Flux maritimes → concentration des activités sur les littoraux
Les flux maritimes mondiaux suivent principalement un axe Est-Ouest reliant l’Asie orientale, l’Europe de l’Ouest et l’Amérique du Nord, les trois pôles de la Triade élargie.
Les principaux points de passage stratégiques sont :
Asie orientale → Europe de l’Ouest → Amérique du Nord
Surpêche : épuiser ; aquaculture : compenser
★ À maîtriser
Environ 30 % du pétrole et du gaz mondial sont désormais extraits en mer.
Les grands fonds contiennent des nodules polymétalliques et des métaux rares indispensables aux smartphones et aux batteries, ce qui attise la convoitise des États.
Compléments
Des plateformes en mer au fond océanique rempli de nodules métalliques
★ À maîtriser
La Convention de Montego Bay, adoptée en 1982 sous l’égide de l’ONU, découpe les espaces maritimes en plusieurs zones juridiques.
Dans la mer territoriale, qui s’étend jusqu’à 12 milles marins des côtes, l’État côtier exerce une pleine souveraineté comme sur son territoire terrestre.
Dans la ZEE, qui s’étend jusqu’à 200 milles marins, l’État côtier possède l’exclusivité de l’exploitation des ressources, notamment la pêche et le pétrole.
Au-delà de 200 milles marins, la haute mer est un bien commun qui n’appartient à aucun État et où la navigation est libre.
Compléments
12 milles → 200 milles → haute mer
★ À maîtriser
En mer de Chine méridionale, la Chine construit des îles artificielles militaires pour s’approprier des ressources face au Viêt Nam et aux Philippines.
La piraterie menace les navires marchands dans :
Compléments
Ressources et routes stratégiques → souverainetés disputées et navalisation
Les milieux marins sont affectés par :
🔄 Le changement climatique entraîne :
Pollutions et changement climatique → aires marines protégées
Les principales zones maritimes
| Zone | Limite | Droit de l’État côtier |
|---|---|---|
| Mer territoriale | Jusqu’à 12 milles marins | Pleine souveraineté |
| ZEE | Jusqu’à 200 milles marins | Exclusivité de l’exploitation des ressources |
| Haute mer | Au-delà de 200 milles marins | Aucune souveraineté nationale, navigation libre |
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L’utilisation de boîtes métalliques standardisées pour transporter les marchandises.
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