QCM : Expansion européenne et commerce atlantique — 13 questions

Questions et réponses du QCM

1. Quels éléments sont associés aux principales voies de l’expansion européenne ?

La navigation, l’esclavage, les plantations, le commerce triangulaire et la conquête politique
La navigation, l’industrialisation, le tourisme, les banques et la coopération diplomatique
La conquête politique, l’agriculture vivrière, les foires, les fortifications et le parlementarisme
Les plantations, la mécanisation, le libre-échange, les migrations et la neutralité politique

La navigation, l’esclavage, les plantations, le commerce triangulaire et la conquête politique

Explication

L’expansion européenne repose sur un ensemble lié de pratiques maritimes, économiques et politiques comprenant la navigation, l’esclavage, les plantations, le commerce triangulaire et la conquête. L’industrialisation et le tourisme appartiennent à des phénomènes historiques différents et ne forment pas cet ensemble.

2. Quelle association entre les navires et les périodes est correcte ?

Les frégates sont propres au XVIe siècle, tandis que les caravelles apparaissent avec les ports coloniaux du XVIIIe siècle.
Les caravelles appartiennent au XVIIIe siècle, tandis que les frégates sont utilisées aux XVIe et XVIIIe siècles.
Les caravelles et les frégates apparaissent ensemble au XVIe siècle, puis disparaissent au siècle suivant.
Les caravelles sont utilisées aux XVIe et XVIIIe siècles, tandis que les frégates sont associées au XVIIIe siècle.

Les caravelles sont utilisées aux XVIe et XVIIIe siècles, tandis que les frégates sont associées au XVIIIe siècle.

Explication

Les caravelles sont mentionnées aux XVIe et XVIIIe siècles, alors que les frégates sont associées au XVIIIe siècle. Réserver les caravelles au XVIIIe siècle reprend précisément la confusion signalée.

3. Quelle région domine surtout le commerce international européen au XVIe siècle ?

Le sud de l’Europe, notamment l’Espagne et le Portugal
Le nord de l’Europe, notamment le Royaume-Uni et les Provinces-Unies
L’Europe centrale, notamment l’Autriche et la Bohême
La façade baltique, notamment la Suède et la Pologne

Le sud de l’Europe, notamment l’Espagne et le Portugal

Explication

Au XVIe siècle, le commerce international concerne surtout le sud de l’Europe, avec un rôle important de l’Espagne et du Portugal. La prédominance du Royaume-Uni et des Provinces-Unies correspond davantage au déplacement observé au XVIIIe siècle.

4. Vers quels espaces le pouvoir économique et politique se déplace-t-il au XVIIIe siècle ?

Vers le sud de l’Europe, en Espagne, au Portugal et dans les États italiens
Vers le nord de l’Europe, en France, au Royaume-Uni et dans les Provinces-Unies
Vers l’ouest de l’Europe, en Irlande, en Islande et dans les royaumes ibériques
Vers l’est de l’Europe, en Russie, en Pologne et dans l’Empire ottoman

Vers le nord de l’Europe, en France, au Royaume-Uni et dans les Provinces-Unies

Explication

Au XVIIIe siècle, les pôles économiques et politiques se déplacent vers le nord de l’Europe, notamment en France, au Royaume-Uni et dans les Provinces-Unies. L’Espagne et le Portugal représentent plutôt les espaces dominants du XVIe siècle.

5. Quelle scène correspond au rôle du port du Havre dans les échanges maritimes ?

Des marchands y organisent les foires terrestres, tandis que les bateaux restent éloignés du rivage.
Des bateaux s’y amarrent, des marins y débarquent des marchandises et l’horizon évoque les Antilles.
Des navires y construisent des cordages, tandis que les marins chargent des canons destinés aux fortifications.
Des soldats y surveillent les plantations, tandis que l’horizon évoque les routes commerciales de la Baltique.

Des bateaux s’y amarrent, des marins y débarquent des marchandises et l’horizon évoque les Antilles.

Explication

Le port du Havre accueille les bateaux et permet aux marins de débarquer des marchandises, tandis que l’horizon évoque les Antilles. Les cordages sont liés à la corderie royale de Rochefort, et non à la fonction décrite du port.

6. Quel projet Louis XIV lance-t-il pour renforcer le commerce maritime et la marine ?

La manufacture navale des Antilles
Le marché colonial du Havre
La forteresse du Bastien du Roi
La corderie de Rochefort

La corderie de Rochefort

Explication

Louis XIV lance de grands projets destinés à renforcer le commerce maritime et la marine, notamment la corderie de Rochefort. Le Bastien du Roi est associé à la défense du port du Havre, et non à ce projet royal précis.

7. À quoi sert la corderie royale de Rochefort ?

À entreposer les marchandises coloniales grâce à un vaste bâtiment ouvert sur les Antilles.
À fabriquer les cordages des grandes voiles de la marine de guerre grâce à un mécanisme de bois de 400 m.
À fabriquer les canons du Bastien du Roi grâce à un atelier installé sur les quais du Havre.
À construire les frégates royales grâce à une chaîne de montage implantée dans le port de Rochefort.

À fabriquer les cordages des grandes voiles de la marine de guerre grâce à un mécanisme de bois de 400 m.

Explication

La corderie royale fabrique les cordages nécessaires aux grandes voiles de la marine de guerre du XVIIe siècle, au moyen d’un mécanisme de bois long de 400 m. Elle ne produit ni canons ni frégates et n’a pas pour fonction principale l’entreposage des marchandises.

8. Quelle doctrine économique accorde une importance centrale au commerce international et maritime ?

Le protectionnisme agricole
Le libéralisme industriel
Le mercantilisme
L’hégémonie commerciale

Le mercantilisme

Explication

Le mercantilisme repose sur l’importance accordée au commerce international et maritime. L’hégémonie désigne plutôt la domination exercée par une puissance commerciale.

9. Quelle stratégie la France envisage-t-elle pour contester la domination commerciale hollandaise ?

Confier aux Hollandais la gestion des échanges américains
S’emparer du commerce atlantique venant des Amériques
Réduire les échanges maritimes avec les colonies américaines
Développer un commerce intérieur fondé sur les productions rurales

S’emparer du commerce atlantique venant des Amériques

Explication

La France cherche à prendre le contrôle du commerce atlantique provenant des Amériques afin de combattre l’hégémonie hollandaise. Les Hollandais sont précisément présentés comme la puissance qui exerce cette domination.

10. Quelle distinction caractérise les corsaires par rapport aux pirates ?

Les corsaires évitent les navires adverses pour protéger les routes commerciales
Les corsaires exercent leur activité dans les ports sans participer aux combats
Les corsaires agissent au nom d’un roi et lui remettent une part du butin
Les corsaires naviguent sans mandat et gardent l’ensemble des prises réalisées

Les corsaires agissent au nom d’un roi et lui remettent une part du butin

Explication

Les corsaires sont mandatés par un roi et lui versent une partie du butin obtenu. La navigation sans mandat royal correspond à la confusion avec les pirates.

11. Lequel de ces ensembles décrit correctement les principales menaces auxquelles les marins sont exposés ?

Les incendies urbains, les épidémies terrestres, les naufrages et les récoltes insuffisantes
Les retards administratifs, les conflits religieux, les pénuries minières et les avalanches
Les rivalités commerciales, les taxes portuaires, les sécheresses et les révoltes paysannes
Les tempêtes, le scorbut, les attaques ennemies et le manque de vent

Les tempêtes, le scorbut, les attaques ennemies et le manque de vent

Explication

Les marins affrontent les tempêtes, le scorbut, les attaques d’autres bateaux et le manque de vent. Les autres ensembles associent des dangers terrestres ou des difficultés qui ne correspondent pas aux risques maritimes indiqués.

12. Quelle capacité illustre l’importance commerciale du port de Bordeaux au XVIIIe siècle ?

Il peut construire jusqu’à 1 200 navires dans ses chantiers navals
Il peut accueillir jusqu’à 1 200 vaisseaux sur la rivière
Il peut employer jusqu’à 1 200 négociants dans ses maisons de commerce
Il peut entreposer jusqu’à 1 200 tonnes de marchandises dans ses arsenaux

Il peut accueillir jusqu’à 1 200 vaisseaux sur la rivière

Explication

Le port de Bordeaux peut recevoir jusqu’à 1 200 vaisseaux sur la rivière, où ceux-ci apportent les marchandises du négoce. Cette donnée concerne la capacité d’accueil des navires, et non le stockage, la construction ou l’emploi portuaire.

13. Quels facteurs favorisent l’expansion du commerce bordelais au XVIIIe siècle ?

De nouvelles relations internationales, notamment après la guerre de Sept Ans, et le soutien de la bourgeoisie
La diminution des échanges maritimes et la priorité donnée aux activités agricoles locales
Le contrôle accru des ports étrangers et la suppression des initiatives commerciales privées
La fermeture des marchés extérieurs après la guerre de Sept Ans et le recul des investissements bourgeois

De nouvelles relations internationales, notamment après la guerre de Sept Ans, et le soutien de la bourgeoisie

Explication

L’expansion commerciale est favorisée par de nouvelles relations internationales, notamment après la guerre de Sept Ans, ainsi que par le soutien de la bourgeoisie. Les autres réponses décrivent un recul des échanges ou des investissements, contraire aux facteurs mentionnés.

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Quelles activités associent les principales voies de l'expansion européenne ?

La navigation, l'esclavage, les plantations, le commerce triangulaire et la conquête politique.

À quelles périodes les caravelles sont-elles utilisées ?

Aux XVIe et XVIIIe siècles.

À quelle période les frégates sont-elles associées ?

Au XVIIIe siècle.

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