QCM : Préparation au CCA PNC — 18 questions

Explication

Air Training Academy est un centre de formation CCA agréé par la DGAC à Paris et un centre d’examen CCA agréé à Morlaix. La localisation des deux activités est donc inversée dans la deuxième proposition, tandis que les autres ne distinguent pas correctement les fonctions des sites.

Explication

L’école accompagne les élèves jusqu’à leur entrée en compagnie aérienne et s’appuie sur plus de vingt-cinq années d’expérience dans les formations aéronautiques. La préparation à une activité d’examinateur ou d’indépendant ne correspond pas au débouché présenté.

Explication

Le CCA est l’attestation européenne obligatoire pour exercer comme personnel navigant commercial ou membre d’équipage de cabine dans le cadre indiqué. Le certificat médical relève de l’aptitude physique et mentale, tandis qu’une qualification interne de compagnie ne remplace pas cette attestation.

Explication

La présentation du CCA exige l’âge de 18 ans, le niveau baccalauréat et la capacité à nager. La bonne présentation et la maîtrise de l’anglais sont des attentes des compagnies aériennes, non des prérequis de présentation du CCA.

Explication

Les compagnies demandent en plus une bonne présentation, une bonne maîtrise de l’anglais et un certificat d’aptitude physique et mentale. Ces exigences de recrutement ne doivent pas être confondues avec les trois prérequis nécessaires pour présenter le CCA.

Explication

Le CCA est valable pendant cinq ans, c’est-à-dire soixante mois, durant lesquels il faut avoir exercé les fonctions de membre d’équipage de cabine. Les autres durées ne correspondent pas à la période de validité indiquée.

Explication

La formation prépare le PNC à assumer ses responsabilités de sécurité dans les conditions normales, anormales et d’urgence, tout en travaillant en équipe et en respectant la hiérarchie et les procédures. L’initiative personnelle ou le transfert de ces responsabilités ne remplace pas ce cadre opérationnel.

Explication

La formation théorique couvre notamment les bases de l’aéronautique, les tâches du PNC, le CRM, la sécurité, le secourisme, les marchandises dangereuses, la sûreté, l’incendie et la survie. La visite prévol et l’utilisation concrète du matériel relèvent de la formation pratique.

Explication

La formation pratique demande de décrire les matériels de sécurité, d’effectuer leur visite prévol, de les utiliser en situation réelle et de faire face aux urgences à bord. Elle ne se limite donc pas à reconnaître ou à réciter les équipements.

Explication

Le montant de 1 990 € correspond à la formation CCA Essentiel, tandis que les redevances DGAC et les frais du centre sont facturés en supplément. Confondre ce tarif avec le coût global revient donc à y inclure des dépenses qui ne sont pas comprises.

Explication

La formation théorique dure 18 jours continus à raison de 7 heures par jour, et la formation pratique dure 8 jours, soit 56 heures. Les autres combinaisons modifient la durée ou l’organisation prévues.

Explication

Le stage pratique commence après la réussite de l’examen théorique, et l’examen pratique doit être séparé de l’examen théorique par au moins un mois. Les autres propositions inversent l’ordre ou réduisent le délai requis.

Explication

Le programme comprend neuf modules, de C01 à C09, qui abordent notamment l’aviation, la réglementation, la communication, le CRM, les aspects médicaux, la sûreté, le feu, la fumée et la survie. Les autres ensembles remplacent ces domaines par des matières non prévues ou indiquent un nombre erroné de modules.

Explication

L’examen théorique comporte 70 questions à choix multiples, doit être terminé en 1 h 45 maximum et exige au moins 75 % de bonnes réponses. La moyenne de 12 sur 20 et les notes éliminatoires concernent l’épreuve pratique, pas la validation théorique.

Explication

La formation pratique commence par une évaluation initiale, se poursuit avec les entraînements au feu, à l’évacuation et à la survie aquatique, puis s’achève par une évaluation finale en sécurité et en secourisme. Les autres séquences inversent l’ordre des évaluations et des entraînements.

Explication

L’épreuve pratique comprend une épreuve orale de sécurité et de secourisme, exige une moyenne de 12 sur 20, élimine toute note inférieure à 10 et pondère la sécurité par un coefficient 2 contre 1 pour le secourisme. Une moyenne suffisante ne compense donc pas une note éliminatoire, et la sécurité est davantage pondérée.

Explication

Après la réussite de la théorie, le candidat dispose de deux ans au maximum pour réussir la pratique ; au-delà, la validité de l’examen théorique est perdue. Le délai n’est donc ni illimité ni renouvelé automatiquement.

Explication

L’intégration d’une compagnie aérienne exige une visite médicale d’aptitude physique et mentale réalisée par un médecin ou un centre agréé par la DGAC. Une déclaration personnelle, un certificat sportif ou un document délivré sans agrément ne répond pas à cette exigence.