QCM : Maîtrise du coût de revient transport — 8 questions

Explication

Le calcul du coût conducteur permet d’évaluer la dépense liée au temps de travail du chauffeur, en multipliant le temps de service par un taux horaire, ce qui est essentiel pour intégrer cette dépense dans le coût de revient total.

Explication

La bonne méthode consiste à comparer le coût de revient total, qui est la somme du CK, CC et CJ, au prix de vente. Si cette somme est inférieure au prix facturé, la marge est positive, et l'opération est rentable. Les autres options sont incomplètes ou incorrectes car elles ne prennent pas en compte tous les éléments nécessaires pour une analyse précise.

Explication

La correction du Cas 27 est explicitement mentionnée comme la source qui formule le coût de revient transport en intégrant la formule trinôme (CK + CC + CJ), ce qui en fait l'attribution correcte.

Explication

La rentabilité transport concerne la profitabilité d'une opération, c'est-à-dire si le prix de vente dépasse le coût de revient, tandis que le coût de revient est une somme précise des coûts engagés pour réaliser le transport. La différence réside donc dans leur finalité : l'un mesure la performance économique, l'autre le coût total.

Explication

Le coût de revient transport correspond à la somme de tous les coûts engagés pour réaliser une opération, incluant le coût kilométrique, le coût du conducteur, et le coût journalier, afin d’évaluer la rentabilité et fixer un prix de vente approprié.

Explication

Sartor recommande d’intégrer tous les kilomètres liés à l’opération, y compris ceux d’approche, pour un calcul précis du coût kilométrique (CK).

Explication

Le coût journalier est déterminé lors de la conversion du temps de service total en nombre de journées, en divisant le temps total par la durée d'une journée standard (par exemple 10 heures), puis en multipliant par le coût journalier fixe. C'est à cette étape que le CJ est établi.

Explication

Le transport en groupe optimise l'utilisation du véhicule et du chauffeur, ce qui permet de répartir les coûts sur plusieurs opérations, réduisant ainsi le coût unitaire et améliorant la rentabilité.