Fiche de révision : Puissance, Dynasties et Inégalités Chinoises

📋 Plan du Cours

1. Puissance géopolitique et culturelle de la Chine
2. Histoire et dynasties chinoises
3. Réformes économiques 1978-2014
4. Recomposition spatiale et mondialisation
5. Hétérogénéité territoriale et inégalités
6. Politiques de réduction des inégalités
7. Nouvelles routes de la soie et développement
8. Impact des infrastructures et investissements

📖 1. Puissance géopolitique et culturelle de la Chine

🔑 Notions clés & Définitions

Puissance géopolitique : Capacité d’un État à influencer ou à contrôler d’autres acteurs à l’échelle mondiale, notamment par ses moyens militaires, économiques et diplomatiques. La Chine est un acteur incontournable et décisif sur la scène internationale, avec une puissance militaire de premier plan et une influence géopolitique croissante (source : "Acteur géopolitique incontournable et décisif", "Puissance militaire de premier plan").

Soft power : Capacité d’un pays à rayonner culturellement à l’international pour renforcer son influence, sans recourir à la force militaire. La Chine exerce son soft power par la diffusion de ses technologies, gastronomie, cinéma, TikTok, etc. (source : "Elle rayonne culturellement à l’international (technologies, gastronomie, cinéma, TikTok, ...) -> soft power ≠ hard power").

Histoire des dynasties chinoises : Succession de règnes et d’empires qui ont structuré l’histoire politique et territoriale de la Chine depuis ses origines mythiques avec la dynastie Xia (2100 av. J.-C.) jusqu’à la chute de la dernière dynastie en 1912. La dynastie Qin, en 221 av. J.-C., marque la centralisation de l’État (source : "2100 av. J.-C. -> Etat ; dynastie Xia", "221 av. J.-C. -> empire centralisé ; dynastie Qin").

Réformes économiques de 1978-2014 : Période de transformation profonde de l’économie chinoise, caractérisée par une croissance rapide (en moyenne 9,5 % par an), l’ouverture à l’économie mondiale, notamment avec l’adhésion à l’OMC en 2001, et une modernisation des infrastructures. Ces réformes ont permis à la Chine de devenir la deuxième puissance économique mondiale (source : "1978 - 2014 : croissance économique de la Chine 9,5 % par an", "2001 : rejoint l’OMC").

Recomposition spatiale dans le contexte de la mondialisation : Processus de transformation et d’organisation du territoire chinois, notamment par la mise en place de nouvelles routes de la soie, le développement des zones portuaires, et la réorganisation du territoire pour soutenir la croissance économique et renforcer l’influence géopolitique de la Chine à l’échelle mondiale (source : "Recomposition, réorganisation", "nouvelle route de la soie et en mer du Japon").

📝 Points essentiels

• La Chine est la deuxième puissance économique mondiale, avec une influence géopolitique majeure et une puissance militaire significative.
• Elle rayonne culturellement à l’international, utilisant son soft power pour renforcer son influence sans recourir à la force militaire.
• Son histoire est marquée par des dynasties successives, dont la dynastie Xia (mythique) et la dynastie Qin (centralisatrice).
• La modernisation économique, amorcée en 1978, a permis une croissance rapide, intégrant la Chine dans l’économie mondiale via des réformes et l’adhésion à l’OMC.
• La croissance économique s’accompagne d’inégalités internes importantes, avec une concentration des richesses sur le littoral et dans les grandes métropoles.
• La Chine mène une politique de recomposition spatiale, notamment par la mise en œuvre de nouvelles routes de la soie, pour renforcer son influence en Eurasie, sécuriser ses échanges et désenclaver ses régions occidentales.
• La puissance géopolitique chinoise s’appuie aussi sur sa capacité à rayonner culturellement, ce qui constitue un levier essentiel de son soft power.

💡 À retenir

La Chine, en combinant puissance géopolitique, rayonnement culturel et recomposition spatiale, cherche à affirmer son rôle de puissance mondiale tout en gérant ses inégalités internes et en modernisant son territoire dans le cadre de la mondialisation.

📖 2. Histoire et dynasties chinoises

🔑 Notions clés & Définitions

Dynastie Xia : Selon la tradition chinoise, la dynastie Xia est la première dynastie de l’histoire chinoise, établie vers 2100 av. J.-C. Elle est considérée comme un État mythique dont l’existence n’est pas prouvée de manière définitive, mais qui marque le début de la chronologie dynastique chinoise.

Dynastie Qin : État centralisé instauré en 221 av. J.-C., elle marque la première unification de la Chine sous un pouvoir impérial. La dynastie Qin est célèbre pour avoir instauré un empire unifié, avec une administration centralisée, la standardisation de l’écriture, des mesures et des poids, ainsi que la construction initiale de la Grande Muraille.

Guerre de l’opium : Conflits majeurs au XIXe siècle opposant la Chine à la Grande-Bretagne (et à la France lors du second conflit), provoqués par la commercialisation de l’opium en Chine. Ces guerres aboutissent à la défaite de l’empire chinois, à l’ouverture forcée du pays au commerce extérieur, et à la perte de souveraineté.

Révolution de 1911 : Mouvement qui met fin à la dynastie Qing, dernière dynastie impériale chinoise, et établit la République de Chine. Elle marque la fin de plusieurs millénaires de monarchie en Chine et le début d’une période de transition politique.

Guerre civile chinoise : Conflit opposant principalement les nationalistes (Kuomintang) et les communistes chinois, s’étendant de 1927 à 1949. Elle se termine par la victoire des communistes dirigés par Mao Zedong, qui instaurent la République populaire de Chine.

📝 Points essentiels

• La Chine possède une histoire ancienne marquée par des dynasties successives, dont la plus ancienne mentionnée est la dynastie Xia, dont l’existence reste mythique.
• La dynastie Qin, instaurée en 221 av. J.-C., est la première dynastie impériale unifiée, posant les bases de l’État chinois moderne.
• La Guerre de l’opium au XIXe siècle marque un tournant, avec la défaite de la Chine face aux puissances occidentales, entraînant une ouverture commerciale forcée et un affaiblissement de l’empire.
• La Révolution de 1911 met fin à la monarchie millénaire, ouvrant une période de transition vers la République.
• La guerre civile entre nationalistes et communistes, débutée en 1927, aboutit en 1949 à la victoire des communistes, qui instaurent la République populaire.

💡 À retenir

Les dynasties Xia et Qin illustrent respectivement l’origine mythique et la première unification impériale de la Chine, tandis que la Guerre de l’opium, la Révolution de 1911 et la guerre civile marquent des tournants majeurs dans la transformation politique et sociale du pays.

📖 3. Réformes économiques 1978-2014

🔑 Notions clés & Définitions

Croissance économique (1978-2014) : Augmentation soutenue de la production de biens et services en Chine, avec un taux moyen de 9,5 % par an, permettant une transformation rapide du pays. Elle se traduit par une hausse du PIB et de l’IDH, et s’accompagne d’une urbanisation et d’un développement industriel importants.

Adhésion à l’OMC (2001) : Entrée officielle de la Chine dans l’Organisation mondiale du commerce, marquant son intégration dans le commerce mondial et favorisant ses échanges internationaux, notamment via la libéralisation des marchés et l’ouverture aux investissements étrangers.

Croissance du PIB et de l’IDH : La croissance du PIB par habitant a été multipliée par plus de 11 entre 1990 et 2022, passant de 905 dollars à 11 800 dollars. L’IDH, indicateur composite de développement humain, est passé de 0,55 en 1990 à 0,77 en 2022, reflétant une amélioration des conditions de vie, de l’éducation et de la santé.

Inégalités économiques et sociales : Disparités croissantes au sein de la Chine, avec une concentration des richesses dans les régions littorales et urbaines, et une augmentation de l’indice de Gini (38,2 en 2022). Les inégalités se manifestent aussi entre zones rurales et urbaines, et entre régions riches (Hong Kong, métropoles) et régions pauvres (Tibet, intérieur).

Politiques de réduction des inégalités : Stratégies gouvernementales visant à atténuer les disparités régionales et sociales, notamment par des investissements dans l’intérieur et l’ouest, le développement d’infrastructures ferroviaires et maritimes, et la politique du « Go West » pour désenclaver ces régions et favoriser leur développement économique.

📝 Points essentiels

• La croissance économique chinoise entre 1978 et 2014 est exceptionnelle, avec une moyenne de 9,5 % par an, transformant le pays en deuxième puissance mondiale.
• L’adhésion à l’OMC en 2001 a été un tournant majeur, intégrant la Chine dans le commerce mondial et accélérant son développement économique.
• La croissance du PIB par habitant et de l’IDH témoigne d’un progrès social et économique significatif, mais cette croissance est inégalement répartie.
• La concentration des richesses est particulièrement forte dans les zones littorales et urbaines, creusant les inégalités régionales et sociales.
• La politique du « Go West » et d’autres investissements visent à réduire ces inégalités en développant les régions de l’intérieur et de l’ouest, notamment via de nouvelles infrastructures de transport et des projets comme la nouvelle route de la soie.

💡 À retenir

La période 1978-2014 voit une croissance économique explosive de la Chine, mais cette réussite s’accompagne de fortes inégalités qu’elle tente de réduire par des politiques ciblées de développement régional et d’intégration dans le commerce mondial.

📖 4. Recomposition spatiale et mondialisation

🔑 Notions clés & Définitions

Recomposition spatiale : Transformation de l’organisation et de la configuration des espaces géographiques, notamment par le développement de nouvelles infrastructures et routes, modifiant la hiérarchie et la connectivité des territoires.

Réorganisation du territoire chinois : Processus de restructuration spatiale visant à équilibrer le développement entre différentes régions, notamment en réduisant les inégalités entre le littoral et l’intérieur, par des investissements et des aménagements spécifiques.

Infrastructures de transport : Ensemble des équipements et réseaux (routes, trains, ports) permettant la circulation des personnes et des marchandises, essentiels pour la relocalisation et la connectivité des territoires.

Nouvelles routes de la soie : Projets de tracés ferroviaires, routiers et maritimes lancés à partir de 2013, visant à relier la Chine à l’Europe et à l’Asie centrale, pour renforcer le commerce, l’influence et le développement régional.

Développement des zones portuaires : Aménagements et modernisation des ports pour favoriser le commerce maritime, notamment dans le cadre des nouvelles routes de la soie maritimes, afin de sécuriser et dynamiser les échanges internationaux.

📝 Points essentiels

• La croissance économique de la Chine s’accompagne d’une transformation spatiale, notamment par la mise en place d’infrastructures de transport modernes (axes ferroviaires, ports).
• La Chine présente une structure territoriale hétérogène : une concentration de population et de richesse sur le littoral (65% de la population, 58% du PIB) et une vaste zone intérieure peu peuplée et peu développée (8% du PIB, IDH faible).
• La croissance économique s’accompagne d’inégalités croissantes, avec un indice de Gini en augmentation et une concentration des richesses dans les zones urbaines et littorales.
• La politique du « Go West » vise à réduire ces inégalités en développant l’intérieur et l’ouest via des infrastructures ferroviaires, routières et portuaires, notamment avec la nouvelle route de la soie.
• La nouvelle route de la soie, lancée en 2013, relie la Chine à l’Europe via l’Asie centrale, renforçant l’influence chinoise en Eurasie, désenclavant l’ouest chinois et favorisant le développement régional.
• La réorganisation du territoire chinois par ces projets modifie la hiérarchie spatiale, en donnant plus d’importance à l’intérieur et à l’ouest, auparavant marginalisés.
• Les coûts élevés et la dépendance au transport maritime restent des limites, mais ces initiatives visent à sécuriser et diversifier les routes commerciales.

💡 À retenir

La Chine recompose son espace par des infrastructures de transport stratégiques, notamment avec les nouvelles routes de la soie, pour équilibrer son développement territorial, renforcer son influence mondiale et sécuriser ses échanges commerciaux.

📖 5. Hétérogénéité territoriale et inégalités

🔑 Notions clés & Définitions

Inégalités régionales : Disparités de développement, de richesse, d’IDH et d’accès aux services entre différentes régions du territoire, notamment entre le littoral et l’intérieur ou l’ouest de la Chine. Ces inégalités se traduisent par des écarts importants en termes de PIB, IDH, et niveau de vie.

Concentration de la richesse : Répartition inégale des ressources économiques et patrimoniales, où une partie limitée de la population ou des régions détient une majorité des richesses. En Chine, cette concentration est particulièrement marquée dans les zones urbaines et littorales.

Indice de Gini : Indicateur mesurant les inégalités de revenus ou de patrimoine au sein d’une population. En Chine, cet indice a augmenté depuis 1980, atteignant 38,2 en 2022, traduisant une hausse des inégalités de revenus.

IDH régional : Indice de développement humain calculé pour différentes régions, intégrant richesse, éducation et santé. En Chine, l’IDH est plus élevé dans les régions littorales et métropolitaines (ex : Hong Kong 0,933) que dans l’intérieur ou l’ouest (ex : Tibet 0,580).

Exode rural : Migration des populations rurales pauvres vers les zones urbaines, souvent dans des quartiers informels ou bidonvilles, provoquant une fragmentation socio-spatiale et une pression sur les villes. Ce phénomène est alimenté par les inégalités régionales et la concentration des richesses dans les zones urbaines.

📝 Points essentiels

• La croissance économique de la Chine est inégale, concentrée principalement sur le littoral, qui représente près de 60% du PIB, alors que l’intérieur et l’ouest sont moins développés.
• La répartition des richesses est très inégale, avec une forte concentration dans les métropoles et régions urbaines, notamment dans les grandes villes du littoral.
• L’indice de Gini en Chine a augmenté depuis 1980, témoignant d’un accroissement des inégalités de revenus.
• L’IDH varie fortement selon les régions : Hong Kong (0,933) contre le Tibet (0,580), illustrant le décalage en termes de développement humain.
• Les politiques de développement visent à réduire ces inégalités, notamment par des investissements dans l’intérieur et l’ouest, la création de nouvelles infrastructures, et la politique du « Go West ».
• L’exode rural participe à la fragmentation socio-spatiale, avec des populations rurales pauvres migrantes vers les villes, souvent dans des quartiers informels, ce qui menace certains modes de vie ruraux.

💡 À retenir

Les inégalités territoriales en Chine, accentuées par la concentration de la richesse et l’écart de développement régional, restent un défi majeur que le gouvernement tente de réduire par des politiques ciblées et des projets d’infrastructures.

📖 6. Politiques de réduction des inégalités

🔑 Notions clés & Définitions

• Politiques de développement régional : Ensemble des mesures et stratégies mises en œuvre par le gouvernement pour réduire les disparités économiques, sociales et territoriales entre différentes régions du pays, notamment entre le littoral et l’intérieur ou l’ouest (voir pages 5, 6, 8).

• Politique du Go West : Politique spécifique visant à développer les régions de l’intérieur et de l’ouest de la Chine par des investissements dans les infrastructures, notamment ferroviaires et routières, pour désenclaver ces zones, favoriser leur croissance économique et réduire les inégalités régionales (voir pages 6, 10, 11).

• Investissements dans l’intérieur et l’ouest : Actions financières et matérielles destinées à soutenir le développement économique et social des régions moins développées de l’intérieur et de l’ouest de la Chine, notamment par la construction d’infrastructures et la création d’emplois (voir pages 6, 8, 10).

• Infrastructures ferroviaires et maritimes : Réseaux de transports construits ou modernisés pour relier les régions de l’intérieur et de l’ouest à l’ensemble du territoire national et aux marchés internationaux, notamment via la nouvelle route de la soie ferroviaire et maritime, afin de désenclaver ces zones et favoriser leur développement (voir pages 6, 10, 11).

• Réduction des inégalités territoriales : Objectif de diminuer les écarts de développement économique, social et d’accès aux services entre régions, notamment entre le littoral et l’intérieur ou l’ouest, par des politiques ciblées d’investissements et d’aménagements (voir pages 5, 6, 8).

📝 Points essentiels

• La croissance économique de la Chine est concentrée principalement sur le littoral, avec presque 60% du PIB, créant des inégalités régionales importantes (pages 3, 4, 5).

• Les inégalités se traduisent par un indice de Gini en augmentation, une concentration des richesses dans les zones urbaines et une disparité d’IDH entre régions, notamment entre Hong Kong et le Tibet (pages 4, 5).

• Pour lutter contre ces inégalités, la Chine a mis en place la politique du Go West, visant à développer l’intérieur et l’ouest par des investissements dans les infrastructures ferroviaires, routières et portuaires, ainsi que par la construction de nouvelles routes de la soie (pages 6, 10, 11).

• Ces politiques ont permis une croissance du PIB par habitant dans ces régions, parfois par un facteur de 3,8 entre 2007 et 2017, mais les écarts restent importants (pages 6, 8).

• La stratégie inclut aussi la création de corridors logistiques et de bases portuaires pour renforcer l’influence économique et stratégique de la Chine en Eurasie, tout en désenclavant ces zones (pages 10, 11).

• Malgré ces efforts, le coût élevé des infrastructures et la dépendance au transport maritime limitent encore la rentabilité immédiate de ces investissements (pages 10, 11).

💡 À retenir

Les politiques de réduction des inégalités en Chine, notamment la politique du Go West, visent à désenclaver et à développer économiquement l’intérieur et l’ouest par des investissements massifs dans les infrastructures, afin de réduire les écarts territoriaux et favoriser une croissance plus équilibrée.

📖 7. Nouvelles routes de la soie et développement

🔑 Notions clés & Définitions

Nouvelles routes de la soie ferroviaires et maritimes
Ce sont des axes de transport terrestres et maritimes lancés par la Chine pour renforcer ses échanges commerciaux, sécuriser ses routes, et développer ses régions intérieures. La route ferroviaire relie la Chine à l’Europe via l’Asie centrale, tandis que la route maritime s’appuie sur des bases portuaires dans la stratégie du « collier de perles » (voir page 11).

Influence en Eurasie
C’est l’expansion de l’influence chinoise dans la région eurasiatique, notamment par le biais des nouvelles routes de la soie, afin d’accroître sa présence économique, stratégique et politique, en particulier dans des zones historiquement sous influence russe.

Développement des régions de l’ouest
Il s’agit de désenclaver et de stimuler économiquement les régions occidentales de la Chine, longtemps marginalisées et enclavées, en leur offrant de nouvelles infrastructures de transport et en intégrant ces zones au marché mondial.

Sécurisation des échanges commerciaux
Ce concept désigne la volonté de la Chine de réduire sa dépendance aux routes maritimes sujettes à tensions, en créant des voies terrestres plus sûres et plus rapides pour ses importations et exportations, notamment en contournant les zones de conflit ou de tension maritime.

Désenclavement des régions occidentales
C’est l’action de rendre accessibles et intégrées économiquement ces régions, en construisant des infrastructures ferroviaires et routières, afin de favoriser leur développement et leur intégration au marché national et international, notamment par la nouvelle route de la soie.

📝 Points essentiels

• La Chine a lancé en 2013 la politique des nouvelles routes de la soie, visant à créer un axe ferroviaire reliant la Chine à l’Europe via l’Asie centrale, avec des délais inférieurs aux routes maritimes (page 9-10).
• La stratégie maritime, avec des bases portuaires dans la stratégie du « collier de perles », permet de sécuriser et d’étendre l’influence chinoise en Eurasie (page 7-8).
• L’objectif principal est de désenclaver l’ouest chinois, auparavant peu développé et isolé, en développant infrastructures et commerce, pour réduire la dépendance aux routes maritimes souvent sujettes à tensions (page 10-11).
• La nouvelle route de la soie permet aussi d’accroître l’influence chinoise en Eurasie, notamment dans des zones historiquement sous influence russe, tout en renforçant la sécurité des échanges commerciaux (page 10).
• La mise en œuvre de ces projets comporte des coûts élevés, des risques d’endettement, et des limites liées à la coopération avec certains pays voisins (Kazakhstan, etc.) (page 10-11).
• La politique du « Go West » accompagne ces initiatives pour accélérer le développement économique des régions de l’ouest, en leur offrant de nouvelles infrastructures et en intégrant ces zones au commerce mondial (page 6-7).

💡 À retenir

Les nouvelles routes de la soie, ferroviaires et maritimes, sont un projet stratégique chinois visant à sécuriser ses échanges, renforcer son influence en Eurasie, et désenclaver ses régions occidentales pour soutenir une croissance équilibrée.

📖 8. Impact des infrastructures et investissements

🔑 Notions clés & Définitions

• Projet de la nouvelle route de la soie : Initiative lancée en 2013 par le président chinois Xi Jinping, visant à créer un réseau ferroviaire, routier et maritime reliant la Chine à l’Europe, en traversant l’Asie centrale et la Russie, pour renforcer le commerce et l’influence chinoise en Eurasie. Ce projet cherche aussi à désenclaver l’ouest chinois et à développer économiquement ces régions.

• Objectifs économiques et stratégiques : Visent à ouvrir une route commerciale terrestre pour contourner les tensions maritimes, sécuriser les échanges, renforcer l’influence en Eurasie, désenclaver l’ouest chinois, et favoriser le développement économique des régions intérieures et occidentales.

• Impact sur le commerce mondial : La nouvelle route de la soie permet d’accélérer le développement économique des régions intérieures chinoises, de renforcer la position commerciale de la Chine en Eurasie, et de proposer des délais inférieurs aux routes maritimes pour certains échanges, tout en redéfinissant les flux commerciaux mondiaux.

• Coûts et limites du projet : Les infrastructures nécessaires sont coûteuses, le coût du transport par train étant deux fois supérieur à celui par bateau. Le projet n’est pas encore rentable, avec un risque d’endettement élevé. La coopération avec certains pays voisins (ex : Kazakhstan) peut être difficile, et la dépendance au commerce maritime demeure.

• Recomposition de l’espace chinois : La mise en œuvre de la nouvelle route de la soie reconfigure l’espace national en favorisant le développement de l’ouest, jusqu’alors peu intégré au marché mondial, et en créant de nouveaux centres logistiques et économiques, modifiant ainsi la répartition spatiale des activités.

📝 Points essentiels

• La Chine, en lançant la nouvelle route de la soie, cherche à désenclaver l’ouest chinois, longtemps marginalisé et peu développé, en créant des axes ferroviaires et routiers vers l’Europe et l’Asie centrale.
• Ce projet vise à sécuriser et accélérer les échanges commerciaux en proposant des délais inférieurs aux routes maritimes, tout en renforçant l’influence chinoise en Eurasie.
• La réalisation de ces infrastructures est coûteuse, avec un coût de transport par train supérieur à celui par bateau, ce qui limite la rentabilité à court terme.
• La coopération avec certains pays voisins est parfois difficile, ce qui freine la mise en œuvre et augmente les coûts.
• La politique du « Go West » s’inscrit dans une recomposition spatiale de la Chine, en favorisant le développement économique de régions autrefois en marge, notamment dans l’ouest et l’intérieur du pays.

💡 À retenir

La nouvelle route de la soie est un projet stratégique qui recompose l’espace chinois en développant l’ouest et en renforçant l’influence chinoise en Eurasie, tout en confrontant des coûts élevés et des limites liées à la rentabilité et à la coopération internationale.

📅 Repères chronologiques

📊 Tableaux de Synthèse

⚠️ Pièges & Confusions Fréquentes

1. Confondre la dynastie Xia mythique avec une preuve historique certaine.
2. Assimiler la dynastie Qin uniquement à la construction de la Grande Muraille, en oubliant la standardisation administrative.
3. Confondre soft power et hard power, en pensant que la culture peut remplacer la puissance militaire.
4. Croire que la croissance économique de 1978-2014 a été uniforme sur tout le territoire chinois.
5. Confondre la Révolution de 1911 avec la chute de la dynastie Qing, en oubliant ses implications modernes.
6. Confondre la Guerre de l’opium avec une guerre commerciale classique, en sous-estimant ses enjeux de souveraineté.
7. Confondre la croissance du PIB et de l’IDH comme étant équivalentes en termes d’amélioration sociale.

✅ Checklist Examen

1. Connaître la définition de la puissance géopolitique selon le contenu fourni.
2. Expliquer la différence entre soft power et hard power avec des exemples précis.
3. Identifier les principales dynasties chinoises mentionnées, notamment la dynastie Xia et la dynastie Qin.
4. Décrire l’impact des guerres de l’opium sur la souveraineté chinoise.
5. Résumer les enjeux de la Révolution de 1911 pour la transition politique.
6. Connaître les dates clés des réformes économiques (1978-2014) et leur impact sur la croissance.
7. Expliquer l’importance de l’adhésion à l’OMC en 2001 pour la Chine.
8. Analyser la réorganisation spatiale chinoise à travers la mise en place des nouvelles routes de la soie.
9. Identifier les inégalités territoriales et sociales en Chine, notamment entre régions littorales et intérieures.
10. Connaître les stratégies de réduction des inégalités mises en œuvre par le gouvernement chinois.
11. Comprendre le rôle de la Chine dans la mondialisation et ses enjeux géopolitiques actuels.
12. Maîtriser la notion de recomposition spatiale dans le contexte de la mondialisation.