Transports + Internet + OMC (1995) = commerce qui accélère.
Absolu = meilleur coût ; comparatif = moins mauvais (désavantage minimal).
Dotations ≠ seulement “richesse en facteurs” : la clé du commerce, c’est souvent “productivité → coûts ↓”, puis la fragmentation en “étapes où chacun est fort”.
Étapes séparées → pays spécialisés → coûts réduits → commerce entre filiales (intra-firme).
Productivité → export : plus la firme produit efficacement, plus elle peut concurrencer et vendre à l’étranger.
Intra-branche = même secteur, et compétitivité hors prix : Horizontal = mêmes qualités (variétés/localisation) ; Vertical = qualités différentes (marque/innovation).
Éducateur = protéger pour apprendre et grandir ; Défensif = protéger pour résister.
Entre pays : rattrapage; Dans les pays : écart salarial via qualification et concurrence.
| Auteur/Théorie | Idée centrale | Source du commerce |
|---|---|---|
| Adam Smith (avantages absolus) | Se spécialiser dans la production où le pays est le plus efficace (coûts les plus faibles) | Gains à l’échange par spécialisation selon efficacité absolue |
| David Ricardo (avantages comparatifs) | Même sans avantage absolu, se spécialiser là où le désavantage est le plus faible | Gains à l’échange selon l’efficacité relative |
| Heckscher-Ohlin (Hos) | Se spécialiser selon les dotations factorielles (facteurs abondants) | Commerce expliqué par la différence d’abondance des facteurs |
| Léontief (dotations technologiques) | Le paradoxe s’explique par une meilleure productivité du travail (technologie) | Commerce expliqué par les dotations technologiques et la productivité |
| Aspect | Libre-échange (idée) | Protectionnisme (idée) |
|---|---|---|
| Logique | Absence de barrières à la circulation des biens et services | Application de barrières tarifaires et non tarifaires pour protéger l’économie nationale |
| Avantages attendus | Plus de choix, concurrence, qualité, économies d’échelle | Protection temporaire (éducateur) et défense face à la concurrence déloyale, via instruments dont normes |
| Risques/limites | Délocalisations et destructions d’emplois locaux, pression sur les salariés | Risque de représailles et effets négatifs sur croissance (prix, offre, innovation) |
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Commerce international — définition ?
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