| Élément | Caractéristiques clés | Notes / Différences |
|---|---|---|
| Routes antiques | Commerce indirect, produits précieux | Han-Rome, routes terrestres et maritimes |
| Nouvelles routes de la soie | Ports, chemins de fer, investissements chinois | Enjeux géopolitiques, modernisation infrastructurelle |
| Mondialisation | Processus depuis 1980, multidimensionnel | Culturelle, technologique, économique |
| Effets | Flux accrus, crises rapides, environnement fragile | Concurrence, émergence nouveaux acteurs |
| PESTEL | Politique, Économique, Socioculturel, Technologique, Écologique, Légal | Analyse macro-environnementale |
| Forces de Porter | Rivalité, fournisseurs, nouveaux entrants, produits de substitution, pouvoir des clients | Analyse micro-environnementale |
| Ressources | Tangibles / Intangibles | Critères Barney : valeur, rareté, inimitabilité, non-substituabilité |
| Capacités | Fonctionnelles, dynamiques | Source d’avantage durable |
| Business Model | Proposition, segments, revenus | Ex : Nespresso, freemium |
| Modes d’internationalisation | Uppsala, born globals, born again globals | Progression, rapidité, apprentissage |
Échanges et Mondialisation
├─ Routes antiques
│ ├─ Commerce indirect
│ └─ Produits échangés
├─ Nouvelles routes de la soie
│ ├─ Ports
│ ├─ Chemins de fer
│ └─ Enjeux géopolitiques
├─ Mondialisation
│ ├─ Flux mondiaux
│ ├─ Crises rapides
│ └─ Impact environnemental
├─ Diagnostic stratégique
│ ├─ Macro : PESTEL, diamant, CAGE
│ └─ Micro : forces de Porter
├─ Ressources & Capacités
│ ├─ Tangibles / Intangibles
│ └─ Critères Barney
├─ Avantage concurrentiel
│ ├─ Création de valeur
│ └─ Renouvellement
└─ Management interculturel
├─ Hofstede
├─ Hall
└─ Iribarne
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1. Quel était le principal objectif des anciennes routes de la soie entre la Chine et l'Empire romain?
2. Parmi les éléments suivants, lequel est une caractéristique majeure des nouvelles routes de la soie modernes?
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Routes antiques — commerce ?
Échanges indirects entre Han et Rome
Nouvelles routes de la soie — infrastructures ?
Ports, chemins de fer, investissements chinois
Mondialisation — processus ?
Depuis 1980, multi-dimensionnel
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