Ville-centre au cœur, couronne périurbaine en périphérie
★ À maîtriser
L’aire urbaine de Bordeaux, située dans le Sud-Ouest de la France, comprend Bordeaux comme ville-centre, Mérignac et Pessac en banlieue, ainsi que des communes plus éloignées dans la couronne périurbaine.
L’aire urbaine de Bordeaux compte environ 1 million d’habitants, en comptant Bordeaux et sa périphérie.
Bordeaux concentre des fonctions et activités dans les domaines suivants :
Compléments
★ À maîtriser
L’aire urbaine de Paris domine la hiérarchie urbaine française avec 13 millions d’habitants.
Les aires urbaines du sud et de l’ouest de la France sont les plus attractives et leur population augmente sous l’effet des migrations internes.
Compléments
Les plus grandes aires urbaines sont des métropoles qui structurent le territoire français.
Le réseau urbain français est principalement constitué de villes petites et moyennes qui jouent un rôle essentiel dans la vie quotidienne de la population.
★ À maîtriser
Depuis les années 1960, la France connaît un fort processus d’étalement urbain, qui fait gagner les espaces urbains sur les espaces ruraux.
L’habitat individuel en périphérie, l’attrait pour la maison individuelle et un cadre de vie agréable, ainsi que le développement des transports, des services et des zones commerciales favorisent l’étalement urbain.
L’INSEE estime que l’équivalent d’un département disparaît sous l’urbanisation tous les dix ans.
Compléments
Maison individuelle et équipements périphériques → étalement urbain
★ À maîtriser
L’étalement urbain fragmente les espaces naturels et agricoles, artificialise les sols et entraîne une consommation excessive du sol.
L’étalement urbain allonge les distances, augmente les déplacements domicile-travail et renforce la dépendance à la voiture, notamment dans les zones périurbaines.
Pour limiter l’étalement urbain, les documents d’urbanisme freinent la construction de logements et favorisent la densification des centres urbains.
Les solutions envisagées comprennent : la densification des centres-villes, le développement des transports en commun et des mobilités douces, la proximité des services, la préservation des espaces naturels et agricoles, la prévention des risques, la construction autrement, la rénovation et la réhabilitation
Compléments
La dépendance à la voiture liée à l’étalement urbain contribue aux émissions de gaz à effet de serre, aux coûts de carburant, d’entretien et parfois de péage, ainsi qu’aux nuisances sonores, aux embouteillages et à l’allongement des temps de trajet.
L’étalement urbain peut entraîner la perte de biodiversité, la pollution et des atteintes aux paysages et au patrimoine.
★ À maîtriser
Compléments
Les projets de rénovation urbaine renouvellent les quartiers dégradés par la transformation de l’habitat, l’arrivée de nouvelles activités et le développement des transports, ce qui peut attirer une population aisée.
La reconquête des villes-centres par l’État et les collectivités territoriales vise à augmenter leur attractivité et à maîtriser l’étalement urbain.
Gentrification des quartiers, métropolisation des territoires
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1. Comment définit-on l’urbanisation ?
2. Une ville s’étend au-delà de ses limites traditionnelles tandis que ses périphéries se développent : quel phénomène décrit cette évolution ?
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Qu’est-ce que l’urbanisation ?
Le processus de croissance de la population urbaine et d’extension des villes.
À quoi correspond l’étalement urbain ?
Au développement des périphéries urbaines et à l’extension des villes au-delà de leurs limites traditionnelles.
Quels espaces constituent une aire urbaine ?
Une ville-centre, des banlieues et une couronne périurbaine.
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