État, la région et l'Union européenne.

Explication

Les infrastructures majeures, comme la NRL à La Réunion, nécessitent des investissements importants et leur financement implique souvent la collaboration de plusieurs acteurs, notamment l'État, la région et l'Union européenne, ce qui en fait une caractéristique essentielle.

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Mémorisez les réponses avec 16 flashcards sur Aménagement et développement des territoires ultramarins.

Aménagement du territoire — définition ?

Action publique pour réduire les inégalités

Objectif de l'aménagement — but ?

Renforcer commerce, tourisme, compétitivité

Collectivité territoriale — rôle ?

Gère projets locaux, élue par la population

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