Degré de choc — définition ?
Niveau d’impact affectant la structure du véhicule.
Châssimétrie — rôle ?
Analyser les déformations en 3D d’un véhicule.
Points de référence mécanique — localisation ?
Fixés sur le véhicule pour mesurer la géométrie.
Contrôles de soubassement — méthode ?
Visuel, positif ou tridimensionnel.
Matériel de contrôle positif — exemple ?
Gabarit, marbre, comparateurs mécaniques.
Contrôle 3D mécanique — principe ?
Utilise piges et mesures pour vérifier la géométrie.
Contrôle 3D informatisé — avantage ?
Rapide, précis, preuve numérique.
Systèmes informatisés — avantage ?
Mesure précise et rapide, preuve légale.
Inconvénients systèmes informatisés — problème ?
Sensibilité aux conditions extérieures.
Premier degré de choc — impact ?
Déformations superficielles, contrôle visuel.
Deuxième degré — impact ?
Déformations structurales sans incidence sur la dynamique.
Troisième degré — impact ?
Déformations géométriques nécessitant mesure 3D.
Points de référence — rôle ?
Points fixes pour mesurer la déformation.
Contrôle positif — définition ?
Vérification visuelle avec gabarit.
Points ou trous pilotes — usage ?
Guides de fabrication pour mesures.
Système de contrôle — types ?
Mécanique (piges) ou informatisé (sondes).
Avantage contrôle informatisé — principal ?
Précision et rapidité accrues.
Inconvénient contrôle informatisé — principal ?
Vulnérable aux conditions extérieures.
Testez vos connaissances avec un QCM de 9 questions sur Maîtrise de la châssimétrie et contrôle géométrique.
1. Que signifie le premier degré de choc dans l'évaluation d'un véhicule après un accident ?
2. Selon le contenu, qu'est-ce que la châssimétrie ?
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