Fiche de révision : Les nouveaux espaces de conquête mondiale

📋 Plan du Cours

1. Nouveaux espaces de conquête
2. Conquête spatiale
3. Conquête océanique
4. Puissance maritime
5. Rivalités géopolitiques
6. Coopération internationale
7. Réglementation espace
8. Gouvernance des mers

📖 1. Nouveaux espaces de conquête

🔑 Notions clés & Définitions

• Nouveaux espaces de conquête : espaces non terrestres tels que l’espace extra-atmosphérique, les océans profonds, ou encore les astres, considérés comme de nouveaux terrains d’affirmation et de développement pour les États, liés à l’imaginaire de progrès et de puissance.
• Immobilité frénétique : concept de Hartmut Rosa (2023) désignant la dynamique paradoxale des sociétés modernes qui, pour maintenir leur équilibre dans une « stabilisation dynamique », doivent constamment accélérer, alimentant une course sans fin vers la croissance, l’innovation et la maîtrise du monde.
• Rapport colonial au monde : attitude de domination militaire, commerciale, extractiviste et exploratoire, héritée des globalisations impériales européennes, qui voit la conquête comme une extension de la puissance à travers la maîtrise de territoires, océans, espace et ressources naturelles.
• Imaginaire de la conquête : vision idéalisée et technologique d’un « ailleurs » à atteindre, souvent associé à la puissance militaire et à la maîtrise technique, qui alimente la course à l’espace et aux océans comme nouveaux terrains de domination.
• Impérialisme et colonialisme : processus historique de domination et d’expansion territoriale, qui a initialement visé à rendre accessibles l’Amérique, l’Afrique et l’Asie, et qui s’est poursuivi avec la conquête des océans, du ciel, puis de l’espace, dans une logique d’exploitation et de contrôle.
• Conquête de l’espace et des océans : extension de la logique coloniale terrestre vers des espaces considérés comme « inexplorés » ou « infinis », où la compétition stratégique, technologique et économique s’inscrit dans une logique de puissance et de domination globale.

📝 Points essentiels

• La notion de « nouveaux espaces de conquête » s’inscrit dans l’héritage de l’imaginaire moderne du progrès, où la maîtrise de l’espace et des océans représente une extension de la puissance impériale et capitaliste.
• Hartmut Rosa (2023) décrit cette dynamique comme une « immobilité frénétique », où la société doit accélérer sans cesse pour maintenir son équilibre, alimentée par la croissance économique, l’accélération technologique et l’innovation culturelle.
• La conquête des océans et de l’espace s’inscrit dans une logique héritée du colonialisme, visant à rendre accessibles et exploitables des territoires et ressources toujours plus éloignés ou profonds, dans une perspective extractiviste et commerciale.
• La compétition stratégique pour le contrôle des espaces maritimes et extra-atmosphériques se manifeste à travers la course aux armements navals, spatiaux et aux nouvelles technologies, comme en témoigne la théorie de Mahan (1890), qui identifie la suprématie maritime comme clé de la puissance nationale.
• La course à l’espace, relancée par la rivalité sino-américaine et l’émergence de nouveaux acteurs privés, témoigne de la transformation de cette conquête en un enjeu géopolitique et économique majeur, avec des risques écologiques et de militarisation croissante.
• La conception moderne de l’espace comme « nouvelle frontière » est également marquée par la volonté de préserver certains espaces comme « bien commun de l’humanité », notamment avec la signature du traité sur la biodiversité en haute mer en 2023, illustrant un enjeu de gouvernance globale.

💡 À retenir

Les nouveaux espaces de conquête, qu’ils soient océaniques ou spatiaux, prolongent l’héritage colonial et impérial, incarnant une logique de puissance et d’exploitation qui soulève des enjeux géopolitiques, écologiques et éthiques majeurs pour l’humanité.

📖 2. Conquête spatiale

🔑 Notions clés & Définitions

• Démonstration de puissance : Utilisation des programmes spatiaux pour afficher la supériorité technologique et stratégique d’un État, notamment à travers la réussite de missions emblématiques comme l’alunissage ou le lancement de satellites. AUTEUR (date) : concept central dans la compétition entre nations pour légitimer leur puissance.

• Programme spatial comme marqueur de puissance : La capacité à lancer, exploiter et contrôler des missions spatiales est un symbole de puissance nationale depuis la guerre froide, illustrant la maîtrise technologique et la volonté d’affirmer une hégémonie. AUTEUR (date) : souligné par la course à l’espace entre États-Unis et URSS.

• Nouveaux acteurs privés : Entreprises et groupes privés qui participent à la conquête spatiale, remettant en question le monopole étatique, et introduisant une logique commerciale et innovante dans l’exploitation de l’espace. Exemples : SpaceX, Blue Origin. AUTEUR (date) : mentionnés dans le contexte du New Space et de la privatisation croissante.

• Dimension technologique et stratégique : La conquête spatiale repose sur des avancées technologiques (fusées réutilisables, nanosatellites) et sur des enjeux stratégiques (contrôle des orbites, déploiement de bases, course aux armements spatiaux). AUTEUR (date) : souligné par la montée en puissance des programmes spatiaux depuis la guerre froide.

📝 Points essentiels

• La conquête spatiale est historiquement un vecteur de démonstration de puissance, initiée par la compétition entre États-Unis et URSS durant la guerre froide, avec des événements clés comme le lancement du Spoutnik (1957) et l’alunissage d’Apollo 11 (1969). Ces exploits symbolisent la supériorité technologique et stratégique.
• Depuis la fin de la guerre froide, la course à l’espace s’est complexifiée avec l’entrée de nouveaux acteurs, notamment la Chine, l’Inde, et surtout les entreprises privées telles que SpaceX, Blue Origin, qui développent des technologies innovantes comme la réutilisation de fusées ou la constellation de satellites Starlink.
• La dimension stratégique s’est renforcée avec la création de la United States Space Force (2019) et la multiplication des enjeux liés à la maîtrise des orbites, la surveillance, la sécurité et la possible militarisation de l’espace.
• La compétition spatiale s’inscrit aussi dans une logique de puissance globale, où la maîtrise de l’espace devient un enjeu de souveraineté, de prestige et de contrôle des ressources potentielles (exploitation minière d’astéroïdes).
• La réglementation internationale, notamment le traité de 1967, cherche à encadrer ces activités, mais la montée des acteurs privés et la course aux technologies de pointe remettent en question cette gouvernance.

💡 À retenir

La conquête spatiale est un enjeu stratégique et technologique majeur, symbolisant la puissance nationale et la compétition globale, tout en étant désormais marquée par l’émergence de nouveaux acteurs privés et par des enjeux écologiques et de souveraineté.

📖 3. Conquête océanique

🔑 Notions clés & Définitions

• Nouveaux espaces de conquête : Concept selon lequel l’espace maritime, les profondeurs océaniques et l’espace extra-atmosphérique sont considérés comme des terrains d’expansion pour les États, symbolisant la dernière frontière de la puissance et du progrès, dans une logique de domination et d’extraction (d’après le programme officiel).
• Navigation transocéanique : Exploration et déplacement à travers les océans sans repères côtiers, utilisant des instruments comme l’astrolabe, la boussole ou le sextant pour guider les navires, permettant la découverte de nouvelles terres et la mise en place de routes commerciales mondiales (voir section 1).
• Instrument de navigation : Outils tels que l’astrolabe (développé par les Arabes), la boussole (introduite en Europe au XIIe siècle) et le sextant (inventé dans les années 1730), qui permettent de mesurer la position des navires en mer en se référant aux étoiles, facilitant la navigation transocéanique et la conquête des mers.
• Impérialisme maritime : Politique de domination par la maîtrise des mers, visant à contrôler les routes commerciales, les colonies et les ressources marines, reflet de la puissance impériale (voir influence de Mahan, 1890).
• Extraction des ressources marines : Pratique consistant à exploiter les richesses biologiques, minérales et énergétiques des océans, enjeu écologique majeur, avec une intensification depuis l’époque moderne, liée à la croissance économique et à la mondialisation (voir enjeux écologiques).
• Gouvernance des espaces marins : Cadre juridique international, notamment la Convention de Montego Bay (1982), délimitant zones de souveraineté, zones économiques exclusives et haute-mer, pour réguler l’exploitation et la protection des océans, considérée comme un « bien commun de l’humanité » (voir COP 15, 2022).

📝 Points essentiels

• La conquête maritime s’inscrit dans une logique historique de domination, débutée avec la navigation côtière antique, puis transocéanique avec les Arabes (Ocean Indien) et Européens (Atlantique), utilisant des instruments comme l’astrolabe, la boussole et le sextant pour guider les navires (section 1).
• La théorie de MAHAN (1890), stratège naval américain, souligne que la puissance d’un État repose sur sa maîtrise des mers, notamment via la possession d’une flotte de guerre, de bases stratégiques, d’un commerce extérieur florissant, et d’un empire colonial (voir influence de Mahan).
• La mondialisation contemporaine repose à 90 % sur le transport maritime, avec 98 % du trafic Internet passant par des câbles sous-marins, rendant le contrôle des routes maritimes crucial pour la puissance géopolitique (section 1).
• La Convention de Montego Bay (1982) établit un droit international régulant la délimitation des zones maritimes, distinguant la haute-mer, inappropriable, et les zones de souveraineté, dans un contexte de tensions croissantes pour le contrôle stratégique des océans (voir enjeux écologiques et géopolitiques).
• La crise climatique et la biodiversité ont conduit à la signature de traités protégeant la haute-mer, notamment pour préserver la biodiversité et considérer certains espaces comme un « bien commun de l’humanité » (COP 15, 2022).
• La course à la maîtrise des océans se poursuit avec la montée en puissance de la marine chinoise, la modernisation des flottes américaines, et la rivalité géopolitique autour des détroits, passages stratégiques et ressources sous-marines, dans un contexte de militarisation et d’enjeux écologiques.

💡 À retenir

La conquête océanique, à la fois historique et contemporaine, symbolise la dernière frontière de la puissance mondiale, mêlant exploration, domination, extraction et enjeux écologiques dans une logique de compétition et de gouvernance internationale.

📖 4. Puissance maritime

🔑 Notions clés & Définitions

• Puissance maritime selon Alfred Thayer Mahan (1890, 1892) : Capacité d’un État à projeter sa puissance par la maîtrise des mers, reposant sur cinq éléments indissociables : commerce extérieur, marine marchande, flotte de guerre, bases maritimes, empire colonial. Mahan considère que ces éléments sont essentiels pour assurer la domination et la prospérité d’un pays.

• Commerce extérieur : Flux de marchandises entre un État et le reste du monde, considéré par Mahan comme un pilier de la puissance maritime, permettant de soutenir la marine marchande et l’économie nationale.

• Marine marchande : Flotte commerciale d’un pays, chargée de transporter ses biens et ses ressources, elle est un indicateur de la vitalité économique et un outil stratégique pour la projection de puissance.

• Flotte de guerre : Ensemble des navires militaires d’un État, dont la puissance est essentielle pour défendre les routes maritimes, assurer la sécurité des intérêts économiques et projeter la puissance à l’échelle mondiale.

• Bases maritimes : Installations stratégiques permettant le ravitaillement, la réparation et la projection de la flotte, elles constituent un réseau indispensable pour maintenir la domination maritime.

• Empire colonial : Ensemble des territoires contrôlés par une métropole, fournissant matières premières, débouchés et bases stratégiques, renforçant la puissance maritime en assurant ressources et contrôle des routes.

📝 Points essentiels

• Théorie de Mahan (1890, 1892) : La suprématie maritime repose sur la maîtrise combinée de cinq éléments : commerce extérieur, marine marchande, flotte de guerre, bases maritimes et empire colonial. La possession de ces éléments permet à une nation d’assurer sa puissance et son influence globale.

• Application aux États-Unis : Mahan a fortement influencé la politique navale américaine, notamment par l’intermédiaire de Benjamin Tracy (secrétaire de la Marine, 1889), Henry Cabot Lodge (député, 1895) et Theodore Roosevelt (président, 1901-1909). Ces figures ont impulsé la construction d’une flotte puissante pour défendre les routes commerciales et étendre l’influence américaine.

• Course-concurrence navale contemporaine : La rivalité entre grandes puissances se manifeste par le renforcement de la marine chinoise, dans la continuité des thèses de Mahan, visant à contrôler les routes maritimes stratégiques en Asie-Pacifique.

• Rôle des flottes dans la défense et le contrôle : Les flottes de guerre assurent la protection des routes commerciales, empêchent l’accès des ennemis à certains espaces stratégiques et garantissent la projection de puissance à l’échelle mondiale.

• Géopolitique des mers : La majorité des flux commerciaux mondiaux (90%) transitent par la mer, faisant de la maîtrise des océans un enjeu géopolitique majeur. La Convention de Montego Bay (1982) et le concept de haute-mer (indivisible, inappropriable) illustrent la tentative de réguler ces espaces.

• Course à la puissance navale : La construction de flottes puissantes (ex : Kaiserliche Marine de Guillaume II, US Navy post-Seconde Guerre mondiale, marine chinoise actuelle) témoigne de l’importance stratégique de la maîtrise maritime dans la compétition mondiale.

💡 À retenir

La puissance maritime, selon Mahan, repose sur une synergie d’éléments stratégiques, dont la maîtrise des mers est essentielle pour assurer la domination économique, militaire et politique d’un État à l’échelle mondiale. La compétition contemporaine s’inscrit dans cette logique, où la maîtrise des océans demeure un enjeu clé de la géopolitique.

📖 5. Rivalités géopolitiques

🔑 Notions clés & Définitions

• Géopolitique des mers : étude des enjeux stratégiques liés à la maîtrise, la domination et la sécurisation des espaces maritimes, incluant la rivalité pour le contrôle des routes commerciales, des détroits et des zones économiques exclusives (Brischoux, 2023).
• Conflit sino-américain dans la zone Pacifique : compétition stratégique, économique et militaire entre la Chine et les États-Unis, centrée sur la domination de la région Pacifique, avec des enjeux liés à la sécurité, la souveraineté et l’accès aux ressources (Brischoux, 2023).
• Weltpolitik allemande : politique impérialiste menée par l’Allemagne à partir de 1888, visant à renforcer sa puissance mondiale par le développement d’une Kaiserliche Marine (marine impériale) et l’expansion coloniale, dans une logique de compétition géopolitique (Brischoux, 2023).
• Rivalités géopolitiques : compétition entre grandes puissances pour l’affirmation de leur influence, notamment par la maîtrise des espaces maritimes et spatiaux, impliquant stratégies militaires, économiques et technologiques (Brischoux, 2023).
• Bascule asiatique : déplacement du centre de gravité économique, stratégique et maritime vers l’Asie, notamment avec la montée en puissance de la Chine, modifiant l’équilibre des forces dans la géopolitique mondiale (Brischoux, 2023).
• Menaces environnementales en mer : risques liés à la dégradation écologique des océans, à l’épuisement des ressources et aux impacts du changement climatique, qui compliquent la gestion et la gouvernance des espaces maritimes (Brischoux, 2023).

📝 Points essentiels

• La géopolitique des mers constitue un enjeu majeur pour la puissance globale, avec une importance stratégique accrue dans un contexte de mondialisation et de compétition entre États.
• La doctrine de Mahan (1890, 1892) insiste sur la nécessité d’une puissance navale pour assurer la domination mondiale, en reliant commerce, marine de guerre, bases stratégiques et empire colonial.
• La Weltpolitik allemande (à partir de 1888) illustre la volonté de l’Allemagne de rivaliser avec la Grande-Bretagne en développant une Kaiserliche Marine, dans une logique de compétition impériale et stratégique.
• La course à la maîtrise de la zone Pacifique, exacerbée par le conflit sino-américain, reflète la bascule vers une nouvelle configuration géopolitique en Asie, avec des enjeux liés à la sécurité, la souveraineté et l’accès aux ressources.
• La Convention des Nations unies pour le droit de la mer (1982, entrée en vigueur en 1994) tente de réguler ces rivalités en délimitant des zones de souveraineté, tout en affirmant que la haute-mer est un espace indivisible et inappropriable.
• La crise écologique et le changement climatique accentuent les menaces environnementales, rendant la gestion des espaces maritimes plus complexe et soulignant la nécessité d’un gouvernement mondial des mers.

💡 À retenir

La rivalité entre grandes puissances pour le contrôle des mers et de l’espace reflète une quête de puissance stratégique, économique et symbolique, tout en étant confrontée à des enjeux écologiques et à la nécessité d’une gouvernance internationale.

📖 6. Coopération internationale

🔑 Notions clés & Définitions

• Traité sur la protection de la biodiversité en haute mer (2023) : Accord international visant à préserver la biodiversité marine dans les zones situées au-delà de la juridiction nationale, signé lors de l’Assemblée générale des Nations unies, avec pour objectif de protéger la haute-mer en tant que « bien commun de l’humanité » (voir section 8).

• COP 15 (2022)** : Conférence des Parties à la Convention sur la diversité biologique, où 196 pays ont adopté l’objectif de protéger 30% des mers et terres d’ici 2030, affirmant la nécessité d’une coopération globale pour la conservation de la biodiversité (voir section 8).

• Notion de « bien commun de l’humanité » : Concept selon lequel certains biens, comme les océans et l’environnement, doivent être gérés collectivement par la communauté internationale, sans appropriation souveraine, en vue de leur préservation pour les générations futures (voir section 8).

• Rôle des grandes puissances dans les accords internationaux : Les États-Unis, la Chine, l’Australie et l’Union Européenne jouent un rôle central dans la signature et la mise en œuvre des accords internationaux, notamment en raison de leur poids économique, militaire et stratégique, notamment dans la zone Pacifique.

📝 Points essentiels

• La signature du Traité sur la protection de la biodiversité en haute mer (2023) marque une étape majeure dans la reconnaissance de la haute-mer comme un espace à protéger, en affirmant son statut de « bien commun de l’humanité » et en tentant d’établir une gouvernance internationale pour sa conservation.

• La COP 15 (2022) a fixé un objectif ambitieux : protéger 30% des mers et terres d’ici 2030, renforçant la coopération internationale pour la sauvegarde de la biodiversité, dans un contexte de crise écologique mondiale.

• La notion de « bien commun de l’humanité » s’applique aux océans et à l’environnement, soulignant la nécessité d’une gestion collective et responsable, face aux enjeux écologiques et géopolitiques, notamment dans la zone Pacifique où se concentrent les tensions entre grandes puissances.

• Les grandes puissances jouent un rôle déterminant dans ces accords, leur participation étant essentielle pour leur légitimité et leur efficacité. Les États-Unis, la Chine, l’Australie et l’Union Européenne sont en première ligne, notamment dans la signature du traité et la mise en œuvre des objectifs de protection.

• La coopération internationale doit aussi faire face à des biais et apories, notamment liés aux intérêts stratégiques, à la souveraineté nationale, et à la difficulté de réguler un espace aussi vaste et complexe que les océans.

💡 À retenir

La coopération internationale, à travers des accords comme le traité sur la biodiversité en haute mer et la COP 15, cherche à faire des océans un « bien commun de l’humanité » en mobilisant les grandes puissances pour préserver la biodiversité et assurer une gestion collective face aux enjeux écologiques et géopolitiques.

📖 7. Réglementation espace

🔑 Notions clés & Définitions

• Absence d’appropriation souveraine : principe selon lequel aucun État ou acteur ne peut revendiquer la propriété exclusive de l’espace extra-atmosphérique, considéré comme un bien commun de l’humanité.
• Principes du droit international de l’espace : ensemble de règles visant à encadrer l’utilisation de l’espace, notamment le non-appropriation (article 2 du Traité de l’espace de 1967) et l’usage pacifique (article 4 du même traité).
• Traité de l’espace de 1967 : accord international ratifié par la majorité des États, établissant que l’espace ne peut faire l’objet d’une appropriation nationale et qu’il doit être utilisé à des fins pacifiques, constituant la base de la réglementation spatiale.
• Défis de gouvernance : enjeux liés à la gestion collective de l’espace, notamment la régulation des activités privées, la prévention des conflits, la gestion des débris spatiaux et la protection de l’environnement spatial.
• Impact des acteurs privés : émergence de sociétés commerciales et privées (ex : SpaceX, Blue Origin) qui remettent en question le cadre réglementaire traditionnel, nécessitant une adaptation des règles pour encadrer leur activité dans un espace considéré comme un bien commun.

📝 Points essentiels

• La réglementation spatiale repose principalement sur le Traité de l’espace de 1967, qui établit que l’espace extra-atmosphérique est un bien commun de l’humanité, inappropriable et utilisé à des fins pacifiques.
• Selon l’article 2 du traité, l’appropriation souveraine de l’espace ou de ses parties est interdite, ce qui limite la possibilité pour un État ou une entité privée de revendiquer la propriété de territoires spatiaux.
• La gouvernance de l’espace doit faire face à des défis croissants, notamment la gestion des débris spatiaux, la prévention des conflits entre acteurs étatiques et privés, et la régulation des activités commerciales.
• La montée en puissance des acteurs privés (entreprises, ONG, groupes de chercheurs) complexifie la réglementation, car ces acteurs cherchent à exploiter les ressources spatiales (ex : minage d’astéroïdes) sans cadre juridique clair.
• La notion de usage pacifique est fondamentale, mais la militarisation de l’espace (ex : déploiement de satellites militaires, développement de technologies de défense spatiale) pose des questions sur la conformité avec les principes du droit international.
• La gouvernance internationale reste fragile, avec des initiatives comme la COP 15 ou la Convention de Montego Bay (1982), qui tentent d’établir un cadre pour la protection des espaces marins et, par extension, de l’espace, mais sans réglementation spécifique pour ce dernier.

💡 À retenir

L’espace, considéré comme un bien commun de l’humanité, est soumis à des principes internationaux visant à prévenir l’appropriation souveraine, mais l’émergence des acteurs privés et les défis technologiques rendent la gouvernance spatiale de plus en plus complexe et critique.

📖 8. Gouvernance des mers

🔑 Notions clés & Définitions

• Convention des Nations unies pour le droit de la mer (UNCLOS, 1982) : Traité international qui établit un cadre juridique pour l’utilisation, la délimitation et la protection des espaces marins, en définissant notamment les zones de souveraineté et de juridiction côtière.
• Merritoires : Zones maritimes délimitées par les États côtiers dans lesquelles ils exercent leur souveraineté ou leur juridiction, telles que la mer territoriale, la zone contiguë, la zone économique exclusive (ZEE).
• Statut de la haute-mer : Espace marin considéré comme indivisible, inappropriable et relevant du domaine public mondial, ne pouvant faire l’objet d’aucune déclaration de souveraineté, selon Maxence BRISCHOUX.
• Gouvernement authentique des mers : Nécessité d’un cadre international et efficace pour gérer les enjeux écologiques et géopolitiques liés aux espaces marins, notamment face aux rivalités et aux défis environnementaux.

📝 Points essentiels

• La Convention de Montego Bay (1982) a instauré un droit international de la mer, délimitant zones de souveraineté (mer territoriale, ZEE) et zones communes (haute-mer). Elle a transformé les espaces marins en « merritoires » sous la souveraineté des États côtiers, tout en affirmant que la haute-mer est une espace indivisible, inappropriable, relevant du domaine commun mondial.
• La délimitation des zones de souveraineté permet aux États d’exercer leur juridiction sur une partie des mers, notamment pour l’exploitation des ressources, la navigation ou la protection environnementale. La mer territoriale s’étend jusqu’à 12 milles nautiques, la ZEE jusqu’à 200 milles nautiques.
• La haute-mer, espace fondamentalement indivisible, est protégée par le principe de non-appropriation, mais elle reste vulnérable face aux enjeux écologiques, notamment la pollution, la surpêche et la biodiversité. La COP 15 (2022) et le récent traité de 2023 sur la biodiversité en haute-mer illustrent la volonté internationale de la préserver comme un bien commun de l’humanité.
• La gouvernance des mers doit répondre aux enjeux écologiques et géopolitiques, face à la montée des rivalités entre grandes puissances (États-Unis, Chine, UE) et à l’expansion des acteurs privés, notamment dans le contexte de la militarisation et de l’exploitation des ressources marines.

💡 À retenir

La gouvernance des mers repose sur un cadre international fragile, entre délimitation des zones souveraines et la protection de la haute-mer, espace indivisible et inappropriable, nécessitant une gestion collective face aux enjeux écologiques et géopolitiques.

📊 Tableaux de Synthèse

⚠️ Pièges & Confusions Fréquentes

1. Confondre la course à l’espace avec la conquête spatiale : la première est une compétition, la seconde une extension de la puissance.
2. Assimiler la conquête océanique uniquement à la navigation ancienne, sans intégrer l’aspect contemporain d’exploitation et de souveraineté.
3. Confondre acteurs publics et privés dans la conquête spatiale, notamment SpaceX versus NASA ou agences spatiales nationales.
4. Oublier que la gouvernance de l’espace est encore en construction, notamment avec le traité de 1967, et que la montée des acteurs privés complique cette régulation.
5. Confondre la notion d’« inexploré » dans l’espace et dans les profondeurs océaniques ; ces deux espaces sont en réalité très étudiés mais restent stratégiques.
6. Négliger l’aspect écologique et éthique dans la conquête spatiale et océanique, notamment la pollution spatiale ou la dégradation des milieux marins.
7. Confondre la notion de « nouvelle frontière » dans l’espace avec celle de la conquête coloniale historique, en oubliant la dimension éthique et réglementaire.

✅ Checklist Examen

• Connaître la définition de Perroux sur la croissance et ses implications pour la conquête des nouveaux espaces.
• Maîtriser la notion d’« immobilité frénétique » selon Hartmut Rosa (2023) et ses liens avec la dynamique de la modernité.
• Identifier les principaux acteurs de la conquête spatiale, notamment les États-Unis, la Chine, et les entreprises privées comme SpaceX.
• Expliquer la logique de démonstration de puissance à travers les programmes spatiaux, en citant la course entre URSS et USA.
• Connaître le rôle de Mahan (1890) dans la conception de la puissance maritime et sa pertinence pour la compétition océanique.
• Savoir ce qu’est la navigation transocéanique et ses outils (astrolabe, boussole, sextant).
• Comprendre la dimension impérialiste et extractiviste de la conquête des océans, en lien avec l’héritage colonial.
• Identifier les enjeux géopolitiques liés à la maîtrise des espaces maritimes et spatiaux (ressources, routes, souveraineté).
• Connaître le cadre réglementaire international : le traité de 1967 pour l’espace, la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (1982).
• Savoir que la gouvernance de l’espace et des océans est encore en développement, avec la montée des acteurs privés.
• Comprendre la relation entre conquête, imaginaire de progrès et logique de puissance impériale.
• Connaître les enjeux écologiques liés à la conquête spatiale et océanique.