QCM : Introduction aux procédures aéronautiques et sécurité — 10 questions

Questions et réponses du QCM

1. Qu'est-ce que le 'Conversion course' dans le contexte de formation aéronautique ?

Une formation complémentaire pour familiariser les pilotes avec l'Airbus, utilisant un guide spécifique en plus des SOPs.
Une procédure d'urgence pour convertir rapidement l'avion en mode automatique en cas de défaillance.
Une étape de certification pour valider la compétence des pilotes après leur formation initiale.
Un manuel technique détaillé pour la maintenance des avions Airbus.

Une formation complémentaire pour familiariser les pilotes avec l'Airbus, utilisant un guide spécifique en plus des SOPs.

Explication

Le 'Conversion course' est une étape de formation spécifique visant à familiariser les pilotes avec l'Airbus, en utilisant notamment un guide de conversion pour compléter les SOPs et assurer une transition efficace.

2. En quelle année le guide de conversion easyJet a-t-il été référencé ou publié selon Traîne Récit ?

2016
2017
2018
2015

2017

Explication

Le guide de conversion easyJet est mentionné comme étant référencé ou publié en 2017 dans Traîne Récit, ce qui en fait la date correcte. Les autres options ne correspondent pas à la date mentionnée dans le contenu.

3. Quel est le rôle principal du guide de conversion easyJet dans la formation des pilotes ?

Servir de manuel de maintenance pour l'entretien des avions
Fournir un cadre pédagogique pour familiariser les pilotes avec les différences techniques et procédures
Offrir un support pour la communication avec le centre de contrôle aérien
Remplacer les SOPs OM B comme référence principale

Fournir un cadre pédagogique pour familiariser les pilotes avec les différences techniques et procédures

Explication

Le guide de conversion easyJet a pour rôle principal d'accompagner la formation des pilotes en leur fournissant un cadre pédagogique pour comprendre les différences techniques et procédures entre l'A320 et l'A319, en complément des SOPs. Il ne remplace pas les SOPs, ne sert pas de manuel de maintenance, ni de support pour la communication aéronautique.

4. Quand la procédure EMER ELEC CONFIG a-t-elle été modifiée pour intégrer des précisions sur la réinitialisation des générateurs suite à une panne électrique majeure ?

Décembre 2016
Juin 2016
Septembre 2016
Août 2016

Septembre 2016

Explication

La procédure EMER ELEC CONFIG a été modifiée en septembre 2016 pour préciser la réinitialisation des générateurs en fonction du temps ou de l'altitude, comme indiqué dans le contexte. Les autres dates correspondent à d'autres révisions, mais pas à celle concernant EMER ELEC CONFIG.

5. En quoi le guide de conversion easyJet et les SOPs OM B se ressemblent-ils ou diffèrent-ils dans leur rôle pour la formation des pilotes ?

Ils ont tous deux pour objectif de remplacer complètement les manuels officiels de la compagnie.
Ils sont tous deux utilisés pour la formation, mais le guide de conversion est un document complémentaire qui intègre notamment les notes smoke drill, tandis que les SOPs sont la référence principale pour les procédures standard.
Ils ont tous deux été remplacés par un seul document unique pour simplifier la formation et l’exploitation.
Le guide de conversion est une version abrégée des SOPs, destinée uniquement à la formation initiale, alors que les SOPs sont utilisées uniquement en opération.

Ils sont tous deux utilisés pour la formation, mais le guide de conversion est un document complémentaire qui intègre notamment les notes smoke drill, tandis que les SOPs sont la référence principale pour les procédures standard.

Explication

Le guide de conversion easyJet est un document complémentaire utilisé lors de la formation pour préparer la transition vers l’Airbus, en intégrant notamment les différences et les révisions majeures comme le smoke drill. Les SOPs OM B, quant à elles, constituent la référence principale pour les procédures standard en opération. Leur rôle est donc complémentaire, le guide aidant à la compréhension et à la préparation, tandis que les SOPs sont la base de la conduite opérationnelle.

6. Qui est crédité d'avoir formulé ou publié le guide de conversion easyJet utilisé lors de la formation des pilotes ?

Le constructeur Airbus
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)
L'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA)
La compagnie easyJet

La compagnie easyJet

Explication

Le guide de conversion easyJet est un document contrôlé et publié par la compagnie easyJet, qui en est l'auteur ou la source officielle, selon le contexte fourni.

7. Quelle est la conséquence principale de suivre la procédure EMER ELEC CONFIG lors d'une défaillance électrique majeure ?

Elle désactive temporairement tous les systèmes électroniques pour éviter les surcharges
Elle réduit la consommation de carburant en limitant le fonctionnement des systèmes électriques
Elle augmente la consommation d'énergie électrique du système de l'avion
Elle permet de rétablir rapidement l'alimentation électrique pour garantir la sécurité de l'appareil

Elle permet de rétablir rapidement l'alimentation électrique pour garantir la sécurité de l'appareil

Explication

La procédure EMER ELEC CONFIG vise à réinitialiser ou réactiver les générateurs électriques pour assurer la continuité de l'alimentation électrique, ce qui est crucial pour la sécurité de l'appareil en situation de défaillance électrique majeure.

8. Comment appliquer le mode AP/FD TCAS en pratique lors d'une situation de conflit aérien ?

Le pilote doit suivre les recommandations du TCAS pour manœuvrer manuellement l'avion en fonction des alertes.
Le pilote doit désactiver le TCAS pour éviter les interférences avec l'autopilote.
Le TCAS en mode AP/FD fournit uniquement des alertes visuelles sans action automatique ou semi-automatique.
Le système peut commander automatiquement ou semi-automatiquement une manœuvre d’évitement pour éviter une collision.

Le système peut commander automatiquement ou semi-automatiquement une manœuvre d’évitement pour éviter une collision.

Explication

Depuis la mise à jour en juin 2017, le mode AP/FD TCAS permet au système de commander automatiquement ou semi-automatiquement des manœuvres d’évitement en cas de conflit, ce qui doit être appliqué en pratique pour assurer la sécurité.

9. Quel est le composant principal du système de gestion des défaillances qui affiche en temps réel les alertes et messages critiques à l'équipage ?

ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitor)
TCAS (Traffic Collision Avoidance System)
CB (Circuit Breaker)
ADIRS (Air Data Inertial Reference System)

ECAM (Electronic Centralized Aircraft Monitor)

Explication

L'ECAM est le composant principal du système de gestion des défaillances, car il affiche en temps réel toutes les alertes, messages et paramètres critiques, permettant à l'équipage de réagir rapidement aux défaillances.

10. Que désigne une procédure d'urgence dans le contexte aéronautique ?

Une procédure pour augmenter la vitesse de l'avion en cas de besoin
Un ensemble de manœuvres pour faire face à une situation critique et assurer la sécurité
Une méthode pour optimiser la consommation de carburant en vol
Un processus pour planifier le trajet de l'avion avant le départ

Un ensemble de manœuvres pour faire face à une situation critique et assurer la sécurité

Explication

Une procédure d'urgence est un ensemble de manœuvres et d'actions coordonnées destinées à gérer une situation critique, comme un incendie ou une défaillance, afin de garantir la sécurité des passagers et de l'équipage.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 20 flashcards sur Introduction aux procédures aéronautiques et sécurité.

Conversion course — objectif ?

Préparer à l’exploitation Airbus avec différences et procédures.

Contenu du conversion course ?

Thèmes, procédures, différences techniques Airbus.

Guide de conversion easyJet — rôle ?

Complète la formation en intégrant différences et procédures.

Voir les flashcards →

Approfondir avec la fiche

Consultez la fiche de révision complète sur Introduction aux procédures aéronautiques et sécurité.

Voir la fiche →

Cours similaires

Mesures du patron corsage

10 conseils pour réussir à l’école

Le Pass Jeunes à Paris

DLC des produits en cuisine

DLC des produits au comptoir

Vérifications du permis de conduire

Crée tes propres QCM

Importe ton cours et l'IA génère des QCM avec corrections en 30 secondes.

Générateur de QCM