QCM : Les dynamiques mondiales du commerce et des littoraux — 8 questions

Explication

Le texte indique clairement que dix États assurent la moitié du commerce mondial, ce qui illustre une forte polarisation des flux. Cela signifie que le commerce international est concentré autour de quelques grandes puissances, ce qui est la définition même de la polarisation. À revoir : Augmentation et polarisation des flux commerciaux mondiaux depuis les années 1990. Appui du cours : « Le volume des échanges de marchandises a été multiplié par 3,5 depuis les années 1990. Dix États assurent la moitié du commerce mondial, illustrant une forte polarisation des flux. En 2017, les pays en développement représentaient 43 % du commerce mondial,… »

Explication

Le texte indique que le commerce des services a augmenté plus rapidement que le commerce des marchandises, ce qui montre son rôle d'accélérateur de la croissance économique mondiale. Les autres options ne sont pas soutenues par le passage. À revoir : Croissance dynamique du commerce des services et implication des pays en développement. Appui du cours : « Le commerce des services a augmenté plus rapidement que le commerce des marchandises au cours des vingt dernières années. »

Explication

La ZES est définie comme une zone bénéficiant d’avantages fiscaux et douaniers pour attirer les entreprises, ce qui favorise le développement économique local. Les autres options contredisent cette définition ou sont contraires à l’objectif d’attractivité des ZES. À revoir : Fonctions productives des littoraux : ports, zones industrialo-portuaires et zones économiques spéciales. Appui du cours : « Zone économique spéciale (ZES) : zone franche située à l’échelle d’un port, d’un quartier ou d’une ville, qui bénéficie d’avantages fiscaux et/ou douaniers pour attirer les entreprises, favorisant ainsi le développement économique local. »

Explication

Le texte indique que la croissance du tourisme littoral est liée au développement du transport aérien et à l’élévation du niveau de vie dans les sociétés émergentes d’Asie et d’Amérique. Cibler ces marchés permettrait donc de profiter de cette tendance pour développer de nouvelles liaisons. À revoir : Développement et diversification du tourisme littoral mondial. Appui du cours : « La croissance du tourisme littoral est liée au développement du transport aérien et à l’élévation du niveau de vie dans les sociétés émergentes d’Asie et d’Amérique. »

Explication

Le texte indique que les grandes compagnies maritimes forment des alliances mondiales pour organiser des lignes régulières, ce qui optimise le transport maritime. La standardisation des conteneurs relève de la conteneurisation, pas des alliances. Concentrer les flux dans un seul port sans desservir l’arrière-pays ou limiter le transport aux zones productives n’est pas mentionné comme une fonction des alliances. À revoir : Littoralisation et organisation du transport maritime par conteneurisation et alliances mondiales. Appui du cours : « - La conteneurisation généralise l’usage de conteneurs standardisés pour le transport des marchandises. - Les grandes compagnies maritimes (APM Maersk, MSC, Cosco, CMA-CGM) forment des alliances mondiales pour organiser des lignes régulières. - Les hubs… »

Explication

Le texte précise que douze des vingt premiers ports mondiaux sont chinois, ce qui correspond à la première option. À revoir : Basculement du commerce maritime vers l’Asie orientale et émergence de ses façades maritimes. Appui du cours : « Douze des vingt premiers ports mondiaux sont chinois, dont Shanghai, Shenzhen et Ningbo, représentant 60 % du trafic mondial. »

Explication

Le texte indique clairement que la métropolisation asiatique accentue la concentration urbaine et économique, ce qui renforce le rôle des grandes villes dans la mondialisation. Les autres options contredisent cette affirmation. À revoir : Renforcement de la métropolisation en Asie et concentration des activités économiques et humaines dans les grandes villes. Appui du cours : « La métropolisation asiatique accentue la concentration urbaine et économique, renforçant le rôle des grandes villes dans la mondialisation. »

Explication

Le texte indique que les firmes transnationales pilotent les flux financiers mondiaux et façonnent les investissements internationaux, ce qui correspond à leur rôle principal dans les IDE. Les autres options ne sont pas mentionnées comme leurs fonctions dans le passage. À revoir : Polarisation des places boursières mondiales et rôle des firmes transnationales dans les investissements directs à l’étranger. Appui du cours : « Les flux financiers mondiaux sont fortement polarisés autour de places boursières majeures et pilotés par les firmes transnationales, façonnant les investissements internationaux. »