Fiche de révision : Mers et océans dans la mondialisation

📋 Plan du Cours

1. Océans et mondialisation
2. Réseaux et routes maritimes
3. Révolution des transports maritimes
4. Ports et façades maritimes
5. Ressources maritimes exploitées
6. Territorialisation et libre circulation
7. Protéger les espaces maritimes
8. La mer de Barents

📖 1. Océans et mondialisation

🔑 Notions clés & Définitions

• Mondialisation : Processus de mise en relation des différentes régions du monde par le développement des échanges de toutes natures, aboutissant à l’intégration de l’espace mondial.
• Réseau : Association de points de connexion et de flux de circulation qui organisent un espace.

📝 Points essentiels

• Les océans et les mers représentent 71 % de la superficie de la planète et jouent un rôle majeur dans la mondialisation contemporaine.

💡 Astuce mémo

Échanges mondialisés → enjeux, concurrences et protections des espaces maritimes

📖 2. Réseaux et routes maritimes

🔑 Notions clés & Définitions

• Interface : Bande de contact ouverte entre deux espaces de nature différente, engendrant des échanges entre ces deux espaces.

📝 Points essentiels

• Les réseaux maritimes mondiaux reposent sur environ 100 000 navires, dont environ 10 000 pétroliers ou méthaniers et 5 000 porte-conteneurs.

📌 Les principales routes maritimes relient l’Europe et l’Asie de l’Est dans l’océan Indien, l’Europe et l’Amérique du Nord dans l’océan Atlantique, et l’Asie de l’Est et l’Amérique du Nord dans l’océan Pacifique.

• Les principaux goulets d’étranglement maritimes sont:
  • le détroit de Malacca
  • le canal de Suez
  • le cap de Bonne-Espérance

💡 Astuce mémo

Un réseau de lignes reliant ports, détroits, canaux et caps

📖 3. Révolution des transports maritimes

🔑 Notions clés & Définitions

• Conteneurisation : Standardisation du transport de marchandises grâce à des boîtes appelées conteneurs, qui rationalise les chargements et facilite le changement de mode de transport.

★ À maîtriser

• Un EVP correspond à une boîte métallique standardisée de 20 pieds, conçue pour être manipulée par grue ou empilée.

Compléments

• Un supertanker est un pétrolier de plus de 300 mètres de long, tandis qu’un porte-conteneurs peut transporter 20 000 EVP.

• La spécialisation des navires distingue:

  • les pétroliers
  • les méthaniers
  • les porte-conteneurs
  • les navires rouliers
  • les vraquiers

💡 Astuce mémo

CSC : Conteneurisation, Spécialisation, Gigantisme

📖 4. Ports et façades maritimes

🔑 Notions clés & Définitions

• Multimodalité : Efficacité de l’association de plusieurs modes de transport sur le trajet d’une même marchandise.
• Intermodalité : Efficacité du passage d’une marchandise d’un mode de transport à un autre.

★ À maîtriser

• Shanghai est le premier port mondial avec 47 millions d’EVP, Singapour est deuxième avec 37 millions d’EVP et Rotterdam est le dixième avec 15 millions d’EVP.

Compléments

• La façade littorale de l’Asie de l’Est est la plus puissante du monde, avec sept ports chinois parmi les dix premiers ports mondiaux.

💡 Astuce mémo

Ports intégrés et multimodaux ≠ espaces maritimes moins connectés

📖 5. Ressources maritimes exploitées

🔑 Notions clés & Définitions

• Ressources halieutiques : Ressources vivantes aquatiques situées en mer, principalement les poissons.

★ À maîtriser

• Les gisements d’hydrocarbures offshore représentent 30 % des réserves pétrolières mondiales.

Compléments

• Les ressources maritimes comprennent:

  • les énergies marines renouvelables
  • les minerais sous-marins
  • les nodules polymétalliques

• Le tourisme de croisière concerne 26 millions de vacanciers sur 300 navires, d’une capacité moyenne de 3 000 passagers.

📖 6. Territorialisation et libre circulation

★ À maîtriser

• La mer territoriale s’étend de 0 à 12 milles marins, la zone économique exclusive de 12 à 200 milles marins et la haute mer commence à partir de 200 milles marins.

📌 Dans la zone économique exclusive, l’État côtier possède des droits souverains sur les ressources naturelles, tandis que la haute mer relève des eaux internationales.

Compléments

• Un mille marin équivaut à 1 852 mètres.

• Le plateau continental peut être étendu jusqu’à 350 milles marins.

💡 Astuce mémo

Mer territoriale → ZEE → haute mer

📖 7. Protéger les espaces maritimes

🔑 Notions clés & Définitions

• Surpêche : Exploitation des ressources halieutiques au-delà de leurs capacités de renouvellement.
• Aire marine protégée : Réserve qui protège le milieu maritime contre l’impact négatif des activités humaines.

📝 Points essentiels

• D’après la FAO, 35 % des stocks de poissons sont surexploités et 60 % sont exploités à leur niveau durable maximal.

• Seuls 3 % des océans sont protégés, alors que l’objectif fixé pour 2020 était de 10 % et que le WWF estime nécessaire de préserver un tiers de leur superficie.

💡 Astuce mémo

Surexploitation → réglementation, aires protégées et restauration des stocks

📖 8. La mer de Barents

🔑 Notions clés & Définitions

• Activité stratégique : Activité de production qui permet d’atteindre des objectifs larges et de long terme.

📝 Points essentiels

• La mer de Barents est devenue libre de glaces depuis 2005 sous l’effet du réchauffement climatique, ce qui facilite l’accès aux ressources et l’ouverture de routes maritimes.

• La mer de Barents contient des ressources halieutiques, notamment la crevette arctique, ainsi que des hydrocarbures exploités principalement par la Norvège, la Russie et le Danemark.

• Le passage du Nord-Est relierait l’Europe et l’Asie par le nord de la Russie et pourrait réduire les temps de transport tout en accroissant l’activité des ports comme Narvik et Mourmansk.

💡 Astuce mémo

Fonte des glaces → ressources accessibles et nouvelles routes maritimes

📊 Tableaux de synthèse

Les espaces maritimes et leurs droits