Fiche de révision : Mers et océans dans la mondialisation

📋 Plan du Cours

1. Des espaces majeurs de mondialisation
2. La maritimisation des échanges
3. Les ressources maritimes exploitées
4. Routes et façades maritimes
5. Détroits et canaux stratégiques
6. Des espaces maritimes recomposés
7. Droit de la mer et rivalités
8. Des océans menacés à protéger

📖 1. Des espaces majeurs de mondialisation

📝 Points essentiels

• Les mers et océans recouvrent 71 % de la surface terrestre et concentrent près de 90 % du transport mondial de marchandises.

• Les mers et océans favorisent la circulation des biens et des personnes entre les continents et concentrent des richesses exploitées de manière inégale.

📌 Les mers et océans sont à la fois des vecteurs de la mondialisation par les flux qu’ils organisent et des espaces de ressources et de rivalités géostratégiques.

💡 Astuce mémo

Échanges maritimes → mondialisation accrue

📖 2. La maritimisation des échanges

🔑 Notions clés & Définitions

• Maritimisation : processus d’accroissement des échanges par voie maritime depuis les années 1970 dans le contexte de la mondialisation

★ À maîtriser

• Le trafic maritime mondial est passé de 2,6 milliards de tonnes en 1970 à 11 milliards de tonnes en 2019, avec une croissance deux fois plus rapide que celle de l’économie mondiale.

• 🔄 Le développement du transport maritime suit trois évolutions:

  1. la spécialisation des navires
  2. la conteneurisation
  3. la concentration du transport entre une dizaine d’armateurs

• La conteneurisation, créée dans les années 1950, repose sur une boîte standardisée qui facilite le chargement et le déchargement des navires.

Compléments

• Les mers et océans concentrent 99 % des flux internet grâce à un réseau d’environ 400 câbles sous-marins.

• Les porte-conteneurs sont passés d’une capacité initiale de 500 conteneurs à une capacité actuelle pouvant atteindre 21 000 conteneurs, pour une longueur de plus de 400 mètres.

💡 Astuce mémo

Spécialisation → conteneurisation → gigantisme

📖 3. Les ressources maritimes exploitées

★ À maîtriser

• Environ 80 millions de tonnes de poissons sont pêchés en mer chaque année, principalement par la Chine, les États-Unis et l’Indonésie.

• Les gisements offshore représentent un tiers de la production mondiale d’hydrocarbures et 20 à 25 % des réserves.

Compléments

• Le Pacifique représente 50 % de la pêche mondiale et l’Atlantique 20 %.

• L’aquaculture marine connaît une croissance de 5 % par an et produit 30 millions de tonnes de poissons, coquillages et crustacés.

• Les mers et océans fournissent aussi des énergies renouvelables, notamment l’éolien offshore et les hydroliennes, ainsi que du sable très recherché pour la construction.

💡 Astuce mémo

Ressources abondantes, exploitation fragile

📖 4. Routes et façades maritimes

🔑 Notions clés & Définitions

• Façade maritime : interface littorale organisée qui concentre les échanges d’une grande puissance économique et s’appuie sur un arrière-pays riche et productif
• Hub portuaire : port principal qui redistribue le trafic maritime vers des ports secondaires et dont les terminaux sont souvent contrôlés par les grands armateurs

★ À maîtriser

• Les principales routes maritimes relient les grands pôles de l’économie mondiale autour des océans Pacifique, Indien et Atlantique nord.

• Les principales façades maritimes sont: les façades chinoises, malaise et japonaise en Asie, la Northern Range en Europe, le golfe du Mexique aux États-Unis, la Mégalopole aux États-Unis

Compléments

• Les routes spécialisées des hydrocarbures se concentrent au Moyen-Orient et dans le golfe de Guinée, tandis que les produits agricoles proviennent notamment d’Europe et d’Amérique.

💡 Astuce mémo

Une autoroute maritime bordée de grandes façades portuaires

📖 5. Détroits et canaux stratégiques

★ À maîtriser

• Les principaux détroits sont:

  • Malacca
  • Bab-el-Mandeb
  • Gibraltar
  • Ormuz

• Les canaux de Suez et de Panama raccourcissent les routes maritimes et représentent des ressources importantes pour l’Égypte et le Panama.

• Le détroit d’Ormuz concentre près de 40 % du trafic mondial d’hydrocarbures et constitue un enjeu majeur des crises diplomatiques entre l’Iran et les États-Unis.

Compléments

• Les travaux d’agrandissement du canal de Suez en 2015 ont doublé sa capacité, qui devait atteindre une centaine de navires par jour en 2023.

💡 Astuce mémo

Détroits → canaux → sécurisation militaire

📖 6. Des espaces maritimes recomposés

★ À maîtriser

• En 2019, la Chine concentre 9 des 20 premiers ports mondiaux, et Shanghai gère 42 millions de conteneurs par an.

• Lancé en 2013, le projet chinois des nouvelles routes de la soie vise à sécuriser les échanges de matières premières entre la Chine, l’Afrique et l’Europe.

• L’Afrique ne représente que 4 % du trafic mondial de conteneurs et aucun de ses ports ne figure parmi les 100 premiers ports mondiaux.

Compléments

• La Chine finance notamment la modernisation des ports de Gwadar, Colombo, Djibouti et du Pirée, ainsi que le projet de canal de Kra en Thaïlande.

📌 Les routes polaires pourraient réduire les distances entre l’Europe, l’Asie et l’Amérique, mais leur exploitation reste risquée et complexe à cause notamment des icebergs.

💡 Astuce mémo

Puissance chinoise → nouvelles routes et nouveaux ports

📖 7. Droit de la mer et rivalités

★ À maîtriser

• La Convention des Nations unies sur le droit de la mer, signée à Montego Bay en 1982, organise la territorialisation des espaces maritimes et les règles de circulation.

• La mer territoriale s’étend jusqu’à 12 milles marins et relève de la pleine souveraineté de l’État côtier.

• La zone économique exclusive s’étend jusqu’à 200 milles marins et autorise l’État à exploiter les ressources et à construire des îles artificielles.

• La liberté en haute mer inclut:

  • la navigation
  • le survol
  • la pose de câbles sous-marins et de tubes
  • la pêche
  • la recherche scientifique

• Les États-Unis possèdent à eux seuls autant de puissance navale que les six autres grandes puissances navales réunies.

Compléments

• La zone contiguë s’étend de 12 à 24 milles marins et donne à l’État côtier des compétences de surveillance.

• En mer de Chine méridionale, les îles Paracels sont occupées par la Chine depuis 1974, tandis que le Vietnam les revendique également.

• En 2020, la Turquie et la Grèce ont connu de fortes tensions autour de recherches de gisements gaziers dans des eaux revendiquées par les deux États.

• En 2019, les garde-côtes espagnols ont intercepté un sous-marin transportant 3 tonnes de cocaïne.

💡 Astuce mémo

Haute mer libre, ZEE exploitée

📖 8. Des océans menacés à protéger

★ À maîtriser

• Près de 40 % des océans sont concernés par une exploitation non durable et près d’un tiers des stocks de poissons sont surexploités selon la FAO.

• Le septième continent de plastique révèle la dégradation des écosystèmes marins par les déchets plastiques, et sa plus grande zone du Pacifique représente entre 3 et 6 fois la superficie de la France.

• Seuls 5 % des océans sont protégés dans le monde, ce qui montre que la protection reste marginale.

Compléments

• Les mers et océans sont aussi dégradés par les microparticules plastiques, les produits chimiques de l’agriculture intensive et les marées noires.

💡 Astuce mémo

Surexploitation et pollution → protection nécessaire

📊 Tableaux de synthèse

Zones maritimes et droits des États