QCM : Conduite en conditions difficiles — 10 questions

Questions et réponses du QCM

1. Quel comportement de conduite permet de limiter les pertes d’adhérence sur une route glissante ?

Adopter des actions progressives sur le freinage, le volant et l’accélération
Réduire surtout l’usage du volant en virage
Accélérer franchement pour stabiliser le véhicule
Freiner brusquement pour réduire rapidement la vitesse

Adopter des actions progressives sur le freinage, le volant et l’accélération

Explication

La conduite souple repose sur des actions progressives sur le freinage, le volant et l’accélération afin d’éviter les à-coups. Les autres choix augmentent le risque de perte d’adhérence.

2. Que faut-il faire lorsque les conditions de circulation se dégradent ?

Conserver la même vitesse afin de ne pas perturber le trafic
Augmenter la vitesse pour traverser plus vite la zone
Réduire les distances pour garder un meilleur contrôle
Ralentir et augmenter les distances de sécurité

Ralentir et augmenter les distances de sécurité

Explication

Quand l’adhérence diminue ou que la visibilité baisse, il faut ralentir et laisser plus d’espace pour pouvoir s’arrêter sans danger. Garder ou augmenter la vitesse est contraire à cette consigne.

3. Quelle vitesse est attendue en brouillard avec environ 50 mètres de visibilité ?

Environ 50 km/h
Environ 70 km/h
Environ 90 km/h
Environ 30 km/h

Environ 50 km/h

Explication

Le principe indiqué est que la visibilité en mètres correspond approximativement à la vitesse en km/h : 50 mètres impliquent donc environ 50 km/h. 30 km/h correspond plutôt à 30 mètres de visibilité.

4. En cas de brouillard, quel repère aide à rester dans la trajectoire ?

Le marquage central en restant au milieu de la chaussée
Les panneaux publicitaires les plus visibles
La ligne de rive à droite en suivant le guidage au sol
Les feux de route pour mieux distinguer l’axe

La ligne de rive à droite en suivant le guidage au sol

Explication

Le guidage au sol, notamment la ligne de rive à droite, sert de repère pour conserver la trajectoire lorsque la visibilité est faible. Les feux de route ne sont pas la bonne réponse en brouillard, car ils peuvent gêner davantage.

5. Quel est l’un des principaux risques de la conduite de nuit ?

Une adhérence systématiquement meilleure qu’en journée
Une disparition du risque d’éblouissement
Une visibilité réduite avec diminution du champ visuel et de l’acuité
Une baisse du besoin de vigilance grâce à l’obscurité

Une visibilité réduite avec diminution du champ visuel et de l’acuité

Explication

La nuit, la visibilité baisse, ce qui réduit le champ visuel et l’acuité. Cela complique le repérage et accroît les difficultés de conduite.

6. Pourquoi la conduite de nuit demande-t-elle une vigilance accrue ?

Parce que les distances de sécurité n’ont plus d’utilité
Parce que la route devient forcément plus large
Parce que la fatigue augmente les erreurs de conduite
Parce que les feux de route des autres usagers améliorent la vision

Parce que la fatigue augmente les erreurs de conduite

Explication

La fatigue est un facteur important la nuit, car elle augmente les erreurs et rend le maintien de l’attention plus difficile. Les feux de route des autres usagers peuvent au contraire provoquer un éblouissement.

7. Quelle vérification doit être effectuée avant de partir rouler de nuit ?

Baisser la pression des pneus pour gagner en confort
Couper tous les systèmes électriques non essentiels
N’utiliser que les feux de route dès le départ
Contrôler l’état, la propreté et le fonctionnement des feux

Contrôler l’état, la propreté et le fonctionnement des feux

Explication

Avant le départ, il faut vérifier l’état, la propreté et le fonctionnement des feux pour éviter tout défaut d’éclairage. Il est aussi prévu d’emporter des ampoules et fusibles de rechange.

8. Quelle précaution aide à limiter la baisse d’attention pendant un trajet de nuit ?

Partir bien reposé et faire des pauses régulières
Rouler plus vite pour réduire la durée du trajet
Boire davantage de café sans s’arrêter
Éviter toute pause pour terminer plus vite

Partir bien reposé et faire des pauses régulières

Explication

Le repos du conducteur est essentiel : il faut partir bien reposé et prévoir des arrêts, en moyenne toutes les deux heures. Cela réduit les effets de fatigue et de baisse d’attention.

9. Quelle source d’information peut aider à organiser un trajet en fonction de la circulation ?

Le pare-brise dégivré
Bison Futé
Le compteur de vitesse du véhicule
Les feux de croisement

Bison Futé

Explication

Bison Futé fournit des informations et des conseils pour organiser un trajet en tenant compte des conditions de circulation. Les autres propositions ne sont pas des outils d’information routière.

10. Quels moyens permettent aussi d’obtenir des informations routières utiles ?

Seulement les essuie-glaces et le dégivrage
Le GPS, l’internet et certaines radios d’information routière
Uniquement les panneaux de limitation de vitesse
Les rétroviseurs et les feux anti-brouillard

Le GPS, l’internet et certaines radios d’information routière

Explication

Les informations routières utiles peuvent venir du GPS, d’internet et de radios dédiées à l’information routière. Ces outils complètent les indications diffusées par les services et les médias spécialisés.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 10 flashcards sur Conduite en conditions difficiles.

Conduite souple — définition ?

Actions progressives sur frein, volant, accélérateur

Distances de sécurité — rôle ?

Permettent d’éviter les accidents en cas de freinage d’urgence

Adapter sa vitesse — objectif ?

Conserver la maîtrise du véhicule sur route dégradée

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Approfondir avec la fiche

Consultez la fiche de révision complète sur Conduite en conditions difficiles.

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