QCM : Équipements et connexions aéronautiques (11 questions)

Questions et réponses du QCM

1. Lors du raccordement d’une prise électrique de galley, quelle méthode permet de préserver le câblage et d’assurer une connexion correcte ?

Tendre le fil sans boucle, puis vérifier le détrompeur et le verrouillage des prises.
Laisser une boucle de fil, puis vérifier le serrage des raccords d’eau et le verrouillage des prises.
Laisser une longueur de fil formant une boucle, puis vérifier uniquement l’alignement des prises.
Laisser une longueur de fil formant une boucle d’un ou deux tours, puis vérifier le détrompeur et le verrouillage des prises.

Laisser une longueur de fil formant une boucle d’un ou deux tours, puis vérifier le détrompeur et le verrouillage des prises.

Explication

La réserve de fil doit former une boucle d’un ou deux tours, et le détrompeur ainsi que le verrouillage des prises mâle et femelle doivent être vérifiés. Une boucle sans contrôle du détrompeur ne garantit pas que les prises soient correctement orientées.

2. Une prise électrique de galley résiste au raccordement ; quel outil faut-il utiliser ?

Une clé de serrage au couple, car la prise doit être serrée comme un raccord d’eau.
Une pince multiprise, car ses mâchoires facilitent le verrouillage de la prise.
Une pince à mors doux, car la pince multiprise est proscrite pour connecter ou déconnecter la prise.
Un tournevis, car il permet de corriger le détrompeur pendant le raccordement.

Une pince à mors doux, car la pince multiprise est proscrite pour connecter ou déconnecter la prise.

Explication

Si le raccordement est difficile, la pince à mors doux est recommandée, tandis que la pince multiprise ne doit pas servir à connecter ou déconnecter une prise électrique. La pince multiprise peut sembler pratique, mais son utilisation est précisément proscrite pour cette opération.

3. Lors du raccordement d’une tuyauterie d’eau, quelle séquence respecte les étapes de montage et de serrage ?

Retirer les bouchons avant la préparation, appliquer systématiquement le glycérol, emboîter les raccords, puis serrer au couple défini.
Retirer les bouchons au dernier moment, emboîter les raccords et engager les filets, appliquer si nécessaire le glycérol référencé, puis serrer au couple défini.
Retirer les bouchons au dernier moment, emboîter les raccords et engager les filets, puis serrer selon un couple choisi sur place.
Emboîter les raccords avec leurs bouchons, engager les filets, retirer les bouchons après le serrage, puis appliquer le glycérol.

Retirer les bouchons au dernier moment, emboîter les raccords et engager les filets, appliquer si nécessaire le glycérol référencé, puis serrer au couple défini.

Explication

Les bouchons sont retirés au dernier moment, puis les raccords sont emboîtés et leurs premiers filets engagés ; le glycérol à 87 % s’emploie seulement si nécessaire et s’il est référencé, avant le serrage au couple prescrit. Appliquer systématiquement le glycérol ne respecte pas ces conditions d’utilisation.

4. Lors d’un double torquage d’un raccord d’eau, quel est le rôle respectif des deux serrages ?

Le premier vérifie l’étanchéité du circuit et le second détermine le couple à appliquer.
Le premier assure l’assise du raccord et le second établit puis maintient le couple requis.
Le premier lubrifie les filets et le second engage les raccords mâle et femelle.
Le premier établit le couple requis et le second assure l’assise du raccord.

Le premier assure l’assise du raccord et le second établit puis maintient le couple requis.

Explication

Le premier serrage met le raccord en assise, tandis que le second obtient et maintient le couple requis. Inverser leurs rôles confond la mise en assise avec l’application finale du couple.

5. Que couvre l’ATA 38 dans les systèmes d’eau et d’évacuation d’un avion ?

La commande des toilettes, la ventilation des galleys et le contrôle de la température cabine
Le stockage et l’alimentation en eau potable, ainsi que l’évacuation et la récupération des eaux usées
La désinfection des circuits d’eau et l’analyse bactériologique des prélèvements
La production d’eau potable, le chauffage de l’air cabine et la pressurisation des réservoirs

Le stockage et l’alimentation en eau potable, ainsi que l’évacuation et la récupération des eaux usées

Explication

L’ATA 38 regroupe les fonctions liées à l’eau potable, au drainage et au stockage des eaux usées, ainsi qu’à la vidange et au rinçage des blocs sanitaires. La désinfection et l’analyse bactériologique relèvent des opérations de raccordement et de traitement du circuit, plutôt que de la définition générale de l’ATA 38.

6. Après la désinfection du circuit d’eau potable, que faut-il faire du prélèvement pour vérifier l’efficacité du traitement ?

L’envoyer à un service bactériologique pour analyse.
Le conserver dans le banc de désinfection pour une nouvelle mesure.
Le comparer aux cartouches de chlore avant leur installation.
Le transmettre au service chargé de contrôler la pression du circuit.

L’envoyer à un service bactériologique pour analyse.

Explication

L’analyse bactériologique du prélèvement sert à évaluer le résultat de la désinfection. Le contrôle de la pression concerne l’état du circuit et ne remplace pas cette analyse.

7. Quel est le rôle des packs dans le système de conditionnement d’air d’un avion ?

Transformer l’air en air conditionné pour la cabine
Fournir de l’air au démarreur des groupes turbomoteurs
Évacuer l’air de la cabine vers les écopes
Pressuriser les réservoirs hydrauliques et d’eau

Transformer l’air en air conditionné pour la cabine

Explication

Les packs traitent l’air afin de fournir de l’air conditionné à la cabine. La pressurisation des réservoirs hydrauliques et d’eau constitue une autre utilisation de l’air, et non la fonction des packs.

8. En quoi les fonctions de la RAT et des batteries diffèrent-elles en situation de secours à bord ?

La RAT fournit l’électricité au sol par les prises du groupe parc, tandis que les batteries alimentent les systèmes de conditionnement d’air.
La RAT alimente les GTR et les instruments de cabine, tandis que les batteries fournissent l’électricité aux commandes de vol en secours.
La RAT alimente une pompe hydraulique, un alternateur et les commandes de vol, tandis que les batteries assurent aussi le démarrage autonome et l’alimentation des instruments et systèmes de secours.
La RAT assure le démarrage autonome et l’alimentation des instruments, tandis que les batteries alimentent la pompe hydraulique et les commandes de vol.

La RAT alimente une pompe hydraulique, un alternateur et les commandes de vol, tandis que les batteries assurent aussi le démarrage autonome et l’alimentation des instruments et systèmes de secours.

Explication

En secours, la RAT entraîne une pompe hydraulique et un alternateur et contribue à l’alimentation des commandes de vol, alors que les batteries remplissent plusieurs fonctions, dont le démarrage autonome et l’alimentation de systèmes de secours. L’option qui attribue le démarrage autonome à la RAT et la pompe hydraulique aux batteries inverse ces fonctions.

9. Pourquoi réalise-t-on une boucle goutte d’eau sur un harnais lors du raccordement des connecteurs ?

Pour réduire la courbure du câble et diminuer les contraintes mécaniques sur les supports
Pour maintenir une distance de sécurité entre les harnais et limiter les courts-circuits
Pour empêcher un liquide de remonter vers les contacts et de contaminer les connecteurs
Pour faciliter l’orientation des supports selon le diamètre du harnais installé

Pour empêcher un liquide de remonter vers les contacts et de contaminer les connecteurs

Explication

La boucle goutte d’eau fait obstacle à la remontée du liquide vers les contacts et les connecteurs, ce qui limite leur contamination. Le respect des distances de sécurité est plutôt assuré par la fixation des harnais, et non par cette boucle.

10. Un passager présente un problème physiologique nécessitant de l’oxygène. Quel équipement permet de lui fournir un apport adapté à la demande ?

Un masque pilote relié à une bouteille d’oxygène gazeux, réglé selon la pression cabine
Un masque passager alimenté par un circuit d’oxygène gazeux ou par un générateur chimique
Un générateur chimique dont la production d’oxygène peut être interrompue après quelques minutes
Une bouteille d’oxygène gazeux réservée aux situations de fumée dans la cabine

Un masque passager alimenté par un circuit d’oxygène gazeux ou par un générateur chimique

Explication

Les masques passagers peuvent être alimentés par de l’oxygène chimique ou par un circuit d’oxygène gazeux, ce qui permet de répondre au besoin physiologique à bord. Le masque pilote est relié à une bouteille gazeuse, mais il ne correspond pas à l’équipement indiqué pour le passager.

11. Quels composants figurent parmi les équipements d’un galley ?

Un four, un refroidisseur de trolley, une bouilloire et un casier sec
Un four, un chauffe-eau, un réservoir hydraulique et un casier sec
Une bouilloire, un bac à eaux usées, un refroidisseur de trolley et une pompe
Une cafetière, un pack d’air, un bac à glaçons et un chauffe-eau

Un four, un refroidisseur de trolley, une bouilloire et un casier sec

Explication

Le galley comprend notamment un four, un refroidisseur de trolley, une bouilloire et un casier sec, ainsi qu’une cafetière et un bac à glaçons. Les autres choix mélangent des équipements du galley avec des composants de systèmes d’eau, hydrauliques ou de conditionnement d’air.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 10 flashcards sur Équipements et connexions aéronautiques.

Quels équipements sont cités pour les galleys ?

Le four, le refroidisseur de trolley, la bouilloire, le casier sec, la cafetière et le bac à glaçons.

Quels fluides ou sources faut-il raccorder dans les galleys ?

L’air, l’eau et l’électricité.

Comment raccorder une tuyauterie d’eau selon la procédure indiquée ?

Retirer les bouchons au dernier moment, emboîter les raccords et engager les premiers filets, puis appliquer le couple défini par la gamme.

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Approfondir avec la fiche

Consultez la fiche de révision complète sur Équipements et connexions aéronautiques.

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