Fiche de révision : Métropolisation et espaces productifs

📋 Plan du Cours

1. Des flux mondiaux croissants et polarisés
2. Les facteurs de croissance des flux
3. La métropolisation des espaces productifs
4. La littoralisation et les façades maritimes
5. Tanger Med et les grands ports mondiaux

📖 1. Des flux mondiaux croissants et polarisés

★ À maîtriser

📌 Les flux matériels sont des échanges visibles de marchandises, de matières premières ou de produits agricoles, tandis que les flux immatériels, comme les flux financiers et les informations, sont invisibles.

• Les produits manufacturés et les matières premières représentent les principaux types de marchandises échangées, et les produits manufacturés constituent les trois quarts des échanges de marchandises.

• Les échanges représentent un quart du PIB mondial et, en 30 ans, la valeur du commerce mondial a quadruplé.

• Les principaux pôles des échanges mondiaux sont : l’Amérique du Nord, l’Asie orientale, notamment la Chine et le Japon, l’Europe de l’Ouest

Compléments

• Vingt États réalisent 72 % du commerce mondial, tandis que les pays les moins avancés, notamment en Afrique subsaharienne, en réalisent moins de 1 %.

• Les flux immatériels sont en forte croissance et circulent notamment par les câbles sous-marins et les satellites.

📖 2. Les facteurs de croissance des flux

🔑 Notions clés & Définitions

• DIPP : La décomposition d’un produit en plusieurs tâches fabriquées dans différents pays.
• Maritimisation : La maritimisation désigne le recours croissant à la voie maritime pour les flux, dont 90 % passent par la mer.

★ À maîtriser

• Depuis les années 1950, les flux se multiplient sous l’effet du libre-échange, de la croissance démographique et économique, de la conteneurisation, des progrès technologiques et de la DIPP.

Compléments

• L’OMC est un organisme mondial qui essaie de fixer des règles au commerce mondial.

💡 Astuce mémo

Conteneurisation → coûts de transport réduits → flux de marchandises accrus

📖 3. La métropolisation des espaces productifs

🔑 Notions clés & Définitions

• Métropolisation : La concentration des hommes et des activités dans les métropoles, qui exercent des fonctions de commandement.
• Poldérisation : Le fait de gagner des terres sur la mer pour aménager ou agrandir des espaces, notamment portuaires.

★ À maîtriser

• Les métropoles concentrent des sièges de firmes transnationales et des banques, ainsi qu’une main-d’œuvre qualifiée, une clientèle et des connexions importantes.

• Les centres métropolitains concentrent des services, notamment des activités touristiques, culturelles, des commerces et des quartiers d’affaires, ce qui traduit leur tertiarisation.

Compléments

• Les périphéries métropolitaines accueillent notamment des bureaux, des zones commerciales, des activités portuaires et des usines, ainsi que des extensions aéroportuaires.

💡 Astuce mémo

Centre de services, périphérie d’activités portuaires et logistiques

📖 4. La littoralisation et les façades maritimes

🔑 Notions clés & Définitions

• Littoralisation : La concentration des hommes et des activités sur les littoraux.

• Façade maritime : Un ensemble de grands ports mondiaux qui réalisent des importations et des exportations et échangent avec leur arrière-pays, appelé hinterland.
• Hub : Un carrefour de communication permettant de rejoindre d’autres moyens de transport et favorisant les échanges multimodaux.

★ À maîtriser

• Les littoraux peuvent accueillir des espaces productifs touristiques, industriels, commerciaux, halieutiques et de transport maritime.

Compléments

• Le port de Rotterdam cherche à rester compétitif en automatisant et en digitalisant ses activités et en gagnant des terres sur la mer pour accueillir de plus grands navires.

📖 5. Tanger Med et les grands ports mondiaux

★ À maîtriser

• Tanger Med se situe sur la côte marocaine, près du détroit de Gibraltar, par lequel passe 20 % du trafic maritime mondial, et à 14 km du marché européen.

• Tanger Med est un espace productif industriel et de services qui associe des usines d’électronique et d’automobiles, un port à conteneurs, des raffineries et des bureaux de logistique.

• L’État marocain a créé et aménagé Tanger Med, des banques y investissent et des entreprises comme Renault s’y sont installées.

Compléments

• Tanger Med bénéficie d’une zone franche sans impôts, d’infrastructures portuaires, d’une connexion aux réseaux autoroutier, maritime et ferroviaire à grande vitesse, ainsi que d’une main-d’œuvre moins chère.

• Renault fabrique 400 000 véhicules à proximité de Tanger Med, à 40 minutes du port, et des entreprises sous-traitantes spécialisées travaillent pour de grandes entreprises.

• Les principaux ports mondiaux mentionnés en tête du classement sont Shanghai avec 47,28 millions d’EVP, Singapour avec 37,29 millions, Ningbo-Zhoushan avec 33,36 millions, Shenzhen avec 30,04 millions et Qingdao avec 25,66 millions.