La hiérarchie territoriale se renforce autour de quelques grandes aires urbaines qui concentrent capitaux et aménagements. Cette concentration se lit dans les quartiers d’affaires et les voies de communication.
Les inégalités territoriales opposent des campagnes moins bien desservies à des quartiers urbains en difficulté. Les réponses publiques sont différenciées entre transports en commun pour les espaces ruraux et péri-urbains et politique de la ville dans les zones urbaines.
L’aménagement du territoire est devenu multi-acteurs : l’État recule au profit des collectivités territoriales et de l’Union européenne. Il s’inscrit aussi dans des logiques de concurrence, de durabilité et de conflits autour des projets.
| Aspect | Constat | Conséquence |
|---|---|---|
| Aires urbaines | Concentrent les activités économiques et la majorité des investissements, notamment les IDE | Renforcement de la hiérarchie territoriale |
| Espaces dynamiques | Équipés de quartiers d’affaires et de voies de communication | Concentration visible dans les paysages |
| Espace | Inégalités d’accès | Réponse publique |
|---|---|---|
| Espaces ruraux | Internet plus lent, transports en commun insuffisants ou absents | TER et bus |
| Zones urbaines en difficulté | Taux de pauvreté et de chômage très élevés | Politique de la ville, plus de 1 500 quartiers défavorisés |
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Aires urbaines — définition ?
Espaces concentrant activités et investissements
Concentration économique — rôle ?
Renforce hiérarchie territoriale
Inégalités rurales-urbaines — différence ?
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