QCM : Code de la route essentiel — 27 questions

Questions et réponses du QCM

1. À 90 km/h, quelle distance est approximativement parcourue pendant le temps de réaction ?

90 mètres
108 mètres
81 mètres
27 mètres

27 mètres

Explication

Le chiffre des dizaines de 90 est 9, et la distance de réaction se calcule approximativement par 9×3=279 \times 3 = 27 mètres. La valeur de 81 mètres correspond à la distance de freinage sur route sèche.

2. Dans quelle situation les feux de brouillard arrière sont-ils interdits ?

Dans un brouillard dense qui réduit fortement la visibilité
Lorsqu’une forte chute de neige rend la route difficile à distinguer
Sous une pluie qui réduit la visibilité sans brouillard ni neige intense
Sous une neige intense limitant la perception des véhicules

Sous une pluie qui réduit la visibilité sans brouillard ni neige intense

Explication

Les feux de brouillard arrière sont réservés au brouillard ou à la neige intense et sont interdits sous la pluie. Les feux de brouillard avant peuvent, eux, être utilisés sous la pluie, la neige ou dans le brouillard.

3. Quelle pratique correspond à l’éco-conduite ?

Passer rapidement les vitesses et anticiper la circulation en utilisant le frein moteur
Conserver les fenêtres ouvertes à haute vitesse pour favoriser le refroidissement
Maintenir les galeries de toit chargées afin d’éviter les manipulations fréquentes
Accélérer fortement entre les arrêts afin d’atteindre rapidement la vitesse souhaitée

Passer rapidement les vitesses et anticiper la circulation en utilisant le frein moteur

Explication

L’éco-conduite associe notamment le passage rapide des rapports, l’anticipation grâce au frein moteur, la fermeture des fenêtres à haute vitesse et la suppression des charges inutiles. Une galerie de toit ou des fenêtres ouvertes augmentent au contraire la résistance à l’avancement et la consommation.

4. Quel effet peut produire une charge lourde placée à l’arrière du véhicule ?

Elle répartit automatiquement le poids, règle les phares et stabilise le véhicule
Elle tasse les suspensions, relève les phares et dégrade la tenue de route
Elle soulage les suspensions, abaisse les phares et améliore la tenue de route
Elle augmente la garde au sol, abaisse les phares et stabilise le freinage

Elle tasse les suspensions, relève les phares et dégrade la tenue de route

Explication

Une charge lourde à l’arrière tasse les suspensions, relève les phares et dégrade la tenue de route, tandis que le poids total autorisé en charge ne doit pas être dépassé. L’idée qu’une telle charge améliore automatiquement la stabilité inverse les effets décrits.

5. Quelle règle s’applique à une intersection dépourvue de signalisation ?

La priorité au véhicule le plus rapide
La priorité à droite
La priorité au véhicule le plus lourd
La priorité au véhicule qui klaxonne

La priorité à droite

Explication

En l’absence de signalisation, la priorité à droite constitue la règle générale. La vitesse, le poids du véhicule ou l’usage du klaxon ne modifient pas cette règle de priorité.

6. Sur une route de montagne très inclinée, quel véhicule doit en principe se ranger ou reculer lorsque le croisement est impossible ?

Le véhicule dont le moteur est le plus puissant
Le véhicule qui descend
Le véhicule qui transporte la charge la plus légère
Le véhicule qui monte

Le véhicule qui descend

Explication

En montagne ou en forte déclivité, le véhicule qui descend doit se ranger ou reculer afin de faciliter le croisement. Cette règle connaît une exception lorsque la manœuvre est plus facile pour le véhicule qui monte.

7. Quel seuil d’alcoolémie s’applique à un conducteur titulaire d’un permis probatoire ?

0,2 g/L de sang
0,3 g/L de sang
0,8 g/L de sang
0,5 g/L de sang

0,2 g/L de sang

Explication

Le seuil légal pour un permis probatoire ou un apprenti est de 0,2 g/L de sang, ce qui correspond à l’absence de verre autorisé. Le seuil de 0,5 g/L concerne le conducteur possédant un permis définitif.

8. Comment l’ESP aide-t-il à rétablir la trajectoire d’un véhicule ?

Il augmente la pression de freinage lorsque la pédale est enfoncée trop doucement
Il empêche les roues de se bloquer pendant chaque freinage d’urgence
Il maintient une vitesse constante choisie par le conducteur
Il freine individuellement certaines roues après avoir détecté une perte d’adhérence

Il freine individuellement certaines roues après avoir détecté une perte d’adhérence

Explication

L’ESP détecte les pertes d’adhérence puis agit séparément sur certaines roues pour ramener le véhicule dans sa trajectoire. L’ABS concerne le blocage des roues et l’AFU l’amplification de la pression de freinage.

9. Comment obtient-on la distance d’arrêt totale d’un véhicule ?

En multipliant la distance de réaction par la distance de freinage
En divisant la distance de freinage par le temps de réaction
En soustrayant la distance de freinage de la distance de réaction
En additionnant la distance de réaction et la distance de freinage

En additionnant la distance de réaction et la distance de freinage

Explication

La distance d’arrêt totale comprend le trajet effectué pendant la réaction puis celui nécessaire au freinage, donc elle résulte de leur addition. La distance de freinage seule ne tient pas compte du déplacement réalisé avant le début du freinage.

10. Quelle exigence concerne les pneumatiques d’un véhicule en circulation ?

Une profondeur de sculpture d’au moins 3 mm et une pression réglée selon la charge uniquement
Une profondeur de sculpture d’au moins 1,6 mm et une pression contrôlée à froid
Une profondeur de sculpture d’au moins 2,5 mm et une pression contrôlée à chaud
Une profondeur de sculpture d’au moins 1 mm et une pression contrôlée après un long trajet

Une profondeur de sculpture d’au moins 1,6 mm et une pression contrôlée à froid

Explication

Les sculptures des pneumatiques doivent avoir une profondeur minimale de 1,6 mm et leur pression doit être vérifiée régulièrement à froid. Une mesure effectuée après avoir roulé peut être faussée par l’échauffement des pneus.

11. Que fait le système Start & Stop lors d’un arrêt du véhicule ?

Il coupe automatiquement le moteur à l’immobilisation puis le redémarre lorsque le conducteur repart
Il augmente la pression de freinage lorsque le conducteur relâche la pédale
Il ferme les fenêtres à grande vitesse pour réduire la résistance de l’air
Il modifie la réponse de l’accélérateur tout en maintenant le moteur en fonctionnement

Il coupe automatiquement le moteur à l’immobilisation puis le redémarre lorsque le conducteur repart

Explication

Le Start & Stop arrête le moteur lorsque le véhicule est immobilisé, puis le redémarre lorsque le conducteur appuie sur l’embrayage ou relâche le frein. La modification de la réponse du moteur relève du mode ECO et ne signifie pas nécessairement un arrêt du moteur.

12. Quelle association entre les feux et leur portée est correcte ?

Les deux types de feux portent à 30 mètres dans toutes les conditions
Les feux de croisement portent à 30 mètres et les feux de route à 100 mètres
Les feux de croisement portent à 100 mètres et les feux de route à 30 mètres
Les deux types de feux portent à 100 mètres sur une route non éclairée

Les feux de croisement portent à 30 mètres et les feux de route à 100 mètres

Explication

Les feux de croisement ont une portée de 30 mètres, tandis que les feux de route portent à 100 mètres. Les feux de route s’utilisent toutefois sur une route non éclairée lorsqu’aucun usager ne vient en face.

13. Quelle est la vitesse maximale autorisée sur une route à double sens sans séparateur central, hors agglomération ?

90 km/h
130 km/h
110 km/h
80 km/h

80 km/h

Explication

Sur une route à double sens sans séparateur, la limitation hors agglomération est de 80 km/h. La vitesse de 110 km/h concerne les routes à chaussées séparées, tandis que 130 km/h s’applique à l’autoroute.

14. Par temps de pluie, quelle vitesse maximale s’applique sur une autoroute ?

130 km/h
120 km/h
110 km/h
100 km/h

110 km/h

Explication

Sous la pluie, la vitesse maximale sur autoroute est abaissée à 110 km/h. La limite de 100 km/h concerne les routes à chaussées séparées, et 130 km/h correspond aux conditions normales sur autoroute.

15. Quelle conséquence peut entraîner la conduite après consommation de stupéfiants ?

Une autorisation de conduire après consommation d’eau
Un éthylotest mesurant la concentration de cannabis
Un contrôle salivaire et un retrait immédiat du permis
Une simple recommandation de repos sans contrôle

Un contrôle salivaire et un retrait immédiat du permis

Explication

Les stupéfiants sont interdits au volant et peuvent donner lieu à un contrôle salivaire ainsi qu’au retrait immédiat du permis. Un éthylotest mesure l’alcool et ne constitue pas le dispositif adapté à la recherche de stupéfiants.

16. Quelle règle s’applique à un chargement dépassant à l’arrière du véhicule ?

Il peut dépasser jusqu’à 3 mètres et doit être signalé au-delà d’un mètre
Il peut dépasser jusqu’à 1 mètre et doit être signalé au-delà de 3 mètres
Il peut dépasser jusqu’à 3 mètres sans signalisation lorsque la route est éclairée
Il peut dépasser à l’avant comme à l’arrière jusqu’à 3 mètres avec signalisation

Il peut dépasser jusqu’à 3 mètres et doit être signalé au-delà d’un mètre

Explication

Le dépassement arrière est autorisé jusqu’à 3 mètres, avec un dispositif lumineux ou réfléchissant lorsqu’il dépasse 1 mètre. Le dépassement à l’avant répond à une règle différente et n’est pas autorisé.

17. Dans un giratoire signalé par un cédez-le-passage à l’entrée, qui est prioritaire ?

Les véhicules arrivant par la gauche avant l’anneau
Les véhicules déjà présents sur l’anneau
Les véhicules qui s’engagent depuis la voie d’entrée
Les véhicules qui changent de voie sur l’anneau

Les véhicules déjà présents sur l’anneau

Explication

Dans un giratoire, le cédez-le-passage placé à l’entrée donne la priorité aux véhicules déjà engagés sur l’anneau. Cette situation se distingue d’un rond-point classique sans panneau, où la priorité à droite s’applique.

18. Dans quelle situation l’AFU intervient-il principalement ?

Lorsque le conducteur appuie trop rapidement ou trop faiblement sur le frein en situation critique
Lorsque les roues commencent à perdre leur adhérence dans un virage
Lorsque le moteur s’arrête automatiquement pendant une immobilisation
Lorsque le véhicule dépasse la vitesse programmée par le conducteur

Lorsque le conducteur appuie trop rapidement ou trop faiblement sur le frein en situation critique

Explication

L’AFU amplifie automatiquement la pression de freinage lorsque l’appui sur la pédale est trop rapide ou insuffisant lors d’une situation critique. La détection d’une perte d’adhérence et le freinage individuel des roues relèvent plutôt de l’ESP.

19. Quelle distinction décrit correctement le régulateur de vitesse et le limiteur ?

Le régulateur maintient une vitesse choisie, tandis que le limiteur empêche de dépasser une vitesse programmée
Le régulateur empêche une vitesse programmée, tandis que le limiteur maintient automatiquement la vitesse choisie
Le régulateur amplifie le freinage, tandis que le limiteur empêche les roues de se bloquer
Le régulateur corrige la trajectoire, tandis que le limiteur freine les roues qui perdent leur adhérence

Le régulateur maintient une vitesse choisie, tandis que le limiteur empêche de dépasser une vitesse programmée

Explication

Le régulateur conserve une vitesse constante sélectionnée, alors que le limiteur fixe un seuil de vitesse que le conducteur peut toutefois dépasser en écrasant la pédale. Les fonctions de correction de trajectoire et de contrôle du freinage appartiennent à d’autres aides à la conduite.

20. Après avoir consommé un verre standard, quel délai moyen faut-il prévoir pour son élimination par le foie ?

Environ 1,5 à 2 heures
Environ 15 à 30 minutes
Environ 8 à 10 heures
Environ 4 à 5 heures

Environ 1,5 à 2 heures

Explication

Le foie élimine l’alcool lentement, à raison d’environ 0,10 à 0,15 g/L par heure, soit environ 1,5 à 2 heures pour un verre standard. Une courte pause de quelques minutes ne suffit donc pas à faire disparaître cet alcoolémie.

21. Que doit faire un conducteur face à un feu orange fixe ?

Céder le passage aux véhicules venant de droite
Accélérer pour franchir rapidement l’intersection
S’arrêter, sauf s’il risque une collision par l’arrière
Poursuivre sans précaution comme avec un feu vert

S’arrêter, sauf s’il risque une collision par l’arrière

Explication

Le feu orange fixe impose l’arrêt, sauf si celui-ci crée un risque de collision par l’arrière. Le feu orange clignotant a une autre signification : il impose la prudence ou l’application des panneaux de priorité.

22. Que signalent généralement les panneaux triangulaires bordés de rouge ?

Une obligation
Un danger
Une interdiction
Une indication de direction

Un danger

Explication

La forme triangulaire bordée de rouge signale un danger à venir. Les panneaux ronds à liseré rouge expriment une interdiction, tandis que les panneaux ronds bleus indiquent une obligation.

23. Lors d’un freinage d’urgence, quelle fonction caractérise l’ABS ?

Il empêche le blocage des roues afin de conserver la direction
Il freine certaines roues pour corriger la trajectoire
Il augmente automatiquement la pression exercée sur la pédale
Il maintient une vitesse choisie malgré le freinage

Il empêche le blocage des roues afin de conserver la direction

Explication

L’ABS limite le blocage des roues pendant un freinage intense, ce qui permet au conducteur de conserver le contrôle de la direction. L’AFU agit plutôt sur l’amplification de la pression de freinage, sans avoir pour fonction principale d’empêcher le blocage des roues.

24. Quelle situation correspond à un arrêt plutôt qu’à un stationnement ?

Une immobilisation du véhicule sur une place réservée aux riverains
Une immobilisation prolongée du véhicule sans intervention du conducteur
Une immobilisation du véhicule destinée à attendre la fin d’un embouteillage
Une immobilisation momentanée avec le conducteur à proximité pour charger des objets

Une immobilisation momentanée avec le conducteur à proximité pour charger des objets

Explication

L’arrêt est une immobilisation momentanée durant laquelle le conducteur reste à proximité, notamment pour charger ou décharger. Le stationnement désigne au contraire une immobilisation prolongée, même si le véhicule se trouve dans un emplacement autorisé.

25. Que faut-il faire lorsqu’un voyant rouge lié à la pression d’huile ou au système de freinage s’allume ?

Réduire légèrement la vitesse puis continuer si le véhicule reste maniable
Poursuivre jusqu’à la prochaine révision en surveillant simplement le tableau de bord
Attendre que le voyant devienne orange avant de rechercher la cause
S’arrêter immédiatement et traiter l’alerte comme une défaillance grave

S’arrêter immédiatement et traiter l’alerte comme une défaillance grave

Explication

Un voyant rouge signale une situation imposant un arrêt immédiat, notamment pour la pression d’huile ou le système de freinage. Un voyant orange indique plutôt une anomalie à contrôler rapidement, mais il ne faut pas confondre ces deux niveaux d’alerte.

26. Dans laquelle de ces situations l’arrêt et le stationnement sont-ils interdits ?

Sur une place matérialisée près d’un commerce
À moins de 5 mètres en amont d’un passage piéton
Dans une rue éclairée lorsqu’aucun panneau ne l’interdit
Sur une chaussée large lorsque le véhicule reste visible

À moins de 5 mètres en amont d’un passage piéton

Explication

L’arrêt et le stationnement sont interdits notamment sur un passage piéton et à moins de 5 mètres en amont. La visibilité ou la largeur de la chaussée ne rendent pas ces emplacements conformes à la règle.

27. Lequel de ces exemples correspond approximativement à un verre standard d’alcool ?

3 cl de vin à 40°
50 cl de bière à 5°
25 cl de bière à 5°
10 cl de bière à 12°

25 cl de bière à 5°

Explication

Un verre standard contient environ 10 grammes d’alcool pur, ce qui correspond notamment à 25 cl de bière à 5°. Les autres volumes et boissons proposés ne correspondent pas aux équivalences indiquées pour un verre standard.

Révisez avec les flashcards

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Quelle est la vitesse maximale en agglomération ?

50 km/h

Quelle est la vitesse maximale hors agglomération sur autoroute ?

130 km/h

Quelle est la vitesse maximale autorisée par temps de pluie sur autoroute ?

110 km/h

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