Entre les repères mini et maxi
Explication
Le niveau du liquide de frein doit être compris entre les repères mini et maxi, car un niveau insuffisant réduit l’efficacité du freinage.
Moteur froid, sur un terrain plat
Explication
Le contrôle/appoint de l’huile moteur se fait moteur froid et sur terrain plat. Un contrôle moteur chaud correspond à la confusion la plus fréquente.
Détérioration du moteur ou casse
Explication
Un manque d’huile moteur peut entraîner la détérioration du moteur ou aller jusqu’à sa casse.
Sur une plaque de portière, dans la notice ou au niveau de la trappe à carburant
Explication
Les pressions recommandées peuvent être indiquées sur une plaque de portière, dans la notice d’utilisation ou au niveau de la trappe à carburant.
Chaque mois et avant chaque long trajet
Explication
La pression des pneumatiques doit être vérifiée chaque mois en utilisation normale et avant chaque long trajet.
Un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée entraînant une perte de contrôle
Explication
L’aquaplanage correspond à la présence d’un film d’eau entre le pneumatique et la chaussée, pouvant provoquer une perte de contrôle.
Par des traces sur le pare-brise et un risque de mauvaise visibilité
Explication
Sous la pluie, des essuie-glaces usés laissent des traces sur le pare-brise, ce qui augmente le risque de mauvaise visibilité.
Pour ne pas éblouir les autres usagers
Explication
La hauteur des feux doit être réglée afin de ne pas éblouir les autres usagers.
Une mauvaise vision vers l’avant et un risque d’éblouissement
Explication
Un mauvais réglage des feux de croisement entraîne une mauvaise vision vers l’avant et peut éblouir les autres usagers.
Par temps de brouillard ou de neige
Explication
Les feux de brouillard arrière s’utilisent en cas de brouillard ou de neige, et non par forte pluie.
En cas de panne, d’accident ou de ralentissement important
Explication
Les feux de détresse servent en cas de panne, d’accident ou de ralentissement important.
Elle évite d’être ébloui par les feux du véhicule suiveur
Explication
La position nuit du rétroviseur intérieur est prévue pour éviter l’éblouissement causé par les feux du véhicule suiveur. Les autres propositions ne correspondent pas à la fonction décrite.
Diriger l’air vers le pare-brise, utiliser la ventilation, l’air chaud et éventuellement la climatisation
Explication
Un désembuage efficace utilise la direction de l’air vers le pare-brise, la ventilation, l’air chaud et éventuellement la climatisation. Le recyclage prolongé ou l’air froid ne sont pas la stratégie efficace donnée.
Avant de quitter le véhicule
Explication
Le gilet de haute visibilité doit être porté avant de quitter le véhicule en cas de panne ou d’accident. Le triangle ou la remise en marche ne remplacent pas cette étape préalable.
Le certificat d’immatriculation, l’attestation d’assurance et le permis de conduire
Explication
Les documents obligatoires en cas de contrôle sont le certificat d’immatriculation, l’attestation d’assurance et le permis de conduire. Le constat amiable n’est pas listé comme document obligatoire pour un contrôle routier de ce type.
À partir de 10 ans
Explication
En règle générale, un enfant peut être installé sur le siège passager avant à partir de 10 ans. Les autres âges ne correspondent pas à la règle indiquée.
Désactiver l’airbag passager
Explication
L’airbag passager doit être désactivé lorsqu’un enfant est transporté à l’avant dans un siège auto dos à la route. L’activer dans ce cas serait contraire à la consigne.
Environ 30 mètres de la panne ou de l’accident
Explication
Hors autoroute ou endroit dangereux, le triangle se place à environ 30 mètres de la panne ou de l’accident (ou avant un virage/sommet). Les autres distances ne correspondent pas à cette règle.
Non, il ne se place pas sur autoroute
Explication
Le triangle de pré-signalisation ne se place pas sur autoroute, contrairement à l’usage prévu sur route. Les autres propositions attribuent à l’autoroute une pratique indiquée comme non applicable ici.
Par le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique
Explication
Sur autoroute, les lieux d’un accident sont précisés par le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique. Les autres réponses ne décrivent pas la façon demandée d’indiquer l’emplacement.
Informer la population d’un danger imminent ou d’un événement grave en cours
Explication
Le SAIP avertit la population d’un danger imminent ou d’un événement grave en cours. Les autres options décrivent des fonctions qui ne correspondent pas au rôle d’alerte du SAIP.
Se mettre en sécurité, s’informer auprès des médias et des sites des autorités dès que possible, puis respecter les consignes
Explication
En cas de diffusion, il faut se mettre en sécurité, s’informer dès que possible auprès des médias et des autorités, puis respecter leurs consignes. Les distracteurs inversent ou tronquent l’enchaînement recommandé.
Du Signal National d’Alerte avec trois cycles successifs, puis d’un signal de fin d’alerte continu
Explication
Le signal comprend le Signal National d’Alerte constitué de trois cycles successifs, puis un signal de fin d’alerte continu. Les autres propositions ne décrivent ni les trois cycles ni la fin continue.
18 pour les sapeurs-pompiers, 15 pour le SAMU et 112 pour les appels d’urgence dans l’Union européenne
Explication
Les numéros d’urgence sont le 18 pour les sapeurs-pompiers, le 15 pour le SAMU et le 112 pour les appels d’urgence dans l’Union européenne. Les distracteurs mélangent ou remplacent ces numéros par d’autres services.
Regarder si le ventre et la poitrine se soulèvent, puis sentir l’air à l’expiration
Explication
La vérification repose sur le soulèvement du ventre et de la poitrine et la sensation de l’air à l’expiration. Les distracteurs confondent respiration et signes d’alerte ou de réponse.
Elle ne répond pas et ne réagit pas, mais elle respire
Explication
Une perte de connaissance correspond à une victime qui ne répond pas et ne réagit pas, mais qui respire. Une erreur fréquente est de croire qu’une victime en perte de connaissance est en arrêt respiratoire.
Poser des questions simples, secouer doucement les épaules et demander d’exécuter un geste simple
Explication
Pour évaluer la conscience, on pose des questions simples, on secoue doucement les épaules et on demande un geste simple. Les autres options remplacent le test de conscience par des actions inadaptées ou prématurées.
Pour réduire le risque d’arrêt respiratoire et d’arrêt cardiaque par étouffement
Explication
Une victime inconsciente sur le dos risque un arrêt respiratoire et un arrêt cardiaque par étouffement lié aux liquides ou à la langue en arrière. Les distracteurs nient le risque ou confondent le rôle de la position avec d’autres effets.
Une perte de sang prolongée qui ne s’arrête pas et imbibe un mouchoir en quelques secondes
Explication
Une hémorragie est une perte de sang prolongée qui ne s’arrête pas et qui imbibe un mouchoir de sang en quelques secondes. Les autres choix décrivent des saignements qui ne correspondent pas à cette définition.
Une détresse circulatoire pouvant aller jusqu’à un arrêt cardiaque
Explication
Une hémorragie peut provoquer une détresse circulatoire ou un arrêt cardiaque. Les distracteurs minimisent les conséquences ou attribuent des effets non liés.
Appuyer fortement au niveau qui saigne, avec les doigts ou la paume, et placer un tissu propre sur la plaie
Explication
Pour arrêter une hémorragie, il faut appuyer fortement sur l’endroit qui saigne et mettre un tissu propre sur la plaie. Les distracteurs proposent des actions qui retardent la compression efficace.
Seulement en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable, et le déplacement doit rester exceptionnel
Explication
La victime ne doit être déplacée qu’en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable, et le déplacement doit rester exceptionnel. Les autres options justifient un déplacement alors que la situation ne correspond pas aux critères.
Oui, c’est bien un cœur qui ne fonctionne plus ou de façon anarchique
Explication
La notion d’arrêt cardiaque décrit un cœur qui ne fonctionne plus ou de façon anarchique. Les autres choix confondent avec des troubles moins sévères ou sans atteinte cardiaque.
Absence de réponse et de réaction, avec absence de respiration ou respiration anormale
Explication
L’arrêt cardiaque se suspecte devant l’absence de réponse et de réaction, ainsi que l’absence de respiration ou une respiration anormale. Une victime respirant normalement n’entre pas dans ce tableau d’arrêt cardiaque.
Alerter les secours, débuter une réanimation cardio-pulmonaire et utiliser un DAE si possible
Explication
La conduite immédiate recommandée associe l’alerte, la réanimation cardio-pulmonaire et l’utilisation d’un DAE si possible. Les autres réponses retardent l’intervention alors qu’elle est nécessaire au plus vite.
C’est un appareil capable de rétablir une activité cardiaque normale
Explication
Un DAE est un appareil destiné à permettre le rétablissement d’une activité cardiaque normale chez une victime en arrêt cardiaque. Les autres choix décrivent des fonctions qui ne correspondent pas à l’usage du DAE.
Mémorisez les réponses avec 61 flashcards sur Questions du permis et premiers secours.
Entre quels repères doit se situer le niveau du liquide de frein ?
Entre les repères mini et maxi.
Que provoque un niveau insuffisant de liquide de frein ?
Une perte d’efficacité du freinage.
Quand doit-on contrôler ou compléter le niveau d’huile moteur ?
Moteur froid et sur un terrain plat.
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