QCM : Commerce atlantique et traite négrière (15 questions)

Questions et réponses du QCM

1. Quelle activité caractérise un chantier naval à La Rochelle ?

La gestion administrative des territoires coloniaux
Le financement des horloges et des édifices publics
L’entretien et la construction des navires
Le stockage et la vente des produits coloniaux

L’entretien et la construction des navires

Explication

Un chantier naval sert à entretenir et à construire les navires, notamment grâce au travail du bois. Le stockage des marchandises relève d’un espace commercial distinct et ne définit pas un chantier naval.

2. Quel parcours correspond à celui d’Aimé-Benjamin Fleuriau ?

Né dans une famille d’artisans, il s’enrichit dans la finance puis devient armateur à Bordeaux.
Né dans une famille de commerçants, il s’enrichit à Saint-Domingue puis devient conseiller au parlement.
Né dans une famille de marins, il s’enrichit à Nantes puis devient directeur d’un chantier naval.
Né dans une famille de juristes, il s’enrichit en Afrique puis devient gouverneur de La Rochelle.

Né dans une famille de commerçants, il s’enrichit à Saint-Domingue puis devient conseiller au parlement.

Explication

Aimé-Benjamin Fleuriau vient d’une famille de commerçants rochelais, fait fortune dans le commerce à Saint-Domingue, puis obtient une charge de conseiller au parlement. Les autres parcours remplacent plusieurs éléments précis de sa trajectoire.

3. Qu’est-ce qu’une colonie ?

Une association de commerçants engagés dans le commerce maritime
Une plantation produisant des marchandises destinées à l’Europe
Un territoire contrôlé et administré par un autre État
Un réseau de ports reliant l’Europe, l’Afrique et l’Amérique

Un territoire contrôlé et administré par un autre État

Explication

Une colonie est un territoire placé sous le contrôle et l’administration d’un autre État. Une association de commerçants correspond plutôt à une compagnie de commerce, tandis qu’une plantation est un espace de production.

4. Comment définir une compagnie de commerce au XVIIIe siècle ?

Un tribunal destiné à régler les conflits entre négociants
Une administration chargée de gouverner une colonie au nom d’un État
Une association de commerçants pouvant devenir très riche et puissante
Un équipage spécialisé dans le transport des esclaves vers l’Amérique

Une association de commerçants pouvant devenir très riche et puissante

Explication

Une compagnie de commerce regroupe des commerçants et peut acquérir une grande richesse ainsi qu’un pouvoir important, comme la Compagnie des Indes. Elle ne se confond ni avec une administration coloniale ni avec un équipage ou un tribunal.

5. Quel trajet décrit le commerce triangulaire ?

Des Européens achètent des produits en Amérique, les échangent en Europe, puis transportent des esclaves vers l’Afrique.
Des colons expédient des esclaves d’Amérique en Europe, puis achètent des produits européens pour les vendre en Afrique.
Des Africains transportent des marchandises en Europe, puis les Européens les revendent en Amérique contre des navires.
Des Européens achètent des esclaves en Afrique, les conduisent en Amérique, puis rapportent des produits coloniaux en Europe.

Des Européens achètent des esclaves en Afrique, les conduisent en Amérique, puis rapportent des produits coloniaux en Europe.

Explication

Le commerce triangulaire relie l’Europe, l’Afrique et l’Amérique selon un circuit comprenant l’achat d’esclaves en Afrique, leur transport vers les plantations américaines et le retour des produits coloniaux en Europe. Les autres circuits inversent les lieux, les acteurs ou les marchandises.

6. Quel effet la maîtrise des océans produit-elle pour les principaux États européens au XVIIIe siècle ?

Elle leur permet de gouverner directement toutes les villes portuaires étrangères.
Elle leur permet de contrôler les échanges depuis un seul port national.
Elle leur permet de supprimer la concurrence entre les compagnies de commerce.
Elle leur permet d’affirmer leur puissance commerciale.

Elle leur permet d’affirmer leur puissance commerciale.

Explication

La maîtrise des océans renforce la capacité des États européens à développer et à imposer leur puissance commerciale. Le contrôle d’un seul port ou la disparition de la concurrence ne suffit pas à expliquer cette domination maritime.

7. Qui compose la nouvelle bourgeoisie au XVIIIe siècle ?

Des fonctionnaires coloniaux chargés d’administrer les territoires conquis
Des propriétaires ruraux vivant principalement des récoltes agricoles
Des habitants des villes enrichis par le commerce ou la finance
Des ouvriers portuaires employés dans les chantiers navals

Des habitants des villes enrichis par le commerce ou la finance

Explication

La nouvelle bourgeoisie réunit des habitants des villes qui font fortune dans le commerce ou la finance. Les propriétaires ruraux, les fonctionnaires coloniaux et les ouvriers portuaires appartiennent à d’autres groupes ou professions.

8. En quelle année Olaudah Equiano est-il né au Nigeria ?

En 1745
En 1766
En 1789
En 1756

En 1745

Explication

Olaudah Equiano est né au Nigeria en 1745. L’année 1766 correspond à l’achat de sa liberté, et non à sa naissance.

9. Quel enchaînement décrit le parcours d’Olaudah Equiano à partir de l’âge de onze ans ?

Il est capturé, envoyé aux Caraïbes, devient propriétaire agricole, puis reçoit une fonction politique.
Il est capturé, vendu à des négriers britanniques, sert un officier de marine, puis s’affranchit.
Il est vendu en Afrique, devient négociant, commande un navire, puis retourne au Nigeria.
Il quitte sa famille, travaille dans un port, devient marin, puis achète un navire marchand.

Il est capturé, vendu à des négriers britanniques, sert un officier de marine, puis s’affranchit.

Explication

Le parcours d’Equiano comprend sa capture par une tribu rivale, sa vente à des négriers britanniques, son service auprès d’un officier de marine, puis son affranchissement. Le fait de devenir propriétaire agricole ne fait pas partie de ce parcours décrit.

10. Quelle conséquence l’aide d’un négociant permet-elle à Olaudah Equiano d’obtenir en 1766 ?

L’achat de sa liberté et son affranchissement
Son recrutement comme officier de marine britannique
Son retour familial dans son village du Nigeria
Sa vente à un propriétaire esclavagiste américain

L’achat de sa liberté et son affranchissement

Explication

Grâce à l’aide d’un négociant, Equiano achète sa liberté en 1766 et devient affranchi. Son service auprès d’un officier de marine intervient dans son parcours, mais il ne constitue pas le résultat de cet achat.

11. Pourquoi les captifs enfermés dans l’entrepont peuvent-ils parfois cesser de manger pendant la traversée ?

Le travail sur le pont les épuise au point de supprimer leur appétit.
La puanteur, les cris, la nausée et l’abattement rendent l’alimentation difficile.
Le manque de nourriture impose une longue période de jeûne aux prisonniers.
La surveillance des marins leur interdit de toucher aux provisions du navire.

La puanteur, les cris, la nausée et l’abattement rendent l’alimentation difficile.

Explication

Dans l’entrepont, la puanteur, les cris, la nausée et l’abattement peuvent empêcher les captifs de manger. Le problème vient donc des conditions physiques et psychologiques de l’enfermement, plutôt que d’une interdiction de toucher aux provisions.

12. Que désigne l’expression « traites négrières » ?

La circulation de marins européens entre les comptoirs africains et antillais.
L’organisation des échanges commerciaux entre l’Europe, l’Afrique et les Amériques.
Le commerce de personnes africaines capturées puis vendues comme main-d’œuvre.
Le transport de produits agricoles américains vers les grands ports européens.

Le commerce de personnes africaines capturées puis vendues comme main-d’œuvre.

Explication

Les traites négrières désignent le commerce de femmes et d’hommes africains capturés puis vendus à des propriétaires esclavagistes. L’organisation des échanges entre trois espaces correspond plutôt au commerce triangulaire.

13. À quelle période la traite atlantique atteint-elle son apogée ?

Dans la deuxième moitié du XVIIIe siècle
Dans la première moitié du XVIIe siècle
Au début du XIXe siècle
Dans la seconde moitié du XIXe siècle

Dans la deuxième moitié du XVIIIe siècle

Explication

La traite atlantique atteint son apogée dans la deuxième moitié du XVIIIe siècle. Le XIXe siècle appartient à une période postérieure, notamment associée aux arrivées d’esclaves mentionnées dans ce cadre historique.

14. Quel itinéraire correspond au fonctionnement des navires négriers ?

Ils partent des Caraïbes, chargent des captifs en Amérique, traversent l’Atlantique et arrivent en Afrique.
Ils partent d’Europe, chargent des captifs en Afrique, traversent l’Atlantique et arrivent en Amérique ou aux Caraïbes.
Ils partent d’Amérique, chargent des marchandises en Afrique, traversent l’Atlantique et arrivent en Europe.
Ils partent d’Afrique, chargent des produits en Europe, traversent l’Atlantique et arrivent en Asie.

Ils partent d’Europe, chargent des captifs en Afrique, traversent l’Atlantique et arrivent en Amérique ou aux Caraïbes.

Explication

Les navires négriers partent de grands ports européens, embarquent des esclaves en Afrique, puis traversent l’Atlantique pendant plus de deux mois vers l’Amérique ou les Caraïbes. Les autres itinéraires inversent les lieux de départ, de chargement ou d’arrivée.

15. Comment les captifs africains sont-ils traités pendant la traversée transatlantique ?

Ils sont considérés comme des soldats et voyagent dans des espaces réservés à l’équipage.
Ils sont considérés comme des marchandises et beaucoup meurent dans des conditions terribles.
Ils sont considérés comme des passagers libres et reçoivent une rémunération à l’arrivée.
Ils sont considérés comme des colons et choisissent leur lieu d’installation en Amérique.

Ils sont considérés comme des marchandises et beaucoup meurent dans des conditions terribles.

Explication

Les captifs africains sont réduits au statut de marchandises, et beaucoup meurent durant la traversée en raison de conditions terribles. Ils ne voyagent donc ni comme des passagers libres ni comme des soldats ou des colons.

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Quelles activités principales caractérisent le port marchand de La Rochelle ?

Le déchargement des marchandises, l’entretien des navires et le travail du bois.

Comment l’importance du commerce maritime se manifeste-t-elle dans l’organisation de La Rochelle ?

La ville est organisée autour du port.

Quel symbole sur le blason de La Rochelle reflète son commerce maritime ?

Un bateau figure sur le blason.

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