QCM : Vérifications du permis de conduire — 38 questions

Explication

Le réglage en hauteur des feux sert à ajuster la portée pour éviter d’éblouir les autres usagers. Il ne remplace pas le changement entre feux de route et feux de croisement.

Explication

La position nuit s’obtient en actionnant la languette derrière le rétroviseur afin de ne pas être ébloui. Les autres actions ne réalisent pas ce basculement.

Explication

Un niveau insuffisant du liquide de frein entraîne une perte d’efficacité du freinage. Le risque de brûlure concerne plutôt le liquide de refroidissement quand le moteur est chaud.

Explication

Lorsque le moteur est chaud, compléter le liquide de refroidissement expose à un risque de brûlure. Les autres propositions ne correspondent pas au danger mentionné.

Explication

Le contrôle de l’huile se fait moteur froid et sur terrain plat, entre les repères mini et maxi. Un contrôle moteur chaud ou sur une pente est contraire aux consignes.

Explication

Les flancs ne doivent présenter ni hernie ni déchirure. Une usure de la bande de roulement n’est pas le même défaut que des hernies ou déchirures de flanc.

Explication

Les pressions préconisées figurent sur une plaque de portière, dans la notice d’utilisation ou au niveau de la trappe à carburant. Le flanc du pneu ou les commandes du véhicule ne donnent pas ces valeurs de référence.

Explication

En utilisation normale, la pression doit être vérifiée chaque mois et avant chaque long trajet. Le contrôle mensuel et avant long trajet n’est pas remplacé par un contrôle annuel.

Explication

L’aquaplanage correspond à un film d’eau entre le pneu et la chaussée, pouvant entraîner une perte de contrôle. Ce n’est pas une simple usure du pneu.

Explication

Les feux de route servent notamment à avertir de son approche, mais leur maintien lors d’un croisement risque d’éblouir les autres usagers. Les autres options ne correspondent pas à l’objectif ni au risque décrit.

Explication

Les feux de détresse s’utilisent en cas de panne, d’accident ou de ralentissement important. Les autres situations ne correspondent pas aux motifs prévus.

Explication

Les dispositifs réfléchissants rendent le véhicule visible la nuit. Les autres éléments ne sont pas indiqués comme moyen de visibilité nocturne pour les feux de position.

Explication

Les feux de brouillard arrière s’utilisent par temps de brouillard ou de neige, mais pas par forte pluie. L’idée que le brouillard arrière serait à utiliser automatiquement sous la pluie est une confusion.

Explication

En circulation, une usure peut être détectée lorsqu’ils laissent des traces sur le pare-brise sous la pluie. Le reste décrit soit un comportement non lié, soit l’inverse de ce qui est observé.

Explication

Si le lave-glace ne fonctionne pas ou s’il n’y a plus de liquide, le pare-brise n’est plus correctement nettoyé, ce qui détériore la visibilité. Les autres réponses ne sont pas liées au rôle du lave-glace.

Explication

Le recyclage prolongé de l’air peut provoquer de la buée sur les surfaces vitrées. La confusion consiste à penser qu’il aggraverait la buée au lieu de la supprimer.

Explication

L’airbag passager avant doit être désactivé lorsqu’un enfant est transporté à l’avant dans un siège auto dos à la route. La confusion consiste à croire que la désactivation concerne tout transport d’enfant quel que soit le sens.

Explication

En règle générale, un enfant peut être installé sur le siège passager avant à partir de 10 ans. Les autres âges ne correspondent pas à la règle indiquée.

Explication

La sécurité enfant des portières arrière empêche leur ouverture depuis l’intérieur, tout en laissant possible leur ouverture depuis l’extérieur. Les autres réponses contredisent l’objectif (permettre depuis l’extérieur).

Explication

Le gilet de haute visibilité se trouve dans le vide-poche de la portière gauche côté conducteur. Les autres emplacements cités ne correspondent pas à l’emplacement attendu.

Explication

Les trois documents obligatoires à présenter sont le certificat d’immatriculation, l’attestation d’assurance et le permis de conduire. Les autres choix mélangent des pièces inadaptées ou non mentionnées.

Explication

En permis probatoire, l’infraction commence à 0,20 g/l d’alcoolémie, seuil présenté comme correspondant à 0 verre. Les autres seuils sont plus faibles ou plus élevés que celui indiqué.

Explication

La zone de danger doit être délimitée clairement, largement et de façon visible pour protéger les victimes et éviter un sur-accident. Le déplacement immédiat ou des actions sur la signalisation ne répondent pas à ce principe.

Explication

Avant de quitter un véhicule en panne ou accidenté, il faut porter le gilet de haute visibilité. Les autres réponses ne remplacent pas cette exigence.

Explication

Hors autoroute ou endroit dangereux, le triangle se place à environ 30 mètres et ne s’utilise pas sur autoroute. Les distracteurs proposent des distances ou un usage autoroutier non conforme.

Explication

Une victime ne doit être déplacée qu’en présence d’un danger réel, immédiat et non contrôlable, et le déplacement doit rester exceptionnel. Les autres choix supposent un geste systématique ou justifient un déplacement sans danger réel.

Explication

Les numéros d’urgence sont 18 pour les sapeurs-pompiers, 15 pour le SAMU et 112 dans l’ensemble de l’Union européenne. Les autres options attribuent des numéros à de mauvaises catégories.

Explication

L’alerte doit être donnée rapidement et précisément par téléphone portable, ou à défaut par téléphone fixe ou borne d’appel d’urgence, afin d’envoyer les moyens adaptés au plus vite. Les distracteurs empêchent l’envoi rapide des secours.

Explication

Les trois informations sont le numéro de téléphone utilisé, la nature du problème et la localisation la plus précise. Par exemple, la localisation ne remplace pas la nature du problème : elles sont toutes deux attendues.

Explication

Sur autoroute, il faut préciser le numéro de l’autoroute, le sens de circulation et le point kilométrique. Les autres propositions ne donnent pas les éléments de repérage attendus.

Explication

L’état de conscience se vérifie en posant des questions simples et en demandant à la victime d’exécuter un geste simple, après un léger test sur les épaules. Les autres options ne permettent pas d’évaluer la conscience.

Explication

La respiration se vérifie en observant le soulèvement du ventre et de la poitrine et en sentant l’air à l’expiration. Une observation limitée à une seule zone ne suffit pas pour évaluer la respiration.

Explication

Une perte de connaissance est une victime qui ne répond pas et ne réagit pas, tout en respirant. La confusion fréquente consiste à croire qu’une respiration absente ou anormale correspond automatiquement à une autre situation.

Explication

La victime inconsciente sur le dos risque un arrêt respiratoire ou cardiaque, notamment par étouffement (liquides dans la gorge) ou par chute de la langue en arrière. Les autres propositions ne correspondent pas aux risques décrits.

Explication

La conduite à tenir consiste à la placer en position latérale de sécurité, puis à alerter et surveiller sa respiration jusqu’à l’arrivée des secours. En revanche, les compressions ne sont pas prévues si elle respire.

Explication

Arrêter une hémorragie se fait en appuyant fortement sur la zone qui saigne, avec les doigts ou la paume, en interposant un tissu propre. Glace ou relâchements ne correspondent pas à l’action décrite.

Explication

Un arrêt cardiaque correspond à un cœur qui ne fonctionne plus ou de façon anarchique, avec une victime ne répondant pas, ne réagissant pas et ne respirant pas ou avec une respiration anormale. Une respiration anormale ne doit pas être considérée comme une respiration efficace.

Explication

Il faut alerter immédiatement, pratiquer la réanimation cardiopulmonaire par massages et défibriller avec un DAE si possible. Les autres options retardent l’intervention essentielle.