QCM : Étude de l’atmosphère terrestre — 10 questions

Questions et réponses du QCM

1. Quelle est la température standard de l’air au niveau de la mer ?

15 C-15\ ^\circ\mathrm{C}, soit environ 258 K258\ \mathrm{K}
20 C20\ ^\circ\mathrm{C}, soit environ 293 K293\ \mathrm{K}
0 C0\ ^\circ\mathrm{C}, soit environ 273 K273\ \mathrm{K}
15 C15\ ^\circ\mathrm{C}, soit environ 288 K288\ \mathrm{K}

$$15\ ^\circ\mathrm{C}$$, soit environ $$288\ \mathrm{K}$$

Explication

La température standard au niveau de la mer est fixée à 15 C15\ ^\circ\mathrm{C}, ce qui correspond approximativement à 288 K288\ \mathrm{K}. Une température de 0 C0\ ^\circ\mathrm{C} correspond à environ 273 K273\ \mathrm{K} et ne représente pas la valeur standard retenue.

2. Qu'est-ce que la température standard au niveau de la mer dans l'atmosphère, exprimée en Kelvin?

15 K
300 K
273 K
288 K

288 K

Explication

La température standard au niveau de la mer est de 288 K, ce qui correspond à 15 °C. La valeur de 15 K est incorrecte car elle est trop basse pour une température standard, et 273 K correspond à 0 °C, pas la température standard.

3. Quelle masse volumique standard de l’air est associée au niveau de la mer ?

1,000 kg/m31{,}000\ \mathrm{kg/m^3}
1,225 kg/m31{,}225\ \mathrm{kg/m^3}
1,500 kg/m31{,}500\ \mathrm{kg/m^3}
0,225 kg/m30{,}225\ \mathrm{kg/m^3}

$$1{,}225\ \mathrm{kg/m^3}$$

Explication

La masse volumique standard de l’air au niveau de la mer vaut 1,225 kg/m31{,}225\ \mathrm{kg/m^3}. La valeur de 1,000 kg/m31{,}000\ \mathrm{kg/m^3} est inférieure à la référence standard et ne correspond pas au paramètre atmosphérique défini.

4. Quelle est la température standard au niveau de la mer, exprimée en Kelvin, selon l'atmosphère standard ?

288 K
310 K
273 K
300 K

288 K

Explication

La température standard au niveau de la mer dans l'atmosphère standard est de 288 Kelvin, ce qui correspond à 15 °C. La valeur de 273 K correspond à 0 °C, ce qui est incorrect pour cette norme.

5. Comment caractériser l’atmosphère standard OACI par rapport à l’atmosphère réelle ?

C’est une représentation des variations locales provoquées par les saisons et les phénomènes météo.
C’est une mesure directe de l’atmosphère réelle effectuée par les instruments aéronautiques.
C’est une description instantanée des conditions météorologiques observées dans chaque région.
C’est un modèle fictif fondé sur des valeurs moyennes et des règles mathématiques avec l’altitude.

C’est un modèle fictif fondé sur des valeurs moyennes et des règles mathématiques avec l’altitude.

Explication

L’atmosphère standard OACI est un modèle fictif qui utilise des valeurs moyennes à la surface terrestre et des lois mathématiques pour décrire leur évolution avec l’altitude. Une description instantanée ou locale relève de l’atmosphère réelle, qui varie selon les conditions météorologiques.

6. Quel est le rôle principal de l'atmosphère standard OACI dans le domaine aéronautique?

Définir la composition chimique exacte de l'atmosphère à différentes altitudes.
Prévoir les conditions météorologiques locales pour la navigation aérienne.
Comparer les performances des avions et calibrer les instruments de mesure.
Contrôler la pollution atmosphérique et ses effets sur le vol.

Comparer les performances des avions et calibrer les instruments de mesure.

Explication

L'atmosphère standard OACI sert principalement à comparer les performances des avions et à calibrer les instruments comme l'altimètre ou le variomètre. Elle n'est pas utilisée pour prévoir la météo locale ou contrôler la pollution.

7. Quelle utilisation de l’atmosphère standard OACI associe correctement une comparaison et un calibrage ?

Prévoir les turbulences en altitude, puis mesurer la visibilité depuis le poste de pilotage.
Comparer les performances des avions et des moteurs, puis calibrer les instruments de bord.
Comparer les conditions météorologiques locales, puis régler les commandes de vol.
Déterminer les itinéraires aériens, puis contrôler la consommation réelle des moteurs.

Comparer les performances des avions et des moteurs, puis calibrer les instruments de bord.

Explication

Le modèle OACI fournit une référence commune pour comparer les performances des avions et des moteurs, ainsi que pour calibrer l’altimètre, le variomètre et l’anémomètre. La prévision des turbulences et la mesure de la visibilité relèvent d’observations météorologiques, non de ces fonctions principales du modèle.

8. Quand la température dans l'atmosphère standard commence-t-elle à diminuer linéairement avec l'altitude dans la troposphère?

Elle augmente avec l'altitude dans la troposphère.
Elle reste constante jusqu'à 11 000 mètres.
Elle diminue à partir de 11 000 mètres d'altitude.
Elle diminue dès le niveau de la mer.

Elle diminue à partir de 11 000 mètres d'altitude.

Explication

La température dans l'atmosphère standard diminue linéairement avec l'altitude dans la troposphère, jusqu'à environ 11 000 mètres. Avant cette altitude, la température reste constante ou augmente dans d'autres couches de l'atmosphère.

9. En quoi la vitesse du son diffère-t-elle du nombre de Mach lorsqu'on analyse la performance d'un aéronef?

La vitesse du son est une grandeur mesurable en km/h, alors que le nombre de Mach est exprimé en mètres par seconde.
La vitesse du son est spécifique à l'eau, alors que le nombre de Mach concerne l'air dans l'atmosphère.
La vitesse du son est une vitesse absolue dépendant de la température, tandis que le nombre de Mach est un rapport sans dimension.
La vitesse du son varie avec la pression atmosphérique, alors que le nombre de Mach reste constant à une altitude donnée.

La vitesse du son est une vitesse absolue dépendant de la température, tandis que le nombre de Mach est un rapport sans dimension.

Explication

La vitesse du son dépend de la température de l'air, tandis que le nombre de Mach compare la vitesse de l'avion à celle du son, étant un rapport sans dimension. La différence réside dans leur nature : absolue pour la vitesse du son, relative pour le nombre de Mach.

10. Qui est crédité de la formulation de l'atmosphère standard utilisée dans l'aéronautique pour la calibration des instruments et la comparaison des performances des avions?

L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA)
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)
La NASA
L'Organisation mondiale de la santé (OMS)

L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)

Explication

L'atmosphère standard OACI a été proposée par l'Organisation de l'aviation civile internationale pour standardiser les mesures et calibrations dans l'aéronautique. La NASA, la OMS et l'EASA ne sont pas responsables de cette norme spécifique.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 14 flashcards sur Étude de l’atmosphère terrestre.

Quelle est la température standard au niveau de la mer en degrés Celsius ?

15 °C

Température standard au niveau de mer (°C)

15 °C, soit 288 K

Quelle est la masse volumique standard de l’air au niveau de la mer ?

1,225 kg/m³

Voir les flashcards →

Approfondir avec la fiche

Consultez la fiche de révision complète sur Étude de l’atmosphère terrestre.

Voir la fiche →

Cours similaires

Crée tes propres QCM

Importe ton cours et l'IA génère des QCM avec corrections en 30 secondes.

Générateur de QCM