Fiche de révision : Bases du code de la route

📋 Plan du Cours

1. Priorités et signalisation directionnelle
2. Feux du véhicule
3. Alcool et conduite
4. Distances et aides au freinage
5. Limitations et calculs de vitesse
6. Panneaux et balises essentiels
7. Acuité et champ visuel

📖 1. Priorités et signalisation directionnelle

★ À maîtriser

📌 En l’absence de signalisation à un croisement, le conducteur doit céder le passage à droite, sauf dans un carrefour à sens giratoire où la priorité est à gauche.

📌 Le panneau STOP impose un arrêt et un cédez-le-passage à gauche et à droite, tandis que le panneau cédez-le-passage impose de céder sans imposer systématiquement l’arrêt.

• Une route à caractère prioritaire reste prioritaire aux intersections jusqu’à la prochaine indication par panneau, tandis qu’une priorité signalée seulement par un panneau s’arrête à la prochaine intersection.

Compléments

• Les panneaux de direction peuvent indiquer une autoroute, une grande ville, une localité, une déviation temporaire, un site touristique, un lieu-dit ou un aéroport.

• Les bornes peuvent identifier une route nationale, départementale, communale, européenne, métropolitaine, une autoroute ou une bifurcation d’autoroute.

💡 Astuce mémo

Droite en croisement, gauche en giratoire

📖 2. Feux du véhicule

★ À maîtriser

📌 Les feux de route s’utilisent uniquement la nuit, sur une chaussée non éclairée, lorsqu’aucun véhicule ne précède ou ne circule en face, et permettent de voir environ 100 mètres.

• Les feux de croisement s’utilisent sur une route éclairée ainsi que la nuit lors du croisement ou du suivi d’un véhicule.

• Les feux de brouillard arrière s’utilisent seulement en cas de brouillard ou de neige, avec au minimum un feu allumé.

Compléments

• Les feux de brouillard avant sont facultatifs le jour, mais peuvent être allumés en cas de brouillard, de pluie, de neige ou de route étroite et sinueuse de nuit.

• Dans un tunnel, la règle applicable est celle de la conduite de nuit.

📖 3. Alcool et conduite

★ À maîtriser

• Un verre servi dans un bar contient environ 10 grammes d’alcool pur et correspond à environ 0,20 g/L de sang ou 0,10 mg/L d’air expiré.

• L’alcool allonge fortement le temps de réaction et atteint son effet maximal environ une à deux heures après consommation avec un repas, contre environ douze à trente minutes à jeun.

• Le mélange d’alcool et de drogue multiplie par 29 le risque d’accident.

• La limite indiquée est de 0,50 g/L de sang ou 0,25 mg/L d’air expiré, et de 0,20 g/L de sang ou 0,10 mg/L d’air expiré pour un conducteur novice en période probatoire de deux à trois ans.

• À partir de 0,80 g/L de sang ou 0,40 mg/L d’air expiré, l’alcool constitue un délit pouvant entraîner une suspension du permis, 4 500 euros d’amende et une peine de prison.

Compléments

• L’alcootest à ballon donne une indication colorée orange ou verte mais n’est pas précis, l’éthylotest indique positif ou négatif, et l’éthylomètre mesure précisément le taux.

• Une infraction alcoolique entraîne un retrait de 6 points, ce qui peut annuler le permis probatoire lorsque son solde est de 6 points.

📖 4. Distances et aides au freinage

🔑 Notions clés & Définitions

• ABS : Aide à garder le contrôle du véhicule lors d’un freinage.
• ESP : Intervient lorsque la voiture commence à dévier afin de garder le contrôle de la trajectoire.
• AFU : Accentue le freinage et déclenche l’ABS.

★ À maîtriser

• La distance de sécurité correspond à un intervalle d’au moins deux secondes avec le véhicule qui précède.

• La distance latérale minimale avec un piéton ou un cycliste est de 1 mètre en agglomération et de 1,50 mètre hors agglomération.

• La distance d’arrêt est la somme du temps de réaction et de la distance de freinage, le temps de réaction étant d’environ une seconde.

Compléments

• À 90 km/h, le calcul présenté pour la distance de sécurité est 9 × 3 × 2, soit 54 mètres.

• À 50 km/h, la fiche estime la distance d’arrêt à environ 25 mètres et la distance parcourue pendant une seconde à environ 15 mètres.

💡 Astuce mémo

Réaction puis freinage

📖 5. Limitations et calculs de vitesse

★ À maîtriser

• En conditions normales, les limitations indiquées sont de 50 km/h en ville, 90 km/h en fin de ville, 110 km/h sur voie rapide et 130 km/h sur autoroute.

• Par temps de pluie ou autres précipitations, les limitations sont de 50 km/h en ville, 80 km/h en fin de ville, 100 km/h sur voie rapide et 110 km/h sur autoroute.

• En cas de brouillard avec une visibilité inférieure à 50 mètres, la vitesse maximale est de 50 km/h.

📌 Dans les questions du code, « je peux » indique une possibilité lorsque le conducteur est à droite sur la chaussée, tandis que « je dois » indique une obligation.

Compléments

• La fin d’une zone 30 signifie la fin de la limitation à 30 km/h et n’impose pas automatiquement de rouler à 50 km/h.

• Le calcul rapide de conversion indiqué est vitesse en km/h divisée par environ 3 pour obtenir une distance parcourue en mètres par seconde, par exemple 50 km/h donnent 15 m/s et 130 km/h donnent 39 m/s.

• La fin d’une limitation à 70 km/h permet ensuite de rouler au maximum à 80 km/h selon la fiche.

📌 Sur une route à sens unique, la ligne centrale est continue selon la fiche, tandis que sur une route à double sens elle est discontinue.

📖 6. Panneaux et balises essentiels

★ À maîtriser

• Les panneaux essentiels comprennent les panneaux de danger, de danger temporaire, d’interdiction, de sens interdit, de cédez-le-passage, de sens unique, d’indication et d’obligation, dont l’obligation de tourner.

• Les balises citées sont les balises de virage, les balises de virage en lieu enneigé, les balises d’intersection, les délinéateurs, les balises de renforcement, les balises de passage à niveau, les balises d’obstacle, les balises de tête d’îlot et les bornes routières.

Compléments

• Une manche à air indique la force et la direction du vent.

• Les balises de passage à niveau sont annoncées à 50 mètres, 100 mètres et 150 mètres.

📖 7. Acuité et champ visuel

★ À maîtriser

• L’acuité visuelle minimale requise est de 5/10 pour les deux yeux au total.

• Le champ de vision se rétrécit avec la vitesse:

  • il est d’environ 120° à 30 km/h
  • 100° à 40 km/h
  • 75° à 70 km/h
  • 60° à 80 km/h
  • 45° à 100 km/h
  • 30° à 130 km/h

📌 La vision fixe centrale porte sur une zone regardée directement, tandis que la vision périphérique couvre les côtés du champ visuel.

• Les rétroviseurs comportent des angles morts qui ne sont pas couverts par la vision directe des rétroviseurs.

Compléments

• Pour élargir la zone observée, le conducteur utilise successivement les mouvements des yeux puis, si nécessaire, les mouvements de la tête et des yeux.

📊 Tableaux de synthèse

Limitations selon les conditions