Fiche de révision : Mers et océans dans la mondialisation

Plan du Cours

  1. Mondialisation et maritimisation des échanges
  2. Transformations du transport maritime
  3. Ports et façades maritimes
  4. Routes maritimes et points stratégiques
  5. Câbles et géopolitique de l’information
  6. Vulnérabilité et sécurisation des flux
  7. Droit des mers et rivalités géopolitiques
  8. Indo-Pacifique et militarisation

1. Mondialisation et maritimisation des échanges

Notions clés & Définitions

  • Mondialisation : Processus qui renforce l’interdépendance des lieux, des économies et des sociétés à l’échelle de la planète, en intensifiant et en accélérant les communications et les échanges mondiaux.
  • Maritimisation : Processus d’accroissement des échanges par les voies maritimes depuis les années 1970, dans le contexte de la mondialisation.

★ À maîtriser

  • Les océans Pacifique et Indien sont devenus de nouveaux cœurs de la mondialisation, tandis que l’Asie-Pacifique constitue le centre du monde des échanges.

Compléments

  • La Chine développe les nouvelles routes de la soie en construisant notamment le port de Gwadar au Pakistan.

Astuce mémo

Maritimisation accrue → échanges mondiaux intensifiés

2. Transformations du transport maritime

Notions clés & Définitions

  • Conteneurisation : Standardisation du transport maritime reposant sur l’invention du conteneur et facilitant la circulation des marchandises entre différents modes de transport.
  • Feedering : Redistribution des marchandises entre des ports secondaires et un port principal.

★ À maîtriser

  • Les navires se spécialisent en:
    • vraquiers
    • pétroliers
    • porte-conteneurs

Compléments

  • La capacité de charge d’un porte-conteneurs se mesure en équivalent vingt pieds, ou EVP, dans le contexte de la course au gigantisme des navires.

📌 La libéralisation commerciale, notamment avec l’OMC, consiste à supprimer les entraves à l’importation et à l’exportation, comme les taxes et les barrières douanières.

Astuce mémo

Spécialisation → conteneurisation → gigantisme → hubs

3. Ports et façades maritimes

Notions clés & Définitions

  • Littoralisation : Installation des activités sur les côtes.

★ À maîtriser

  • Les trois grandes façades maritimes sont:
    • l’Asie
    • l’Europe du Nord-Ouest
    • l’Amérique du Nord-Est

📌 Pour accueillir les navires géants, les ports augmentent leur tirant d’eau, s’automatisent et développent le feedering et le délestage.

Compléments

  • Le canal de Suez atteint un tirant d’eau de 20 mètres et le canal de Panama un tirant d’eau de 15 mètres.

  • CMA-CGM, fondée en 1978 à Marseille par la famille Saadé, est la troisième compagnie mondiale de porte-conteneurs et s’est diversifiée vers la logistique et les médias.

Astuce mémo

Ports asiatiques dominants, Méditerranée intégrée mais inégalement

4. Routes maritimes et points stratégiques

★ À maîtriser

  • Plus de 90 % du commerce mondial passe par la mer.

  • Les routes maritimes transportent chaque jour 60 % à 70 % du pétrole mondial, ce qui rend vitaux les passages de Malacca, d’Ormuz et de Suez.

📌 Un détroit est un passage naturel comme Malacca, tandis qu’un canal est un passage artificiel creusé par l’homme comme Suez.

  • Les cinq passages stratégiques majeurs sont:
    • Ormuz
    • Malacca
    • Bab el-Mandeb
    • Suez
    • Panama

Compléments

  • En 2021, le blocage du canal de Suez par l’Ever Given a ralenti le commerce mondial.

Astuce mémo

Un collier de perles autour des détroits vitaux

5. Câbles et géopolitique de l’information

★ À maîtriser

  • 99 % du trafic Internet passe par 266 câbles sous-marins, ce qui rend le réseau vulnérable aux coupures.

  • Le projet Waterworth de Meta doit relier volontairement l’Europe, le Moyen-Orient et la mer de Chine sur 50 000 kilomètres pour éviter certaines zones à risque, pour un coût de 10 milliards de dollars.

Compléments

  • Le câble Marea relie Bilbao à la Virginie sur 6 600 kilomètres.

  • Le projet 2Africa doit faire le tour de l’Afrique sur 22 000 kilomètres et sa fin est prévue en 2025.

Astuce mémo

Une toile de câbles sous-marins reliant les continents

6. Vulnérabilité et sécurisation des flux

★ À maîtriser

  • Pour réduire la vulnérabilité des flux, les acteurs diversifient les routes maritimes et terrestres, contournent les passages saturés et sécurisent les points stratégiques.

  • La stratégie chinoise du collier de perles consiste à contrôler des ports et des bases militaires le long des routes maritimes.

Compléments

  • La Chine construit un oléoduc terrestre entre la Birmanie et le Yunnan pour éviter le détroit de Malacca et diversifie ses fournisseurs avec la Russie.

Astuce mémo

Contourner, diversifier, sécuriser

7. Droit des mers et rivalités géopolitiques

Notions clés & Définitions

  • Zone économique exclusive : Zone maritime de 200 miles marins, soit 370 kilomètres, le long des côtes, dans laquelle l’État exploite les ressources, avec une extension possible jusqu’à 350 miles marins, soit 650 kilomètres, lorsque le plateau continental se prolonge.

Points essentiels

  • La troisième Convention des Nations Unies sur le droit de la mer a été adoptée à Montego Bay en 1982 et est appliquée depuis 1994.

  • La haute mer échappe à toute juridiction et représente encore 60 % des océans.

Astuce mémo

ZEE sous juridiction, haute mer sans juridiction

8. Indo-Pacifique et militarisation

Notions clés & Définitions

  • Indo-Pacifique : Basculement des intérêts géopolitiques des grandes puissances vers l’Asie du Sud-Est et la Chine afin de sécuriser les routes maritimes et de contenir l’expansion chinoise.

★ À maîtriser

  • L’Indo-Pacifique regroupe 40 pays, représente 70 % du PIB mondial et compte 4,5 milliards d’habitants.

  • La militarisation maritime se manifeste par: les îles artificielles chinoises en mer de Chine, les patrouilles américaines de liberté de navigation, la sécurisation des points de passage comme Ormuz et Malacca

Compléments

  • Le QUAD réunit:

    • les États-Unis
    • l’Inde
    • l’Australie
    • le Japon
  • L’AUKUS associe:

    • l’Australie
    • le Royaume-Uni
    • les États-Unis

Astuce mémo

Rivalités de puissance → sécurisation et militarisation des mers

Tableaux de synthèse

Détroits et canaux stratégiques

NotionNatureExemple
DétroitPassage naturelMalacca
CanalPassage artificiel creusé par l’hommeSuez

Teste tes connaissances

Teste tes connaissances sur Mers et océans dans la mondialisation avec 22 questions à choix multiples et corrections détaillées.

1. Pourquoi les passages de Malacca, d’Ormuz et de Suez sont-ils considérés comme vitaux pour les échanges mondiaux ?

2. En quelle année la troisième Convention des Nations Unies sur le droit de la mer a-t-elle été adoptée à Montego Bay ?

Faire le QCM →

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les concepts clés de Mers et océans dans la mondialisation avec 53 flashcards interactives.

Qu'est-ce que la mondialisation ?

Un processus renforçant l’interdépendance mondiale des lieux, économies et sociétés.

Qu'est-ce que la maritimisation ?

L'accroissement des échanges par voies maritimes depuis les années 1970.

Quels océans sont devenus des cœurs de la mondialisation ?

Les océans Pacifique et Indien.

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