Fiche de révision : Signalisation routière et marquages

📋 Plan du Cours

1. Formes et couleurs des panneaux
2. Panneaux temporaires et complémentaires
3. Lignes et flèches au sol
4. Voies, cyclistes et piétons

📖 1. Formes et couleurs des panneaux

🔑 Notions clés & Définitions

• Panneaux de danger : Triangulaires et annoncent un danger que le conducteur va rencontrer.

📝 Points essentiels

★ À maîtriser

⚡ La forme triangulaire annonce un danger, la forme ronde signale une interdiction ou une obligation, la forme carrée indique une information et la forme rectangulaire donne une direction ou une localisation.

• Les panneaux de danger et d’interdiction associent le rouge sur fond blanc, les panneaux d’obligation et d’indication sont bleus, les panneaux temporaires sont jaunes et les panneaux de direction sont verts ou blancs.

💡 Astuce mémo

Forme = fonction ; couleur = sens

📖 2. Panneaux temporaires et complémentaires

🔑 Notions clés & Définitions

• Panonceaux : Accolés aux panneaux complètent l’information en précisant les usagers concernés ou des éléments comme un danger particulier, une distance, une longueur ou une direction.

📝 Points essentiels

★ À maîtriser

📌 Les panneaux à fond jaune sont provisoires, supplantent temporairement la signalisation permanente et sont implantés à proximité de travaux, où ils imposent de réduire sa vitesse.

📌 Les balises d’intersection renforcent la visualisation lorsqu’elles sont implantées à un carrefour, mais elles ne réglementent pas les règles de priorité entre les véhicules.

📌 Les panneaux triangulaires de danger sont implantés en amont, à 50 mètres en agglomération et à 150 mètres hors agglomération, tandis que le panneau signalant un double sens de circulation s’applique immédiatement.

💡 Astuce mémo

Jaune temporaire, panonceau précis

📖 3. Lignes et flèches au sol

📝 Points essentiels

★ À maîtriser

📌 Il est interdit de franchir une ligne continue pour doubler ou traverser la route, mais il est possible de la chevaucher pour dépasser un cycliste si le véhicule ne se déporte pas totalement sur la voie de gauche.

🔄 Processus — Les flèches de rabattement signalent une réduction du nombre de voies ou la proximité d’une ligne continue et sont matérialisées trois fois pour permettre au conducteur de terminer sa manœuvre au plus tard à la troisième flèche.

Compléments

📌 En présence d’une voie de stockage, le conducteur doit s’y insérer dès le premier marquage au sol matérialisant la voie affectée au changement de direction.

• Sur une route comportant plusieurs voies, des flèches au sol peuvent indiquer les directions affectées à chacune des voies.

💡 Astuce mémo

Ligne continue : ne pas franchir

📖 4. Voies, cyclistes et piétons

📝 Points essentiels

★ À maîtriser

📌 Une bande cyclable matérialisée par une ligne discontinue au bord droit de la chaussée est réservée aux cyclistes, et les autres usagers ne peuvent ni la chevaucher, ni y stationner, ni même s’y arrêter.

📌 Lorsque des flèches au sol affectent des directions à plusieurs voies, le conducteur doit se placer sur la voie la plus à droite de la direction choisie.

📌 Les bandes blanches transversales d’un passage pour piétons imposent de ralentir et de s’arrêter lorsqu’une personne s’apprête à traverser.

📌 L’arrêt et le stationnement sont strictement interdits à moins de 5 mètres des bandes blanches transversales d’un passage pour piétons.

💡 Astuce mémo

Se placer, ralentir, s’arrêter

📊 Tableaux de synthèse

Forme et couleur des panneaux

⚠️ Pièges & confusions fréquents

1. La forme ronde ne correspond pas uniquement aux interdictions, car elle signale aussi les obligations.
2. La signalisation jaune ne s’ajoute pas simplement à la signalisation permanente : elle la remplace temporairement.
3. Chevaucher une ligne continue n’est pas la franchir : le véhicule doit rester partiellement sur sa voie.
4. La ligne discontinue de la bande cyclable n’autorise pas les autres usagers à l’emprunter.
5. Le bleu concerne à la fois les panneaux d’obligation et ceux d’indication.
6. Une balise d’intersection améliore la visibilité, mais ne crée ni ne modifie une priorité.
7. La troisième flèche constitue la limite maximale pour achever la manœuvre.