| Élément | Caractéristiques clés | Notes / Différences |
|---|---|---|
| Routes commerciales | Routes terrestres (route de la soie), routes maritimes | Déclin des routes terrestres, essor maritime |
| Techniques navigation | Astrolabe, boussole, caravelle, chronomètre | Essentiels pour la réussite en mer |
| Portugal | Exploration, comptoirs, système volta do mar, Brésil | Premier acteur, apogée au XVIe, déclin au XVIIe |
| Espagne | Colomb, conquêtes, empire en Amérique | Partage du monde (Tordesillas), empire colonial |
| Compagnies coloniales | EIC, VOC, françaises | Pouvoirs politiques, militaires, économiques |
| Échanges | Épices, porcelaines, objets précieux | Circulation accélérée, mondialisation |
| Passage du Nord-Est | Échecs initiaux, progrès scientifiques | Routes alternatives, rivalités |
Grandes explorations
├─ Crise routes traditionnelles
├─ Innovations techniques
├─ Portugal : explorations, comptoirs, Brésil
├─ Espagne : Colomb, conquêtes, empire
├─ Rivalités européennes
├─ Échanges mondiaux
├─ Passage du Nord-Est
├─ Compagnies coloniales
├─ Asie : Chine, Japon
└─ Pacifique : mythes, explorations
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1. Pourquoi la crise des routes traditionnelles a-t-elle été un moteur pour les grandes explorations maritimes ?
2. Quel explorateur portugais est considéré comme un pionnier de l'exploration maritime avec la découverte du Brésil en 1500 ?
Mémorisez les concepts clés de Les Grandes Explorations et la Mondialisation avec 37 flashcards interactives.
Colomb — fin
Mort sans savoir, révolution mondiale.
Routes commerciales — principes?
Reliaient Asie, Afrique, Europe, Amérique.
Déclin espagnol
Crise financière, rivalités européennes.
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