QCM : Questions du permis B 2025 (32 questions)

Questions et réponses du QCM

1. Quelles questions l’examinateur pose-t-il pendant l’épreuve pratique du permis ?

Une vérification technique, une question sur la signalisation et une question sur l’entretien du véhicule
Deux vérifications techniques, une question de circulation et une question sur les premiers secours
Une question de sécurité routière, une question de mécanique et deux questions de premiers secours
Une vérification technique, une question de sécurité routière liée à celle-ci et une question de premiers secours

Une vérification technique, une question de sécurité routière liée à celle-ci et une question de premiers secours

Explication

L’épreuve comprend une vérification technique, une question de sécurité routière qui s’y rapporte et une question de premiers secours. Les autres propositions modifient la nature ou le nombre de ces questions.

2. Comment l’examinateur sélectionne-t-il les questions de vérification ?

Il demande au candidat de choisir un numéro dans une liste de questions
Il utilise le numéro d’immatriculation pour sélectionner les questions de sécurité routière
Il relève les deux derniers chiffres du compteur kilométrique pour choisir les questions correspondantes
Il relève les deux premiers chiffres du compteur kilométrique pour choisir les questions correspondantes

Il relève les deux derniers chiffres du compteur kilométrique pour choisir les questions correspondantes

Explication

La sélection des questions correspond aux deux derniers chiffres du compteur kilométrique. Les deux premiers chiffres ne servent pas à cette sélection.

3. À quoi sert généralement la commande de réglage de hauteur des feux, située à gauche du volant ?

À modifier la hauteur du siège pour améliorer la visibilité du conducteur
À orienter les feux afin d’éviter d’éblouir les autres usagers
À adapter la portée des feux de brouillard selon la visibilité
À régler l’intensité des feux afin de mieux éclairer l’habitacle

À orienter les feux afin d’éviter d’éblouir les autres usagers

Explication

Cette commande ajuste la hauteur des feux pour limiter l’éblouissement des autres usagers. Elle ne règle pas l’intensité lumineuse ni la position du siège.

4. Que signifie la différence entre un voyant rouge et un voyant orange sur le tableau de bord ?

Le rouge signale une anomalie ou un danger, tandis que l’orange indique un élément important
Le rouge indique un élément important, tandis que l’orange signale une anomalie ou un danger
Le rouge concerne les équipements extérieurs, tandis que l’orange concerne les commandes intérieures
Le rouge signale une panne moteur, tandis que l’orange indique un entretien périodique

Le rouge signale une anomalie ou un danger, tandis que l’orange indique un élément important

Explication

Un voyant rouge attire l’attention sur une anomalie de fonctionnement ou un danger, alors qu’un voyant orange signale un élément important. La proposition qui inverse ces significations confond les deux niveaux d’alerte.

5. Quelle conséquence peut avoir un niveau insuffisant de liquide de frein ?

Une hausse de la température du moteur, car le liquide doit rester au-dessus du repère maxi
Une usure accélérée des essuie-glaces, car le niveau doit correspondre au repère maxi
Une baisse de la pression des pneus, car le liquide doit se situer sous le repère mini
Une réduction de l’efficacité du freinage, car le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi

Une réduction de l’efficacité du freinage, car le niveau doit se situer entre les repères mini et maxi

Explication

Le liquide de frein doit se trouver entre les repères mini et maxi, et un manque peut réduire l’efficacité du freinage. Un niveau insuffisant n’entraîne pas directement une baisse de pression des pneus.

6. Dans quelles conditions faut-il contrôler le niveau d’huile moteur ?

Moteur froid et véhicule stationné sur un terrain plat
Moteur chaud et véhicule stationné sur un terrain plat
Moteur en marche et véhicule stationné sur un terrain plat
Moteur froid et véhicule placé sur une pente

Moteur froid et véhicule stationné sur un terrain plat

Explication

Le contrôle du niveau d’huile se fait moteur froid et sur un terrain plat pour obtenir une mesure appropriée. Contrôler le niveau moteur chaud ne respecte pas la condition indiquée.

7. Lors d’un contrôle visuel des pneus, où recherche-t-on les déchirures et les hernies, et où repère-t-on le témoin d’usure ?

Les déchirures se recherchent sur le flanc, et le témoin se repère sur la jante
Les hernies se recherchent sur la jante, et le témoin se repère sur le bord du flanc
Les déchirures et les hernies se recherchent sur la bande de roulement, et le témoin se repère sur le flanc
Les déchirures et les hernies se recherchent sur le flanc, et le témoin se repère sur la bande de roulement

Les déchirures et les hernies se recherchent sur le flanc, et le témoin se repère sur la bande de roulement

Explication

Le flanc permet de repérer les déchirures et les hernies, tandis que le témoin d’usure se trouve sur la bande de roulement. La proposition qui place le témoin sur le flanc confond les zones de contrôle.

8. À quelle fréquence est-il préconisé de vérifier la pression des pneus ?

Chaque mois et avant chaque long trajet
À chaque vidange et après un changement de roue
Tous les trois mois et après chaque long trajet
Chaque semaine et avant chaque trajet en ville

Chaque mois et avant chaque long trajet

Explication

La pression des pneus est à vérifier chaque mois et avant chaque long trajet. Une vérification après un long trajet ne remplace pas le contrôle préventif recommandé.

9. Quel risque présente un mauvais réglage des feux de croisement ?

Il masque les dispositifs réfléchissants et gêne les usagers qui suivent le véhicule.
Il réduit la vision vers l’avant et peut éblouir les autres usagers.
Il réduit la visibilité du véhicule sans modifier la vision vers l’avant.
Il améliore la vision vers l’avant, mais peut gêner les usagers venant de derrière.

Il réduit la vision vers l’avant et peut éblouir les autres usagers.

Explication

Un mauvais réglage réduit la vision vers l’avant et risque d’éblouir les autres usagers. Une baisse de visibilité du véhicule sans effet sur la vision vers l’avant ne décrit qu’une partie différente du problème.

10. Que doit faire un conducteur avec ses feux de route lorsqu’il croise un autre usager ?

Les remplacer par les feux de brouillard arrière pendant le croisement.
Les alterner avec les feux de position pour signaler sa présence.
Les éteindre afin de ne pas éblouir l’autre usager.
Les conserver allumés afin d’éclairer davantage la chaussée.

Les éteindre afin de ne pas éblouir l’autre usager.

Explication

Lors d’un croisement, les feux de route doivent être éteints pour éviter d’éblouir les autres usagers. Les conserver allumés éclairerait davantage, mais créerait précisément le risque d’éblouissement.

11. Dans quelle situation les feux de brouillard arrière sont-ils appropriés ?

Par temps de brouillard ou de neige, mais pas sous forte pluie.
Dans les tunnels ou sous forte pluie, mais pas par temps de brouillard.
Par temps clair ou de neige, mais pas sous forte pluie.
Sous forte pluie ou par temps de brouillard, mais pas sous la neige.

Par temps de brouillard ou de neige, mais pas sous forte pluie.

Explication

Les feux de brouillard arrière s’utilisent par temps de brouillard ou de neige, et non par forte pluie. L’option qui inclut la forte pluie confond une visibilité dégradée avec les conditions d’utilisation indiquées.

12. En cas de panne ou d’accident, quand faut-il mettre le gilet de haute visibilité ?

Avant de quitter le véhicule, avec le triangle comme autre équipement cité.
Avant de quitter le véhicule, le triangle étant remplacé par une lampe portative.
Après avoir placé le triangle, celui-ci constituant l’équipement à porter.
Après avoir quitté le véhicule, avec les feux de détresse comme autre équipement cité.

Avant de quitter le véhicule, avec le triangle comme autre équipement cité.

Explication

Le gilet de haute visibilité doit être porté avant de quitter le véhicule, et le triangle de pré-signalisation est l’autre équipement de sécurité cité. Mettre le gilet après être sorti ne respecte pas le moment prévu.

13. Hors autoroute, où placer le triangle après un incident, si l’endroit ne présente pas de danger ?

À environ 10 mètres de l’incident, ou après un virage ou un sommet de côte.
À environ 30 mètres de l’incident, ou avant un virage ou un sommet de côte.
À environ 50 mètres de l’incident, ou avant un virage ou un sommet de côte.
À environ 30 mètres de l’incident, ou après un virage ou un sommet de côte.

À environ 30 mètres de l’incident, ou avant un virage ou un sommet de côte.

Explication

Hors autoroute et si l’endroit n’est pas dangereux, le triangle se place à environ 30 mètres, ou avant un virage ou un sommet de côte. Le placer après ces points réduirait l’avertissement donné aux usagers qui approchent.

14. Un enfant est installé à l’avant dans un siège-auto dos à la route : que faut-il faire avec l’airbag passager ?

Le maintenir activé en reculant le siège passager au maximum.
Le désactiver seulement si l’enfant est installé à l’arrière.
Le maintenir activé et orienter le siège-auto face à la route.
Le désactiver pour installer l’enfant dans cette configuration.

Le désactiver pour installer l’enfant dans cette configuration.

Explication

L’airbag passager doit être désactivé lorsqu’un enfant est installé à l’avant dans un siège-auto dos à la route. Reculer le siège sans désactiver l’airbag ne répond pas à cette précaution.

15. Quelles précautions faut-il prendre lors du remplissage du réservoir ?

Arrêter le moteur, fumer à l’extérieur et ne pas téléphoner.
Arrêter le moteur, ne pas fumer et ne pas téléphoner.
Arrêter le moteur, ne pas fumer et téléphoner brièvement.
Laisser le moteur tourner, ne pas fumer et ne pas téléphoner.

Arrêter le moteur, ne pas fumer et ne pas téléphoner.

Explication

Lors du remplissage, il faut arrêter le moteur, ne pas fumer et ne pas téléphoner. Laisser le moteur en marche contrevient à la consigne même si les deux autres précautions sont respectées.

16. Sous la pluie, que peuvent indiquer des traces laissées sur le pare-brise par les essuie-glaces ?

L’usure des balais, qui peut dégrader la visibilité.
Un mauvais réglage des feux de croisement, qui réduit la visibilité par temps humide.
Un manque de liquide lave-glace, qui confirme que les balais sont en bon état.
L’usure des dispositifs réfléchissants, qui rend le pare-brise moins visible.

L’usure des balais, qui peut dégrader la visibilité.

Explication

Sous la pluie, des traces sur le pare-brise signalent l’usure des balais, laquelle peut contribuer à une mauvaise visibilité. Un manque de liquide lave-glace peut aussi nuire à la visibilité, mais les traces décrites renvoient à l’état des balais.

17. Quel seuil d’alcool s’applique à un conducteur en période probatoire ?

0,8 g/l, ce qui correspond à zéro verre selon le guide.
0,5 g/l, ce qui correspond à zéro verre selon le guide.
0,2 g/l, ce qui correspond à zéro verre selon le guide.
0,2 g/l, ce qui autorise un verre selon le guide.

0,2 g/l, ce qui correspond à zéro verre selon le guide.

Explication

En période probatoire, le seuil lié à l’alcool est de 0,2 g/l, présenté comme zéro verre. Le seuil de 0,5 g/l ne correspond pas à la valeur indiquée pour cette période.

18. Après un accident, comment faut-il délimiter la zone de danger pour protéger les victimes et éviter un suraccident ?

De manière étroite, visible et proche des témoins
De manière discrète, proche et temporaire
De manière large, mais sans signalisation visible
De manière claire, large et visible

De manière claire, large et visible

Explication

Une délimitation claire, large et visible protège les victimes et réduit le risque de suraccident. Une zone étroite peut laisser des personnes exposées au danger.

19. Dans quelle situation un dégagement d’urgence d’une victime peut-il être envisagé ?

Lorsqu’un danger est possible mais éloigné et que la victime peut être atteinte facilement
Lorsqu’une victime est inconfortable et qu’un déplacement pourrait faciliter son installation
Lorsqu’un intervenant estime le déplacement utile, même si la zone ne présente pas de danger imminent
Lorsqu’un danger réel, immédiat et incontrôlable menace une victime accessible et que l’intervenant peut la déplacer sans obstacle

Lorsqu’un danger réel, immédiat et incontrôlable menace une victime accessible et que l’intervenant peut la déplacer sans obstacle

Explication

Le dégagement est exceptionnel et suppose un danger réel, immédiat et non contrôlable, ainsi que des conditions permettant de déplacer la victime avec sûreté. Un danger possible mais éloigné ne justifie pas cette intervention d’urgence.

20. Lors d’un appel aux secours depuis une autoroute, quelles indications permettent de localiser précisément l’accident ?

Le nom de la commune, la sortie la plus proche et le type de véhicule
Le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique
Le sens de circulation, le modèle du véhicule et le nom de l’aire de repos
Le numéro de l’autoroute, la destination du véhicule et l’heure de l’accident

Le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique

Explication

Le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique aident les secours à repérer l’accident. Le modèle du véhicule ne remplace pas ces repères de localisation.

21. Quelles informations essentielles faut-il transmettre lors d’une alerte aux secours ?

Le numéro de téléphone appelant, la nature du problème et sa localisation précise
La nature du problème, l’identité des victimes et le moyen de transport disponible
Le nom de l’appelant, le nombre de témoins et l’heure d’arrivée prévue
La localisation approximative, le numéro d’immatriculation et le nom des témoins

Le numéro de téléphone appelant, la nature du problème et sa localisation précise

Explication

L’alerte doit communiquer un numéro pour rappeler, la nature du problème et la localisation la plus précise possible. L’identité des victimes ne remplace pas ces informations essentielles.

22. Quel état décrit une victime qui ne répond pas et ne réagit pas, tout en respirant ?

Une perte de connaissance
Une détresse respiratoire avec réaction
Un arrêt cardiaque
Un état de conscience diminuée avec réponse

Une perte de connaissance

Explication

La perte de connaissance se caractérise par l’absence de réponse et de réaction alors que la victime respire. Un arrêt cardiaque se distingue notamment par l’absence de respiration ou une respiration anormale.

23. Pour évaluer la conscience d’une victime, quelle démarche peut-on utiliser ?

Lui incliner la tête, lui soulever les jambes ou lui demander de retenir sa respiration
Lui poser une question simple, lui secouer doucement les épaules ou lui demander un geste simple
Lui appliquer une pression sur la poitrine, lui pincer le bras ou lui demander de se lever
Lui observer les pupilles, lui prendre le pouls ou lui demander de fermer les yeux

Lui poser une question simple, lui secouer doucement les épaules ou lui demander un geste simple

Explication

Des questions simples, une légère stimulation des épaules ou une consigne gestuelle permettent d’évaluer la réaction de la victime. Lui demander de se lever n’est pas une méthode adaptée à cette évaluation.

24. Comment vérifier si une victime respire ?

Mesurer le pouls au poignet et vérifier la réaction des pupilles
Observer le soulèvement du ventre et de la poitrine, puis sentir l’air expiré
Écouter les battements du cœur et observer la couleur des lèvres
Observer les mouvements des bras et sentir l’air près du nez

Observer le soulèvement du ventre et de la poitrine, puis sentir l’air expiré

Explication

La vérification consiste à regarder si le ventre et la poitrine se soulèvent et à sentir l’air à l’expiration. La couleur des lèvres ne permet pas, à elle seule, de confirmer la respiration.

25. Une victime ne répond pas et ne réagit pas, mais respire : que faut-il faire ?

La déplacer en position ventrale, puis attendre l’arrivée des secours sans la surveiller
La placer en position latérale de sécurité, alerter les secours et surveiller sa respiration
La laisser sur le dos, alerter les secours et vérifier sa respiration à intervalles espacés
La placer assise, lui donner à boire et surveiller sa capacité à parler

La placer en position latérale de sécurité, alerter les secours et surveiller sa respiration

Explication

Une victime inconsciente qui respire doit être placée en position latérale de sécurité, tandis que les secours sont alertés et que sa respiration est surveillée. La laisser sur le dos peut favoriser une obstruction des voies respiratoires.

26. Quels signes correspondent à un arrêt cardiaque ?

La victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas, ou sa respiration est anormale
La victime répond lentement, réagit aux gestes et respire régulièrement
La victime répond aux questions, ne réagit pas aux gestes et respire régulièrement
La victime ne répond pas, mais réagit aux gestes et respire normalement

La victime ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas, ou sa respiration est anormale

Explication

L’arrêt cardiaque correspond à un cœur qui ne fonctionne plus ou fonctionne de façon anarchique, avec une victime qui ne répond pas, ne réagit pas et ne respire pas normalement. Une respiration régulière ne correspond pas aux signes décrits.

27. Face à une victime en arrêt cardiaque, quelle conduite convient-il d’adopter ?

Chercher d’abord un défibrillateur, attendre les consignes des secours puis commencer la réanimation
Commencer la réanimation cardiopulmonaire, attendre une amélioration puis appeler les secours et chercher un défibrillateur
Alerter immédiatement les secours, commencer la réanimation cardiopulmonaire et utiliser un défibrillateur automatisé externe si possible
Alerter les secours, installer la victime sur le côté et surveiller sa respiration avant toute autre action

Alerter immédiatement les secours, commencer la réanimation cardiopulmonaire et utiliser un défibrillateur automatisé externe si possible

Explication

La conduite comprend l’alerte immédiate, la réanimation cardiopulmonaire et l’utilisation d’un défibrillateur automatisé externe si possible. Attendre une amélioration avant d’alerter retarde une intervention urgente.

28. Quel signe caractérise une hémorragie nécessitant une action ?

Une petite plaie qui saigne par intermittence sans imbiber le tissu rapidement
Une ecchymose étendue qui apparaît sous la peau sans écoulement de sang
Un saignement bref qui ralentit et laisse quelques traces sur un tissu
Une perte de sang prolongée qui ne s’arrête pas et imbibe un mouchoir en quelques secondes

Une perte de sang prolongée qui ne s’arrête pas et imbibe un mouchoir en quelques secondes

Explication

Une hémorragie est une perte de sang prolongée qui ne s’arrête pas et imbibe rapidement un mouchoir. Une ecchymose visible sous la peau n’est pas un saignement externe de ce type.

29. Quelle méthode permet d’arrêter une hémorragie externe ?

Surélever la zone qui saigne et attendre que le saignement ralentisse
Appliquer un tissu sur la plaie sans appuyer, puis desserrer régulièrement
Rincer la plaie abondamment, puis la couvrir sans exercer de pression
Appuyer fortement sur la plaie avec les doigts ou la paume, en interposant un tissu propre

Appuyer fortement sur la plaie avec les doigts ou la paume, en interposant un tissu propre

Explication

Il faut exercer une forte pression sur l’endroit qui saigne, avec les doigts ou la paume, en plaçant un tissu propre sur la plaie. Couvrir la plaie sans pression ne réalise pas la compression nécessaire pour arrêter le saignement.

30. Comment le Signal National d’Alerte et le signal de fin d’alerte se distinguent-ils par leur forme sonore ?

Le Signal National d’Alerte est continu, tandis que la fin d’alerte varie sur trois cycles successifs.
Le Signal National d’Alerte varie sur trois cycles successifs, tandis que la fin d’alerte est continue.
Les deux signaux varient chacun sur trois cycles successifs, mais à des rythmes différents.
Les deux signaux sont continus, mais se distinguent par leur intensité sonore.

Le Signal National d’Alerte varie sur trois cycles successifs, tandis que la fin d’alerte est continue.

Explication

Le Signal National d’Alerte comporte trois cycles successifs variables, alors que le signal de fin d’alerte est continu. Confondre ces deux formes sonores inverse leurs caractéristiques respectives.

31. Dans quelle situation le SAIP avertit-il la population ?

Lorsqu’une opération de prévention ordinaire est organisée dans une commune.
Lorsqu’un danger est imminent ou qu’un événement grave est en cours.
Lorsqu’une prévision indique un risque lointain sans événement en cours.
Lorsqu’un incident mineur est terminé et que les activités peuvent reprendre.

Lorsqu’un danger est imminent ou qu’un événement grave est en cours.

Explication

Le SAIP sert à avertir la population d’un danger imminent ou d’un événement grave en cours. Un risque lointain sans événement en cours ne correspond pas à cette description de l’alerte.

32. Une personne entend le signal du SAIP : quelle conduite respecte l’ordre des actions recommandé ?

Se mettre en sécurité, s’informer auprès des médias et des sites des autorités dès que possible, puis suivre leurs consignes.
Se mettre en sécurité, attendre la fin du signal, puis reprendre ses activités sans vérifier les consignes.
Suivre les consignes de proches, consulter les médias, puis se mettre en sécurité en dernier recours.
Consulter les médias, suivre les consignes disponibles, puis se mettre en sécurité si la situation s’aggrave.

Se mettre en sécurité, s’informer auprès des médias et des sites des autorités dès que possible, puis suivre leurs consignes.

Explication

La conduite recommandée consiste d’abord à se mettre en sécurité, puis à s’informer dès que possible et à respecter les consignes des autorités. Consulter les médias avant de se mettre en sécurité inverse la priorité prévue.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 76 flashcards sur Questions du permis B 2025.

Quelles sont les trois questions posées lors de l’épreuve pratique du permis ?

Une vérification technique, une question de sécurité routière liée à cette vérification et une question de premiers secours.

Quels chiffres l’examinateur relève-t-il pour sélectionner les questions correspondantes ?

Les deux derniers chiffres du compteur kilométrique.

Où se trouve généralement la commande de réglage de hauteur des feux ?

À gauche du volant.

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Approfondir avec la fiche

Consultez la fiche de révision complète sur Questions du permis B 2025.

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