QCM : Préparation au code de la route — 21 questions

Explication

À une intersection ordinaire sans signalisation, le conducteur cède le passage à droite. Dans un carrefour à sens giratoire, la priorité s’exerce à gauche.

Explication

Le panneau « cédez le passage » n’impose pas l’arrêt systématique. Le panneau d’arrêt impose de s’arrêter avant de céder le passage à gauche et à droite.

Explication

Une route prioritaire conserve son caractère prioritaire lorsqu’une intersection se présente. Cette priorité prend fin à la prochaine indication par un panneau.

Explication

Les feux de route s’utilisent uniquement la nuit sur une chaussée non éclairée lorsqu’aucun véhicule ne se trouve devant. Ils permettent de voir à environ 100 mètres.

Explication

Les feux de croisement sont adaptés lorsqu’un véhicule est suivi, ainsi que lors du croisement d’un autre véhicule ou sur une route éclairée. Les feux de route risqueraient de gêner le conducteur devant.

Explication

Les feux de brouillard arrière sont réservés au brouillard ou à la neige. Leur utilisation nécessite qu’au moins un feu soit allumé.

Explication

Environ 3 % des conducteurs sont alcoolisés, tandis que l’alcool est à l’origine d’environ 31 % des personnes tuées, soit près d’un tiers.

Explication

Un verre servi dans un bar contient environ 10 grammes d’alcool pur et correspond approximativement à 0,20 g/L de sang ou 0,10 mg/L d’air expiré.

Explication

L’éthylomètre sert à mesurer précisément le taux d’alcool. L’alcooltest et l’éthylotest sont utilisés pour le dépistage, avec des résultats respectivement fondés sur une couleur ou une indication positive ou négative.

Explication

La distance de sécurité correspond à un intervalle d’au moins deux secondes entre deux véhicules. Elle se distingue de la distance d’arrêt, qui inclut le temps de réaction et le freinage.

Explication

À 90 km/h, le calcul rapide est 9 × 3 × 2, soit 54 mètres. Cette valeur ne doit pas être confondue avec la distance d’arrêt indiquée à 50 km/h, d’environ 25 mètres.

Explication

Hors agglomération, la distance latérale minimale est de 1,50 mètre lors du dépassement d’un piéton ou d’un cycliste. En agglomération, elle est de 1 mètre.

Explication

La distance d’arrêt est la somme de la distance parcourue pendant le temps de réaction et de la distance de freinage. À 50 km/h, elle est indiquée à environ 25 mètres, avec un temps de réaction d’environ une seconde.

Explication

En conditions normales, les limitations indiquées sont de 50 km/h en ville, 90 km/h après la ville, 110 km/h pour un conducteur novice et 130 km/h sur autoroute.

Explication

Par temps de pluie ou lors d’autres précipitations, la limitation correspondant à l’autoroute est de 110 km/h selon les valeurs indiquées. Les conditions normales permettent 130 km/h sur autoroute.

Explication

Lorsque le brouillard réduit la visibilité à moins de 50 mètres, la vitesse maximale indiquée est de 50 km/h, quelle que soit la limitation habituelle de la voie.

Explication

Le panneau de sens interdit interdit l’entrée dans une voie. Le panneau de sens unique indique qu’une circulation est autorisée dans une seule direction.

Explication

La balise d’obstacle signale la présence d’un obstacle. La balise de tête d’îlot indique l’extrémité d’un îlot, ce qui correspond à une fonction différente.

Explication

L’acuité visuelle minimale exigée est de 5/10 au total pour les deux yeux. Cette exigence concerne l’acuité combinée, et non nécessairement chaque œil pris séparément.

Explication

À l’arrêt, le champ de vision est d’environ 180 degrés. Il couvre donc une large zone latérale autour de la direction du regard.

Explication

Le champ visuel se rétrécit avec la vitesse, passant approximativement de 120° à 30 km/h à 30° à 130 km/h. La vitesse augmente donc tandis que le champ visuel diminue.