QCM : Les océans dans la mondialisation (8 questions)

Questions et réponses du QCM

1. Une entreprise choisit de transporter des marchandises dans des conteneurs afin de réduire le coût de leur acheminement ; quel procédé utilise-t-elle ?

La littoralisation, qui consiste à concentrer des activités sur les côtes.
L’aquaculture, qui consiste à élever des espèces aquatiques pour les produire.
L’exploitation offshore, qui consiste à extraire des ressources en mer.
La conteneurisation, qui consiste à transporter des marchandises dans des conteneurs.

La conteneurisation, qui consiste à transporter des marchandises dans des conteneurs.

Explication

La conteneurisation désigne le transport de marchandises dans des conteneurs et permet de les acheminer à bas coût. La littoralisation concerne la concentration des hommes et des activités sur les côtes, et non le mode de transport des marchandises.

2. Quelle comparaison entre les volumes de production de la pêche marine et de l’aquaculture est exacte ?

La pêche marine produit 78,8 millions de tonnes et l’aquaculture 30 millions de tonnes.
La pêche marine produit 78,8 millions de tonnes et l’aquaculture 87,5 millions de tonnes.
La pêche marine produit 87,5 millions de tonnes et l’aquaculture 78,8 millions de tonnes.
La pêche marine produit 20 millions de tonnes et l’aquaculture 87,5 millions de tonnes.

La pêche marine produit 78,8 millions de tonnes et l’aquaculture 87,5 millions de tonnes.

Explication

La pêche marine produit 78,8 millions de tonnes, tandis que l’aquaculture en produit 87,5 millions. Inverser ces deux volumes attribue à chaque activité la production de l’autre.

3. Quelle organisation caractérise les grandes routes maritimes mondiales ?

Elles relient surtout les ports intérieurs, avec une domination de l’Amérique du Nord.
Elles relient les principales façades maritimes, avec une domination de l’Europe.
Elles relient surtout les régions productrices de matières premières, avec une domination de l’Afrique.
Elles relient les principales façades maritimes, avec une domination de l’Asie orientale.

Elles relient les principales façades maritimes, avec une domination de l’Asie orientale.

Explication

Les grandes routes maritimes relient les principales façades maritimes et l’Asie orientale domine ce réseau. L’Europe constitue un pôle majeur de l’économie mondiale, mais elle ne domine pas le réseau des routes maritimes.

4. Comment nomme-t-on la concentration des hommes et des activités sur les côtes ?

L’aquaculture.
La littoralisation.
La conteneurisation.
L’exploitation offshore.

La littoralisation.

Explication

La littoralisation correspond à la concentration des hommes et des activités sur les côtes. La conteneurisation concerne le transport de marchandises, et non leur concentration géographique.

5. Que désigne la dilatation thermique des eaux océaniques liée au réchauffement climatique ?

La diminution du volume de l’eau, qui entraîne une baisse du niveau marin
La formation de vortex plastiques sous l’effet des courants océaniques
L’augmentation du volume de l’eau, qui contribue à élever le niveau de la mer
La redistribution de la chaleur entre les océans par les courants marins

L’augmentation du volume de l’eau, qui contribue à élever le niveau de la mer

Explication

En se réchauffant, l’eau se dilate et occupe davantage de volume, ce qui contribue à l’élévation du niveau marin. La redistribution de la chaleur par les courants est un autre rôle des océans, mais elle ne définit pas la dilatation thermique.

6. Selon la Convention de Montego Bay de 1982, jusqu’à quelle distance de la côte s’étend la mer territoriale ?

Jusqu’à 24 milles marins, soit environ 44 km
Jusqu’à 12 milles marins, soit environ 22 km
Jusqu’à 200 milles marins, soit environ 370 km
Jusqu’à 100 milles marins, soit environ 185 km

Jusqu’à 12 milles marins, soit environ 22 km

Explication

La Convention de Montego Bay fixe la limite de la mer territoriale à 12 milles marins, soit environ 22 km. La distance de 200 milles marins correspond à la limite de la zone économique exclusive, et non à celle de la mer territoriale.

7. Quel rôle les grandes routes maritimes jouent-elles dans l’organisation des échanges mondiaux ?

Elles desservent surtout les régions intérieures grâce aux grands axes fluviaux.
Elles concentrent les échanges entre les ports européens, sans lien majeur avec l’Asie.
Elles relient les principales façades maritimes, avec une forte domination de l’Asie orientale.
Elles relient les zones de pêche aux principaux marchés de produits agricoles.

Elles relient les principales façades maritimes, avec une forte domination de l’Asie orientale.

Explication

Les grandes routes maritimes assurent la liaison entre les principales façades maritimes, et l’Asie orientale domine ce réseau. Les échanges mondiaux ne se limitent pas aux ports européens, car l’Asie orientale en est un pôle majeur.

8. Quelle part des réserves mondiales de pétrole se trouve dans la mer ?

20 % des réserves mondiales de pétrole
30 % des réserves mondiales de pétrole
20 % des réserves mondiales de gaz exploitées en mer
30 % des réserves mondiales de gaz exploitées en mer

20 % des réserves mondiales de pétrole

Explication

La mer contient 20 % des réserves mondiales de pétrole, tandis que le chiffre de 30 % concerne les réserves de gaz exploitées en offshore. Confondre les deux pourcentages attribuerait au pétrole une proportion qui correspond au gaz.

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Quelle région domine le réseau des grandes routes maritimes ?

L’Asie orientale.

Que désigne la littoralisation ?

La concentration des hommes et des activités sur les côtes.

Combien de tonnes l’aquaculture produit-elle ?

87,5 millions de tonnes.

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