QCM : Signalisation routière et marquages — 12 questions

Questions et réponses du QCM

1. Quelle interprétation correspond le mieux à un panneau de forme ronde ?

Il signale un danger à venir.
Il indique une interdiction ou une obligation.
Il donne une direction ou une localisation.
Il apporte une information.

Il indique une interdiction ou une obligation.

Explication

La forme ronde est associée à une interdiction ou à une obligation. Les autres formes correspondent à d’autres catégories : triangulaire pour le danger, carrée pour l’information et rectangulaire pour la direction/localisation.

2. De quelle couleur sont les panneaux qui servent à annoncer une obligation ou une indication ?

Bleu.
Vert ou blanc.
Rouge sur fond blanc.
Jaune.

Bleu.

Explication

Les panneaux d’obligation et d’indication sont bleus. Le rouge sur fond blanc correspond aux dangers et interdictions, tandis que le vert ou blanc est typique des panneaux de direction.

3. Que caractérise un panneau triangulaire de danger ?

Il donne une direction ou une localisation.
Il annonce un danger que le conducteur va rencontrer.
Il impose une interdiction.
Il signale une information.

Il annonce un danger que le conducteur va rencontrer.

Explication

Un panneau de danger est triangulaire et annonce un danger que le conducteur va rencontrer. Les autres propositions décrivent des fonctions associées à d’autres formes.

4. Que fait la signalisation provisoire à fond jaune par rapport à la signalisation permanente ?

Elle ne concerne que la vitesse sans modifier l’organisation temporaire du site.
Elle supplante temporairement la signalisation permanente.
Elle s’ajoute en plus, sans remplacer la signalisation permanente.
Elle ne s’applique qu’aux piétons.

Elle supplante temporairement la signalisation permanente.

Explication

Les panneaux à fond jaune sont provisoires et remplacent temporairement la signalisation permanente, notamment près de travaux. L’idée d’un simple ajout est une confusion fréquente.

5. Quel est le rôle d’une balise d’intersection lorsqu’elle est implantée à un carrefour ?

Elle améliore la visualisation mais ne change pas les règles de priorité.
Elle impose systématiquement le passage au premier véhicule.
Elle crée une priorité entre véhicules de sens opposés.
Elle interdit l’entrée du carrefour à certains usagers sans exception.

Elle améliore la visualisation mais ne change pas les règles de priorité.

Explication

Une balise d’intersection renforce la visualisation à un carrefour, sans réglementer la priorité entre véhicules. Elle ne crée donc pas une nouvelle règle de priorité.

6. À quel moment s’applique le panneau indiquant un double sens de circulation ?

Il s’applique immédiatement.
Il s’applique uniquement à 50 mètres en agglomération.
Il s’applique après la première intersection proche des travaux.
Il s’applique uniquement à 150 mètres hors agglomération.

Il s’applique immédiatement.

Explication

Le panneau signalant un double sens de circulation s’applique immédiatement. En revanche, les panneaux triangulaires de danger sont implantés en amont selon des distances.

7. Dans quel cas le chevauchement d’une ligne continue est-il admis ?

Pour dépasser un cycliste en restant partiellement sur sa voie.
Pour doubler en franchissant totalement la ligne.
Pour traverser la route tout en changeant totalement de voie.
Pour dépasser tout véhicule en quittant complètement sa voie.

Pour dépasser un cycliste en restant partiellement sur sa voie.

Explication

Il est possible de chevaucher une ligne continue pour dépasser un cycliste si le véhicule ne se déporte pas totalement sur la voie de gauche. Franchir la ligne continue pour doubler ou traverser est interdit.

8. Qu'indiquent les flèches de rabattement au conducteur ?

Une interdiction de changer de voie après la deuxième flèche.
Une réduction du nombre de voies ou la proximité d’une ligne continue, avec une matérialisation pour terminer au plus tard à la troisième flèche.
Un arrêt obligatoire dès la première flèche.
Une limite de vitesse maximale fixée par la troisième flèche.

Une réduction du nombre de voies ou la proximité d’une ligne continue, avec une matérialisation pour terminer au plus tard à la troisième flèche.

Explication

Les flèches de rabattement signalent une réduction du nombre de voies ou la proximité d’une ligne continue, matérialisées trois fois pour permettre de terminer la manœuvre au plus tard à la troisième flèche. Les propositions sur la vitesse ou l’arrêt ne correspondent pas à ce rôle.

9. Une bande cyclable matérialisée par une ligne discontinue au bord droit de la chaussée est-elle utilisable par les autres usagers pour la traverser ou s’y arrêter ?

Non, les autres usagers ne peuvent ni la chevaucher, ni y stationner, ni même s’y arrêter
Oui, les autres usagers peuvent la chevaucher et s’y arrêter si nécessaire
Non, seuls les piétons doivent l’éviter, les véhicules peuvent y stationner
Oui, elle est réservée aux cyclistes uniquement pour rouler, mais l’arrêt y est autorisé

Non, les autres usagers ne peuvent ni la chevaucher, ni y stationner, ni même s’y arrêter

Explication

La bande cyclable ainsi matérialisée est réservée aux cyclistes et les autres usagers ne peuvent ni la chevaucher, ni y stationner, ni s’y arrêter. Les options qui autorisent l’arrêt ou le chevauchement contredisent cette règle.

10. Si des flèches au sol indiquent des directions à plusieurs voies, que doit faire le conducteur pour choisir correctement sa trajectoire ?

Choisir n’importe quelle voie tant que la direction correspond
Se placer sur la voie correspondant au numéro le plus élevé
Se placer sur la voie la plus à droite de la direction choisie
Se placer sur la voie la plus à gauche de toute la chaussée

Se placer sur la voie la plus à droite de la direction choisie

Explication

Le conducteur doit se placer sur la voie la plus à droite de la direction qu’il a choisie. Les distracteurs confondent la voie « la plus à droite de la chaussée » ou une règle indifférente aux flèches.

11. Qu'impose le fait que des bandes blanches transversales marquent un passage pour piétons ?

Stationner à proximité du passage pour attendre la fin de la traversée
Accélérer pour traverser avant que la personne n’arrive sur le passage
Ralentir et s’arrêter lorsqu’une personne s’apprête à traverser
Klaxonner et maintenir la vitesse pour avertir les piétons

Ralentir et s’arrêter lorsqu’une personne s’apprête à traverser

Explication

Les bandes blanches transversales d’un passage pour piétons imposent de ralentir et de s’arrêter quand une personne s’apprête à traverser. Les autres choix ignorent l’obligation de ralentissement et d’arrêt.

12. Quelle est la règle concernant l’arrêt et le stationnement près d’un passage pour piétons au niveau des bandes blanches transversales ?

Ils sont interdits à moins de 5 mètres des bandes blanches transversales
Ils sont autorisés jusqu’à 2 mètres des bandes blanches
Ils sont autorisés à partir de 5 mètres et plus
Ils sont seulement recommandés : aucune interdiction n’est prévue à proximité

Ils sont interdits à moins de 5 mètres des bandes blanches transversales

Explication

L’arrêt et le stationnement sont strictement interdits à moins de 5 mètres des bandes blanches transversales. Les autres propositions contredisent le seuil de distance ou affirment l’absence d’interdiction.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 27 flashcards sur Signalisation routière et marquages.

Que signifie la forme triangulaire d'un panneau ?

Elle annonce un danger.

Que signifie la forme ronde d'un panneau ?

Elle signale une interdiction ou une obligation.

Que signifie la forme carrée d'un panneau ?

Elle indique une information.

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Approfondir avec la fiche

Consultez la fiche de révision complète sur Signalisation routière et marquages.

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