84 nœuds
Explication
Le train d’atterrissage s’étend automatiquement par gravité lorsque l’avion atteint une vitesse de 84 nœuds ou moins, permettant une extension d’urgence en cas de défaillance du système électrique.
Turbo-compresseurs à wastegate fixe
Explication
Les moteurs du PA34-200 T sont équipés de turbo-compresseurs à wastegate fixe, ce qui signifie que la suralimentation est régulée par une valve fixe, pas variable.
Contrôler la pression du turbo
Explication
Le wastegate est un dispositif qui régule la pression du turbo en contrôlant la quantité de gaz d'échappement qui passe dans la turbine, évitant ainsi une surpression et protégeant le moteur.
3 pales, feathering en 6 secondes
Explication
Les hélices disposent de 3 pales et leur mécanisme de feathering s'enclenche en 6 secondes, ce qui permet une réduction rapide du couple moteur en cas de défaillance.
Il permet un déploiement rapide des pales en 6 secondes
Explication
Le système de feathering permet de faire pivoter rapidement les pales des hélices pour réduire la traînée en cas de panne moteur, avec un temps de feathering d'environ 6 secondes.
Par des crochets et un verrouillage automatique hydraulique
Explication
Le train d’atterrissage est verrouillé par des crochets et un système hydraulique qui assure un verrouillage automatique, garantissant la sécurité lors des opérations.
128 USG total, 123 USG utilisables
Explication
Le système de carburant possède une capacité totale de 128 gallons US, dont 123 sont utilisables, permettant une autonomie adaptée aux missions.
Deux alternateurs de 65A, une batterie 12V/35Ah, bus d’urgence
Explication
Le système électrique du PA34-200 T comprend deux alternateurs de 65A chacun, une batterie 12V/35Ah, et un bus d’urgence pour assurer une redondance de l’alimentation.
Par un pare-brise chauffé électrique et capteur de givrage
Explication
Le pare-brise est équipé d’un système chauffé électrique, complété par un capteur de givrage qui détecte la présence de glace et active le chauffage si nécessaire.
Instruments analogiques doublés d’une référence EDM830 pour précision
Explication
Le PA34-200 T utilise des instruments analogiques doublés d’un EDM830, permettant une mesure précise et fiable du carburant, avec mise à jour automatique après ravitaillement.
Mémorisez les réponses avec 10 flashcards sur Systèmes Moteurs PA34-200 T.
Moteurs — type ?
Turbo-compresseurs 6 cylindres, 200HP
Moteurs — type et puissance?
2 turbo-compresseurs 6 cylindres, 200 HP
Train d’atterrissage — extension ?
Gravité à 84kts ou moins, verrouillage par crochets
Consultez la fiche de révision complète sur Systèmes Moteurs PA34-200 T.
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