Fiche de révision : Principes et procédures de sûreté aéroportuaire

📋 Plan du Cours

1. Cadre légal et acteurs de la sûreté aéroportuaire
2. Zonage de l'aéroport
3. Inspection filtrage et gestion des articles prohibés
4. Situations opérationnelles et facteur humain
5. Techniques de dissimulation et détection
6. Explosifs et engins explosifs improvisés (EEI)
7. Procédures de détection et gestion des fouilles
8. Équipements et configuration du poste d'inspection filtrage (PIF)
9. Procédures de prélèvement et maintien d'intégrité après inspection

📖 1. Cadre légal et acteurs de la sûreté aéroportuaire

🔑 Notions clés & Définitions

• Détonation : Réaction quasi instantanée (vitesse supersonique, onde de choc).
• Combustion : Réaction chimique exothermique impliquant un combustible et un comburant, produisant de la chaleur et de la lumière.
• L’entreprise qui candidate doit fournir : 3 acteurs concernant les FA : FCo de FA “Désigné par EAe ou OCP”= fournisseur connu : livré directement au aéroport ( il s’agit de biens non livrable dans l’avion) EAe = exploitant d’aéroport : accès commun OCP

📝 Points essentiels

• Les actes d'intervention terroriste recensés par l'OACI incluent la capture illicite, la destruction, la prise d'otage, l'introduction d'arme, l'intrusion par la force, l'utilisation d'un aéronef pour causer la mort, et la communication de fausses infos.
• La hiérarchie du droit en sûreté aéroportuaire comprend le niveau international (ex: OACI), européen (ex: R(CE) 300/2008), régional/national (ministère des transports, SGDSN), et local (préfet).

💡 À retenir

Les actes d'intervention terroriste recensés par l'OACI incluent la capture illicite, la destruction, la prise d'otage, l'introduction d'arme, l'intrusion par la force, l'utilisation d'un aéronef pour causer la mort, et la communication de fausses infos.

📖 2. Zonage de l'aéroport

🔑 Notions clés & Définitions

• ZSAR (Zone de Sûreté à Accès Réglementé) : Une zone aéroportuaire où l'accès est soumis à une réglementation spécifique avec un contrôle d'inspection filtrage aléatoire pour garantir la sûreté.
• Mode dégradé : Équipement partiellement ou entièrement hors service.
• Fournisseur connu : 3 acteurs concernant les FA : FCo de FA “Désigné par EAe ou OCP”

📝 Points essentiels

• Les zones de sûreté sont classifiées en ZSAR et PCZSAR avec des exigences d'inspection différentes.
• Les badges d'accès sont codifiés par couleur selon la durée et le secteur d'activité (ex : Orange, Jaune, Vert).
• Les systèmes d'accès incluent digicode, clé et carte individuelle, avec des procédures spécifiques en mode dégradé.
• Les visiteurs doivent être accompagnés par un personnel habilité selon leur badge et zone d'accès.

💡 À retenir

La maîtrise du zonage et des habilitations est essentielle pour contrôler les accès et limiter les risques d'intrusion non autorisée.

📖 3. Inspection filtrage et gestion des articles prohibés

🔑 Notions clés & Définitions

• Orange : Alarme explosif → passage au RX, EDS ou ETD.
• Inspection Filtrage Véhicule (IFV) : Procédure de contrôle visant à vérifier qu'aucun article prohibé ou intrus n'est dissimulé dans un véhicule avant son entrée dans une zone sécurisée.
• Munitions : Respecter les procédures locales et notifier.

📝 Points essentiels

• L'inspection filtrage vise à assurer qu'aucun article prohibé n'est introduit dans les zones sécurisées.
• Le taux d'inspection est de 100% pour les passagers et personnel en PCZSAR, avec des taux variables pour véhicules et zones.
• Les articles prohibés sont classés en catégories : armes, effets paralysants, objets tranchants, outils, substances explosives, etc.
• Certaines personnes et véhicules peuvent être exemptés d'inspection selon leur statut et situation opérationnelle.
• INSPECTION FILTRAGE DES PASSAGERS (PROCÉDURES) A.
• (POSTE D'INSPECTION FILTRAGE) A.

💡 À retenir

L'inspection filtrage constitue la principale barrière contre l'introduction d'articles prohibés, nécessitant une application stricte des taux d'inspection et des catégories définies.

📖 4. Situations opérationnelles et facteur humain

🔑 Notions clés & Définitions

• INAD : Catégorie désignant un passager inadmissible identifié lors des contrôles de sûreté nécessitant une gestion spécifique.
• DEPU : Dispositif ou mécanisme utilisé pour la détection ou la réaction face à une menace ou un incident.

📝 Points essentiels

• Le plan Vigipirate structure la sûreté autour de la vigilance, protection et prévention.
• Les situations dangereuses majeures sont les engins explosifs, artifices et armes à feu.
• Le mécanisme de réactivité suit la séquence : mesure, intrusion, réaction.
• Le facteur humain est évalué par des tests de situation opérationnelle pour garantir la réactivité.

💡 À retenir

La sûreté s'appuie sur une organisation humaine et matérielle intégrée, mettant l'accent sur la vigilance, la prévention et la capacité de réaction face aux menaces.

📖 5. Techniques de dissimulation et détection

🔑 Notions clés & Définitions

• 100 ml : Une limite de volume pour les contenants de liquides autorisés, fixée à 100 millilitres, utilisée dans le cadre des contrôles de sûreté pour les articles transportés.
• Altération de la forme et de l'aspect : Une technique de dissimulation qui consiste à modifier physiquement ou visuellement un article prohibé afin de masquer sa nature ou sa présence.
• Orientation (positionnement) : Le positionnement stratégique ou la disposition d'articles ou de bagages dans un véhicule ou un bagage pour compliquer leur détection lors de l'inspection.
• Liquid Explosive Detection System : Un système technologique utilisé pour identifier la présence de liquides explosifs ou suspects dans les bagages ou effets personnels lors des contrôles de sûreté.

📝 Points essentiels

• La dissimulation consiste à cacher ou modifier l'apparence d'un article prohibé pour le rendre méconnaissable.
• Les techniques incluent la défiguration, le positionnement stratégique et l'altération physique.
• L'inspection doit couvrir toutes les zones du véhicule ou bagage pour détecter ces techniques.
• Les moyens complémentaires comme les chiens détecteurs (EDD) et détecteurs de traces d'explosifs (ETD) renforcent la détection.
• LES TECHNIQUES DE DISSIMULATION La dissimulation consiste à cacher volontairement un article prohibé en le soustrayant au regard ou en le rendant méconnaissable (aspect inhabituel).
• Les moyens de dissimulation étant variés, l'inspection doit couvrir l'ensemble du véhicule.

💡 À retenir

La dissimulation consiste à cacher ou modifier l'apparence d'un article prohibé pour le rendre méconnaissable.

📖 6. Explosifs et engins explosifs improvisés (EEI)

🔑 Notions clés & Définitions

• Artifice : NE PAS TOUCHER, ne pas manipuler.
• Engins explosifs improvisés (EEI) : LES EXPLOSIFS ET ENGINS EXPLOSIFS IMPROVISÉS (EEI) A.

📝 Points essentiels

• Les EEI font partie des articles prohibés les plus critiques à détecter en sûreté aéroportuaire.
• Les munitions sont tolérées uniquement si elles sont dans un étui rigide séparé et ne dépassent pas 5 kg.
• Les substances explosives sont soumises à des procédures strictes d'inspection et de contrôle.
• Les procédures d'inspection incluent l'utilisation d'ETD et la fouille approfondie en cas de doute.

💡 À retenir

La gestion des explosifs et EEI nécessite une vigilance maximale et des procédures rigoureuses pour prévenir toute menace explosive.

📖 7. Procédures de détection et gestion des fouilles

🔑 Notions clés & Définitions

• Dispositif médical : Équipement ou accessoire utilisé à des fins médicales, exempté du passage au portique mais soumis à une palpation systématique et à un contrôle par E.T.D si nécessaire.
• Bleu : Signal affiché par le S.H.S.C indiquant une alarme métallique, entraînant un passage au S.H.S.C, le retrait des chaussures, et éventuellement une fouille ou un contrôle radiographique.
• Procédure en cas d'alarme métallique : Procédure en Cas d’Alarme Métallique (Réglementation UE) ● 2 passages maximum autorisés ● 1er passage : Alarme déclenchée → Le passager doit se délester de tout objet susceptible de faire sonner ● 2ème passage : Alarme persistante → Palpation systématique (inclut examen physique/visuel des cheveux et chaussures) F.

📝 Points essentiels

• En cas d'alarme métallique, un maximum de deux passages est autorisé avant une palpation systématique incluant l'examen physique et visuel des cheveux, chaussures et effets personnels.
• L'alarme Q.U.O.T concerne entre 10 et 20% des passagers sélectionnés pour un contrôle approfondi, comprenant un premier passage avec body scan, E.T.D ou E.T.D + S.H.S.C, suivi d'une palpation ou d'un contrôle complémentaire si nécessaire.
• La procédure PHLD combine palpation, fouille du bagage cabine et questionnaire pour lever les doutes, en appliquant la règle des 3P : Prudence, Protection et Périmètre.
• La palpation comprend l'examen physique et visuel des cheveux, chaussures et effets personnels, avec des techniques adaptées selon le type d'alarme ou de suspicion.
• Méthodologie de prélèvement sur un bagage ou OT ● Partie extérieures : Poignées, anses, fermoir, verrou ou autre cadenas ● Partie intérieures : garniture, parois ou un gros objet à l'intérieur du bagage Analyse ETD sur bagage ● consentement obligatoire ● pas besoin d’être du même sexe que le PAX ● toujours respecter le CONOPS et les procédures locales ● Prélèvement à la main —--> Toujours avoir des gants ● OU Prélèvement à la spatule (bâton) ● dépôt du swab (languette) Procédure en cas d'alarme ETD ● Pax passe au portique Alarme QUOT ● 1er contrôle ETD ( 2) ○ pas d’alarme → Passage OK ○ Alarme déclenchée → 2eme contrôle ETD (Zone différente du 1er test) ■ pas d’alarme → Passage Ok ■ Alarme déclencher → Repassage portique avec tout les effet personnelles + palpation ■ Demander où sont les affaires du PAX ■ Fouille des bagage et effets personnelles + ETD ■ Questionnaire (obligatoire si double alarme ETD) ■ si levée de doute laisser passer sinon appel du supérieur Les animaux peuvent être inspectés filtrés comme des PAX ou comme des bagage cabine Exemples de catégories de produits pouvant déclencher ETD ● Certains médicaments, produits cosmétiques, base glycérine, shampoings, dentifrices, feux d’artifice, pétard.
• Avoir demander et obtenu son consentement Appendice 4-A = comment se déroule une palpation une inspection du corps et des vetement en passant systematiquement les main le long du corps et des vetement , de dos et de face Si pas de ShSc il doit avoir un examen physique ou visuel : doit etre effectuer des succession de petites pression suffisamment tonique ne jamais faire glisser sa main enviter les malentendu situation conflictuelle éviter de se blesser optiminser les detection de produit prohibé les ceintures, bottines , couvre chef avec forte probabilité de de sonner au WTMD doivent être enlever Palpation dans un espace non sauf si cas particulier (palpation en cabine de fouille) Rester discret, courtois et attentif Faire attention à tout L’usage de la cabine de fouille est préconisé : pour le traitement de certain passager ( porteur de prothèse , corsets médicaux, coiffes religieuse) Voir les procédures locales pour les modalités d’utilisations précises Positionnement de la palpation Bras horizontal mains ouverte et dégagée paule vers le haut pieds écartés Ferreux ou non ferreux = magnétique ou non magnétique le réglage de la sensibilité ne doit pas être modifié et uniquement en alarme sonor le WHDM sert d’indication : ne détecte pas le plastique ShSC : peut être utiliser en moyen complémentaire système de projection d’image fictive = FTI (Fictimal Threat Image) —> une image fictive (arme) dans un bagage réel.

💡 À retenir

Les procédures de détection et de fouille sont essentielles pour confirmer ou infirmer la présence d'articles prohibés après une alarme, en respectant des limites strictes de passages et en appliquant des techniques spécifiques.

📖 8. Équipements et configuration du poste d'inspection filtrage (PIF)

🔑 Notions clés & Définitions

• Miroir télescopique : Accessoire utilisé pour l'inspection visuelle des zones difficiles d'accès, dont la propreté et l'état doivent être vérifiés avant chaque usage.
• Inspection Filtrage : PASSAGERS (PROCÉDURES) A.

📝 Points essentiels

• Le miroir télescopique doit être vérifié pour propreté et état avant chaque usage, pour garantir une inspection efficace.
• La caméra permet un contrôle visuel approfondi des zones difficiles d'accès, facilitant la détection d'articles prohibés.
• L'endoscope est un outil complémentaire utilisé pour l'inspection, mais son utilisation n'est pas obligatoire.
• Les équipements complémentaires incluent les chiens détecteurs (EDD) et les détecteurs de traces d'explosifs (ETD), qui contribuent à une inspection fiable.
• Les Liquides, Aérosols ou visuel : doit etre effectuer des succession de petites pression suffisamment tonique ne jamais faire glisser sa main enviter les malentendu situation conflictuelle éviter de se blesser optiminser les detection de produit prohibé les ceintures, bottines , couvre chef avec forte probabilité de de sonner au WTMD doivent être enlever Palpation dans un espace non sauf si cas particulier (palpation en cabine de fouille) Rester discret, courtois et attentif Faire attention à tout L’usage de la cabine de fouille est préconisé : pour le traitement de certain passager ( porteur de prothèse , corsets médicaux, coiffes religieuse) Voir les procédures locales pour les modalités d’utilisations précises Positionnement de la palpation Bras horizontal mains ouverte et dégagée paule vers le haut pieds écartés Ferreux ou non ferreux = magnétique ou non magnétique le réglage de la sensibilité ne doit pas être modifié et uniquement en alarme sonor le WHDM sert d’indication : ne détecte pas le plastique ShSC : peut être utiliser en moyen complémentaire système de projection d’image fictive = FTI (Fictimal Threat Image) —> une image fictive (arme) dans un bagage réel.
• Le contrôle visuel ne doit être autorisé que en l'absence d’EDD et ETD ET ● lorsque la taille ● le poids ● la nature des AB/FA NE PERMET PAS d’utiliser un RX ou des EDS ou de réaliser une FM Si l’ADS a un doute sur l'intégrité, une IF doit être refaite.

💡 À retenir

La configuration et l'entretien des équipements du PIF, tels que le miroir télescopique, la caméra et l'endoscope, sont essentiels pour garantir une inspection efficace et fiable.

📖 9. Procédures de prélèvement et maintien d'intégrité après inspection

🔑 Notions clés & Définitions

📝 Points essentiels

• Après inspection filtrage, passagers et bagages doivent être protégés contre toute intervention non autorisée, avec des procédures spéciales selon la nature de l'objet et le vecteur d'introduction.
• Des tolérances existent selon la nature de l'objet et le vecteur d'introduction, pouvant entraîner des procédures spécifiques ou dérogatoires.
• Le contrôle visuel approfondi est requis pour les articles de beauté et fragrances (AB/FA) afin de détecter toute altération ou signe d'altération.
• Le logiciel TIP est utilisé pour entraîner les opérateurs, augmenter leur vigilance et évaluer leur performance lors des inspections.
• TIP = threat image projection Logiciel approuvé la DGAS Quel avantage ont les TIP : ● entraînement des opérateur ● augmenter la vigilance ● retour immédiat de l’information ● prouver notre motivation et l'intérêt pour le travail ● evaluer notre performance 30 sec d’analyse pour un TIP Période d’évaluation de 6 mois minimum et 2O images minimum TIP pour réussir on doit réussir à plus de 75% d'identification TIP et moins de 25% de fausse alerte Formation adaptée en cas d'échec, elle ne substitue pas à la formation périodique, réalisée par un instructeur certifié.

💡 À retenir

Garantir l'intégrité des passagers et bagages après inspection est essentiel pour la fiabilité du système de sûreté, en utilisant des contrôles visuels, des tolérances et des outils de formation adaptés.

📊 Tableaux de Synthèse

Acteurs de la sûreté aéroportuaire

Zones de sûreté et badges

⚠️ Pièges & Confusions Fréquentes

1. Confusion entre zones ZSAR et PCZSAR
2. Mauvaise interprétation des seuils de détection
3. Oublier la distinction entre inspection passagers et véhicules
4. Erreur dans la classification des articles prohibés
5. Sous-estimer la technique de dissimulation
6. Confusion entre mode dégradé et normal
7. Mauvaise gestion des alarmes métalliques

✅ Checklist Examen

1. Vérifier la hiérarchie du droit en sûreté aéroportuaire
2. Connaître les acteurs principaux et leurs rôles
3. Maîtriser les procédures d'inspection filtrage
4. Savoir gérer une alarme métallique
5. Identifier les techniques de dissimulation
6. Utiliser correctement le logiciel TIP
7. Respecter les procédures après inspection
8. Différencier zones ZSAR et PCZSAR
9. Connaître les catégories d'articles prohibés
10. Gérer les situations d'urgence et de menace