QCM : Systèmes de carburant aéronautiques — 9 questions

Explication

La croissance microbienne, comme celle du Cladosporium resinae, peut causer la corrosion des réservoirs, la dégradation des joints, et la formation de dépôts, ce qui compromet la sécurité et la fiabilité du système de carburant.

Explication

Les principaux carburants mentionnés sont JET A-1 et AVGAS 100LL, adaptés respectivement aux turbines et moteurs à piston.

Explication

Le carburant doit avoir une haute valeur calorifique pour fournir suffisamment d'énergie, ainsi qu'une faible température de gel pour fonctionner à haute altitude. La sécurité est aussi assurée par une inflammabilité contrôlée, mais la caractéristique la plus essentielle parmi celles proposées est la haute valeur calorifique.

Explication

Le JET A-1 a un point d’éclair de -47°C, ce qui le différencie du JET B à -60°C, cette caractéristique indique sa résistance à l’inflammation à basse température.

Explication

Le système de carburant a pour rôle principal d'assurer un approvisionnement fiable, sûr et efficace en carburant pour permettre le bon déroulement du vol, en évitant les interruptions ou les risques liés à la contamination ou à la mauvaise gestion du carburant.

Explication

La contamination, notamment par l’eau ou micro-organismes, peut favoriser la formation de cristaux de glace qui bloquent le système de carburant.

Explication

Le transfert de carburant du réservoir central vers les ailes permet d'équilibrer la masse de l’avion et de réduire la contrainte structurelle.

Explication

Les capteurs de fuite et le système ECAM sont conçus pour surveiller et alerter en cas de fuites ou autres anomalies dans le système.

Explication

Le système d’inertage réduit la concentration d’oxygène pour sécuriser le système contre les risques d’incendie ou d’explosion.