| Élément | Caractéristiques clés | Notes / Différences |
|---|---|---|
| Ports stratégiques | Hambantota, Pirée, Panama | Contrôle des routes maritimes majeures |
| Corridors terrestres/maritimes | Chine-Europe (18 jours), routes alternatives | Réduction dépendance Malacca |
| Zones sensibles | Ouïghours, ressources minières | Zones de tension géopolitique |
| Puissance numérique | Google (83%), YouTube, collecte de données | Contrôle de l’information mondiale |
| Diffusion culturelle | Confucius, instituts, médias mondiaux | Influence douce et soft power |
Puissance chinoise
├─ Projet Belt and Road
│ ├─ Routes terrestres
│ └─ Routes maritimes
├─ Ports stratégiques
│ ├─ Hambantota
│ ├─ Pirée
│ └─ Panama
├─ Zones sensibles
│ └─ Ouïghours
├─ Puissance numérique
│ ├─ Google
│ ├─ YouTube
│ └─ Données
└─ Diffusion culturelle
├─ Confucius
├─ Francophonie
└─ Universités et médias
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1. Quelle est la stratégie de la Chine concernant sa puissance numérique, selon le résumé ?
2. Parmi les ports stratégiques mentionnés, lequel la Chine a cédé pour 99 ans en échange de la dette ?
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Ports clés — rôle ?
Contrôler routes maritimes stratégiques
Corridors Chine-Europe — mécanisme ?
Transport ferroviaire rapide en 18 jours
Belt and Road — définition ?
Réseau mondial d'infrastructures chinoises
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