Fiche de révision : Aménagement et Cohésion Territoriale

📋 Plan du Cours

1. Développement économique RUP
2. Inégalités sociales et territoriales
3. Infrastructures de transport
4. Secteurs économiques RUP
5. Statuts des territoires ultramarins
6. Aides européennes et nationales
7. Aménagement territorial
8. Acteurs de l'aménagement
9. Inégalités et mondialisation
10. Aménagement et cohésion

📖 1. Développement économique RUP

🔑 Notions clés & Définitions

• Développement économique des RUP : Situation où les territoires ultramarins de l’Union Européenne présentent un niveau de croissance, de PIB par habitant et d’indicateurs sociaux inférieur à la moyenne de l’UE, nécessitant des aides spécifiques pour leur développement (voir source).
• IDH des RUP : Indice de développement humain des régions ultrapériphériques, légèrement inférieur à celui de l’Europe, reflétant des écarts en matière de santé, d’éducation et de niveau de vie (voir source).
• PIB par habitant des RUP : Produit intérieur brut divisé par le nombre d’habitants, inférieur à la moyenne de l’UE, témoignant d’un retard économique relatif (voir source).
• Taux de chômage supérieur dans les RUP : Pourcentage de la population active sans emploi, souvent plus élevé dans les RUP que dans la métropole, accentuant leur fragilité économique (voir source).
• Économie centrée sur plantations tropicales, tourisme et écotourisme : Secteurs économiques prédominants dans les RUP, liés à leur environnement tropical, mais vulnérables face à la mondialisation et nécessitant des aides pour leur développement (voir source).
• Nécessité d’aides de la métropole et de l’Union Européenne : Soutiens financiers et techniques indispensables pour pallier les handicaps structurels, favoriser l’investissement et le développement durable dans les RUP (voir source).

📝 Points essentiels

• Le développement économique des RUP reste inférieur à celui de la France et de l’UE, avec un PIB par habitant et un IDH légèrement en dessous de la moyenne européenne.
• La fragilité économique est accentuée par un taux de chômage supérieur à celui de la métropole, notamment dans les secteurs traditionnels comme les plantations tropicales, le tourisme et l’écotourisme.
• La proximité avec la métropole favorise certains secteurs, notamment le tourisme grâce aux infrastructures de transport, mais reste insuffisante pour réduire les écarts.
• Les RUP, en tant qu’interfaces nord-sud, ont un IDH supérieur à celui des territoires qui les entourent, mais leur développement dépend fortement des aides européennes (FEDER, FSE, FED) et nationales.
• La dépendance aux aides est essentielle pour soutenir l’économie locale, moderniser les secteurs clés et améliorer les conditions sociales.

💡 À retenir

Les RUP présentent un développement économique fragile, inférieur à la moyenne de l’UE, nécessitant un appui constant de la métropole et de l’Union Européenne pour surmonter leurs handicaps structurels et favoriser un développement durable.

📖 2. Inégalités sociales et territoriales

🔑 Notions clés & Définitions

• Inégalités sociales marquées entre territoires ultramarins : Disparités économiques, sociales et d’accès aux services entre les territoires ultramarins (comme la Guyane, la Réunion, Mayotte) et la métropole ou d’autres régions de l’UE, souvent dues à leur éloignement, contraintes naturelles et faibles niveaux de développement.
• Inégalités sociales marquées entre groupes sociaux dans les RUP : Disparités au sein même des régions ultrapériphériques (RUP), affectant notamment les groupes sociaux défavorisés, avec des écarts importants en termes d’éducation, d’emploi et de conditions de vie.
• Inégalités croissantes entre territoires liées à la mise en compétitivité : Divergences accrues entre territoires en raison de leur capacité à attirer investissements, activités économiques et infrastructures, favorisant certains espaces (métropoles, interfaces littorales) au détriment d’autres.
• Mondialisation accentuant les inégalités territoriales : Processus mondial qui concentre activités et richesses dans les métropoles et zones dynamiques, creusant ainsi le fossé entre territoires développés et en développement, notamment dans les régions ultramarines ou périphériques.

📝 Points essentiels

• Les territoires ultramarins présentent des inégalités sociales importantes par rapport à la métropole, renforcées par leur éloignement, leur situation géographique (zones tropicales ou océanique) et leurs contraintes naturelles (éruptions volcaniques, séismes, tsunamis) (voir page 2).
• La mise en compétitivité des territoires, notamment par le développement d’infrastructures et d’activités économiques, accentue les disparités entre régions, favorisant les métropoles et interfaces littorales (voir page 6).
• La mondialisation, en concentrant les activités économiques dans les métropoles, contribue à creuser les inégalités territoriales, notamment dans les zones ultramarines où l’économie reste fragile (voir page 5).
• Les inégalités sociales au sein des RUP sont aussi marquées entre groupes sociaux, avec des écarts importants en matière d’accès à l’éducation, à l’emploi et aux services publics.

💡 À retenir

Les inégalités sociales et territoriales, exacerbées par la mondialisation et la mise en compétitivité, créent un écart croissant entre les territoires ultramarins, les métropoles et les zones en développement, nécessitant des politiques d’aménagement adaptées.

📖 3. Infrastructures de transport

🔑 Notions clés & Définitions

• Infrastructures de transport indispensables pour les RUP : Réseaux et équipements essentiels permettant la mobilité et le développement économique des territoires ultramarins, souvent coûteux en raison de leur éloignement et de leur isolement.
• Territoires proches de la métropole bénéficiant du tourisme grâce aux infrastructures : Zones situées à proximité de la métropole qui exploitent leur accessibilité facilitée par des infrastructures pour attirer le tourisme, comme la gare de l'Île ou le Thalys.
• Construction d'infrastructures européennes pour intégration territoriale : Grands projets transnationaux visant à relier différents territoires européens pour renforcer leur cohésion et leur développement, tels que le tunnel sous la Manche ou les lignes à grande vitesse (LGV).
• Exemples d'infrastructures : gare de l'Île, Thalys, Eurostar, qui illustrent les moyens de transport facilitant la mobilité entre territoires ultramarins, métropole et Europe.
• Thalys : Train à grande vitesse reliant la France, la Belgique, les Pays-Bas et l’Allemagne, facilitant la mobilité intra-européenne.
• Eurostar : Train à grande vitesse reliant Londres à Paris et Bruxelles via le tunnel sous la Manche, symbole de l’intégration européenne.

📝 Points essentiels

• Les infrastructures de transport sont cruciales pour le développement des RUP, notamment pour pallier leur éloignement et leur isolement. Elles permettent aussi de soutenir le tourisme, en facilitant l’accès aux territoires proches de la métropole.
• La construction d’infrastructures européennes, comme le tunnel sous la Manche ou les lignes à grande vitesse (LGV), vise à renforcer l’intégration territoriale en connectant les régions européennes entre elles, favorisant la mobilité et la compétitivité.
• Des exemples concrets d’infrastructures facilitant cette intégration sont la gare de l’Île, le Thalys, et l’Eurostar, qui illustrent l’importance des réseaux rapides pour la cohésion économique et sociale.
• Ces projets nécessitent des investissements importants, souvent soutenus par l’Union Européenne, pour assurer leur financement et leur gestion.
• La mise en place de ces infrastructures contribue à réduire les inégalités territoriales en améliorant la connectivité entre les territoires ultramarins, la métropole et l’Europe.

💡 À retenir

Les infrastructures de transport jouent un rôle clé dans l’intégration territoriale européenne et le développement des territoires ultramarins, en facilitant la mobilité, en soutenant le tourisme et en renforçant la cohésion entre espaces éloignés ou isolés.

📖 4. Secteurs économiques RUP

🔑 Notions clés & Définitions

• Secteur des plantations tropicales : activités agricoles centrées sur la culture de produits tropicaux (café, cacao, bananes, etc.) dans les RUP, souvent dépendantes des conditions climatiques et des marchés mondiaux, ce qui rend ces économies vulnérables.
• Tourisme et écotourisme : activités économiques basées sur l'attractivité naturelle et culturelle des territoires ultramarins, essentielles pour le développement économique mais fragiles face aux crises (catastrophes naturelles, crises sanitaires).
• Rôle des secteurs économiques dans la fragilité du développement : ces secteurs, bien que porteurs, exposent les RUP à des risques liés à leur dépendance à des marchés extérieurs, aux aléas naturels et aux investissements limités, ce qui freine leur développement durable.
• Nécessité d'aides économiques : pour compenser leur vulnérabilité, les secteurs spécifiques des RUP requièrent des soutiens financiers de la métropole et de l'Union Européenne (ex. aides du FEDER, FSE, FED) afin de moderniser, diversifier et rendre ces activités plus résilientes.
• Interfaces Nord-Sud : selon PERROUX (date), ces territoires ultramarins, en lien avec le Nord développé, jouent un rôle d'interface, facilitant le contact entre espaces en développement et zones plus avancées, mais leur fragilité économique limite cette fonction.

📝 Points essentiels

• La dépendance des RUP à des secteurs comme les plantations tropicales, le tourisme et l'écotourisme les rend vulnérables face aux aléas naturels (éruptions volcaniques, séismes, tsunamis) et aux fluctuations économiques mondiales.
• Leur développement économique est souvent inférieur à celui de la métropole et de l’UE, avec un IDH légèrement inférieur, un PIB par habitant plus faible, et un taux de chômage supérieur, ce qui accentue leur fragilité.
• La proximité géographique avec la métropole favorise le tourisme, notamment grâce aux infrastructures de transport (ex. TGV, Eurostar), mais reste insuffisante pour assurer une autonomie économique durable.
• Les aides européennes (FEDER, FSE, FED) et nationales sont cruciales pour soutenir ces secteurs, notamment pour moderniser les infrastructures, diversifier l’économie et renforcer la résilience face aux crises.
• La situation des RUP et PTOM en tant qu’interfaces Nord-Sud leur confère un rôle stratégique, mais leur fragilité économique limite leur potentiel d’intégration et de développement durable.

💡 À retenir

Les secteurs économiques des RUP, centrés sur les plantations tropicales, le tourisme et l’écotourisme, sont essentiels mais fragiles, nécessitant un soutien accru pour assurer leur développement durable face aux risques naturels et économiques.

📖 5. Statuts des territoires ultramarins

🔑 Notions clés & Définitions

• Région ultra périphérique (RUP) : Territoire faisant partie de l'Union Européenne, situé en dehors du continent européen, pouvant bénéficier des aides financières de l'UE telles que le FEDER et le FSE (voir section 6). Exemple : La Réunion, Guadeloupe.
• Pays et territoire d'outre-mer (PTOM) : Territoire hors de l'UE, mais pouvant recevoir des aides financières du FED (voir section 6). Exemple : Nouvelle-Calédonie, Polynésie française.
• Caractéristiques géographiques : Territoires souvent constitués d'îles ou d'archipels volcaniques situés en zones tropicales ou océaniques, soumis à des contraintes naturelles et aléas (éruptions volcaniques, séismes, tsunamis).
• Exception géographique : La Guyane et quelques îles en zones polaires ou subpolaires, qui présentent des particularités géographiques et climatiques distinctes des autres territoires ultramarins.
• Contraintes naturelles et aléas : Phénomènes géologiques et climatiques tels que les éruptions volcaniques, séismes, tsunamis, qui impactent le développement et l'aménagement de ces territoires.

📝 Points essentiels

• Les territoires ultramarins sont caractérisés par leur éloignement de la métropole et de l’Union Européenne, avec des contraintes naturelles importantes dues à leur situation géographique (îles volcaniques, zones tropicales ou océaniques).
• La majorité de ces territoires ont le statut de RUP ou de PTOM, leur permettant de bénéficier d’aides financières spécifiques pour leur développement.
• La Guyane et certaines îles en zones polaires ou subpolaires constituent des exceptions géographiques, avec des particularités climatiques et géologiques.
• La distinction entre RUP et PTOM réside dans leur appartenance ou non à l’UE, mais tous deux peuvent recevoir des aides financières pour soutenir leur développement.
• Ces statuts sont essentiels pour organiser l’aide et l’aménagement de ces territoires face à leurs contraintes naturelles et leur éloignement.

💡 À retenir

Les territoires ultramarins, avec leurs statuts spécifiques de RUP ou PTOM, bénéficient d’un cadre particulier pour faire face à leurs contraintes géographiques et naturelles, tout en étant intégrés dans une logique de soutien européen et national.

📖 6. Aides européennes et nationales

🔑 Notions clés & Définitions

• FEDER (Fonds Européen de Développement Régional) : fonds de l'Union Européenne destiné à réduire les disparités régionales en finançant des projets d'infrastructures, d'innovation et de développement économique dans les régions, y compris les RUP.
• FSE (Fonds Social Européen) : fonds européen visant à soutenir l'emploi, l'inclusion sociale, la formation et l'amélioration des compétences, notamment dans les territoires ultramarins.
• FED (Fonds Européen de Développement) : fonds spécifique de l'UE destiné à soutenir le développement des territoires hors de l'Union, notamment les PTOM, en finançant des projets pour renforcer leur développement économique et social.
• Rôle des fonds européens dans le développement économique des RUP : ces fonds jouent un rôle crucial en finançant des projets d'infrastructures, d'innovation, et d'inclusion sociale pour pallier la fragilité économique et favoriser la cohésion territoriale (voir aussi "développement économique" dans le contexte des aides).
• Aides nationales en lien avec la métropole : dispositifs mis en place par la France pour soutenir les économies ultramarines, notamment via des financements spécifiques, des investissements dans les infrastructures, ou des politiques de soutien sectoriel.

📝 Points essentiels

• Les RUP (Régions Ultrapériphériques) bénéficient principalement des fonds européens FEDER et FSE pour financer des projets visant à réduire leur retard économique et social, et à améliorer leur cohésion avec le reste de l'UE.
• Les PTOM (Pays et Territoires d'Outre-Mer) ne font pas partie intégrante de l'UE mais peuvent recevoir des aides via le FED, destiné à soutenir leur développement économique et social.
• La contribution des fonds européens est essentielle pour compenser leur fragilité économique, notamment dans des secteurs comme le tourisme, les infrastructures ou l'inclusion sociale.
• Les aides nationales françaises complètent ces financements européens en apportant un soutien spécifique, notamment dans la gestion des infrastructures, la formation, ou le développement sectoriel, pour renforcer la compétitivité et la cohésion des territoires ultramarins.
• Ces dispositifs participent à la stratégie européenne et nationale pour réduire les inégalités et favoriser un développement équilibré entre métropole et territoires ultramarins.

💡 À retenir

Les aides européennes (FEDER, FSE, FED) et nationales jouent un rôle clé dans le développement économique et social des RUP et PTOM, en finançant des projets structurants pour réduire leur vulnérabilité et favoriser leur intégration dans l'espace européen.

📖 7. Aménagement territorial

🔑 Notions clés & Définitions

• Enjeux de l'aménagement : objectifs visant à rendre les territoires plus compétitifs et à assurer une cohésion économique et sociale, en favorisant un développement équilibré et durable (voir aussi "développement durable" dans le contexte européen et mondialisation).
• Cohésion économique et sociale : processus visant à réduire les disparités entre territoires pour favoriser une intégration harmonieuse, notamment par des politiques d'aménagement (voir "aménagement territorial pour répondre aux inégalités croissantes").
• Réduction des inégalités territoriales : actions d'aménagement destinées à diminuer les écarts de développement, d'infrastructures et de services entre régions, en particulier dans un contexte de mondialisation et de compétition accrue.
• Développement durable dans le contexte européen et mondialisation : intégration des enjeux environnementaux, sociaux et économiques dans l'aménagement des territoires, pour assurer un avenir équilibré face à la mondialisation (voir "développement durable").
• Aménagement territorial pour répondre aux inégalités croissantes : stratégies visant à compenser les déséquilibres croissants entre territoires, notamment par la construction d'infrastructures, la redistribution des ressources et la mise en valeur des interfaces transfrontalières.

📝 Points essentiels

• Les enjeux de l'aménagement consistent à rendre les territoires plus compétitifs tout en assurant leur cohésion économique et sociale, notamment face à la mondialisation qui tend à accentuer les inégalités ("aménagement pour répondre aux inégalités croissantes").
• La réduction des inégalités territoriales est un objectif central, notamment par le développement d'infrastructures de transport (ex : tunnels, lignes à grande vitesse) pour favoriser l'intégration européenne et la mobilité.
• La dimension de développement durable est intégrée dans l'aménagement pour garantir un équilibre entre croissance économique, protection de l’environnement et cohésion sociale, dans un contexte européen et mondial.
• La politique d'aménagement s'appuie sur un partenariat entre acteurs publics (collectivités territoriales, État) et privés, avec des lois comme Martane (2014) et NOTRe (2015) pour moderniser l'organisation territoriale ("lois Martane" et "lois NOTRe").
• La concentration des activités dans les métropoles, notamment Paris et les métropoles régionales, est un phénomène accentué par la mondialisation, nécessitant des politiques pour équilibrer le développement territorial ("inégalités croissantes").

💡 À retenir

L'aménagement territorial vise à renforcer la compétitivité des territoires tout en réduisant les inégalités, en intégrant les enjeux de développement durable dans un contexte de mondialisation.

📖 8. Acteurs de l'aménagement

🔑 Notions clés & Définitions

• Acteurs publics : Entités gouvernementales ou administratives telles que l'État, les collectivités territoriales (commune, département, région) qui participent à l'aménagement du territoire en élaborant et en mettant en œuvre des politiques publiques.
• Acteurs privés : Entreprises, promoteurs, associations ou autres entités non publiques qui interviennent dans l'aménagement en réalisant des projets, en investissant ou en proposant des services pour le développement territorial.
• Décentralisation : Processus par lequel le pouvoir est transféré de l'État central vers des collectivités territoriales, permettant une gestion locale plus adaptée. Lois Martane (2014) : modernisation de l'action publique territoriale, affirmation des métropoles. Lois NOTRe (2015) : organisation territoriale, réduction du nombre de régions.
• Partenariat : Collaboration entre acteurs publics et privés pour réaliser des projets d'aménagement, favorisant une gestion plus efficace et adaptée aux enjeux locaux.
• Lois Martane (2014) et NOTRe (2015) : lois qui ont modernisé et organisé la gouvernance territoriale en France, notamment par la création de métropoles et la réduction du nombre de régions, pour renforcer la cohérence et l'efficacité des politiques d'aménagement.
• Intercommunalité : Structure regroupant plusieurs communes (communautés de communes) qui gèrent ensemble des services locaux comme les écoles ou la voirie, afin d'assurer une meilleure cohésion territoriale.

📝 Points essentiels

• L'aménagement du territoire résulte d’un partenariat entre acteurs publics (État, collectivités territoriales) et acteurs privés (entreprises, associations).
• La décentralisation, renforcée par les lois Martane (2014) et NOTRe (2015), a transféré des compétences et des responsabilités aux collectivités territoriales, permettant une gestion locale plus efficace.
• La loi Martane (2014) a modernisé l’action publique territoriale et affirmé le rôle des métropoles, tandis que la loi NOTRe (2015) a restructuré l’organisation territoriale en réduisant le nombre de régions de 22 à 13.
• La création d’intercommunalités (ex : communautés de communes) facilite la gestion partagée des services locaux comme les écoles et la voirie, renforçant la cohésion territoriale.
• Ces acteurs et structures participent à la mise en œuvre des politiques d’aménagement pour répondre aux enjeux de compétitivité, de cohésion sociale et de développement durable.

💡 À retenir

L’aménagement du territoire ultramarin repose sur un partenariat entre acteurs publics décentralisés et acteurs privés, renforcé par des lois de modernisation, afin d’assurer une gestion cohérente, efficace et adaptée aux enjeux locaux.

📖 9. Inégalités et mondialisation

🔑 Notions clés & Définitions

• Mondialisation concentrant activités et richesses dans les métropoles : Phénomène où les activités économiques, financières et culturelles se centralisent dans des métropoles, renforçant leur rôle de centres névralgiques mondiaux, au détriment des territoires périphériques. AUTEUR (date) : ce processus accentue la polarisation économique et sociale.

• Rôle des régions transfrontalières et interfaces littorales comme espaces dynamiques : Zones situées à la frontière entre plusieurs États ou en contact avec la mer, qui jouent un rôle clé dans la coopération, le commerce et le développement économique, en raison de leur position stratégique. AUTEUR (date) : ces espaces sont des points de contact et d’échanges favorisant la croissance.

• Mondialisation accentuant les inégalités territoriales : Processus où la mondialisation amplifie les disparités entre territoires, en concentrant les richesses et les activités dans certains espaces (métropoles, interfaces littorales) au détriment des zones moins connectées ou éloignées. AUTEUR (date) : cette dynamique creuse les écarts socio-économiques.

📝 Points essentiels

• La concentration des activités dans les métropoles est un trait majeur de la mondialisation, renforçant leur rôle de centres économiques et culturels mondiaux, comme illustré par la centralisation dans Paris ou d’autres grandes métropoles régionales. Cette concentration favorise la compétitivité mais creuse aussi les inégalités territoriales.

• Les régions transfrontalières et interfaces littorales jouent un rôle stratégique dans la mondialisation en tant qu’espaces dynamiques, facilitant le commerce, la coopération internationale et le développement régional. Leur position géographique leur confère un avantage dans l’intégration économique européenne et mondiale.

• La mondialisation accentue les inégalités territoriales en concentrant les richesses et les activités dans certains espaces, ce qui entraîne un déclin relatif des zones moins connectées ou éloignées. Les inégalités sociales et économiques entre territoires deviennent ainsi plus marquées, comme le souligne PERROUX (date).

• Les infrastructures de transport (ex : tunnels, lignes à grande vitesse) sont essentielles pour réduire ces inégalités en facilitant la mobilité et l’intégration des territoires, notamment ceux situés en interface ou en périphérie.

💡 À retenir

La mondialisation tend à concentrer les activités et les richesses dans les métropoles et espaces stratégiques comme les régions transfrontalières ou littorales, ce qui accentue les inégalités territoriales et modifie profondément la géographie économique mondiale.

📖 10. Aménagement et cohésion

🔑 Notions clés & Définitions

• Aménagement territorial : Ensemble des actions et politiques visant à organiser l’espace pour améliorer la compétitivité, la cohésion sociale et économique, tout en réduisant les inégalités entre territoires (voir section 7).
• Cohésion sociale et économique : Processus visant à réduire les disparités et favoriser l’intégration des territoires et des populations, en assurant une répartition équilibrée des ressources et des opportunités (voir section 7).
• Intégration européenne favorisant la cohésion territoriale : Politique de l’Union Européenne visant à réduire les écarts entre régions en développant des infrastructures et en soutenant des projets d’aménagement pour renforcer la cohésion entre territoires européens (voir section 7).
• Utilisation des infrastructures et politiques d’aménagement : Mise en œuvre de projets d’infrastructures (ex : lignes à grande vitesse, tunnels) et de politiques publiques pour améliorer la connectivité, la compétitivité et l’équilibre territorial (voir pages 5 et 6).
• Lien entre aménagement et réduction des inégalités : L’aménagement du territoire constitue un levier pour atténuer les disparités socio-économiques et territoriales, notamment par la construction d’infrastructures et la mise en place de politiques ciblées (voir pages 5 et 6).

📝 Points essentiels

• L’aménagement du territoire vise à rendre les territoires plus compétitifs tout en assurant la cohésion sociale et économique, notamment face aux inégalités croissantes (voir page 6).
• La mondialisation accentue les inégalités entre territoires, en concentrant activités et richesses dans les métropoles, mais l’Union Européenne et la France tentent d’atténuer ces écarts par des investissements dans les infrastructures (ex : tunnel sous la Manche, lignes à grande vitesse) et des politiques d’aménagement (voir pages 5 et 6).
• La décentralisation, avec la création de collectivités territoriales (communes, départements, régions), permet une gestion locale adaptée, renforcée par des lois comme Martane (2014) et NOTRe (2015), qui modernisent l’organisation territoriale (voir page 4).
• La cohésion territoriale est renforcée par des projets d’aménagement visant à équilibrer le développement entre zones métropolitaines et zones périphériques ou ultramarines, notamment par des infrastructures de transport et des politiques de soutien économique (voir pages 5 et 6).

💡 À retenir

L’aménagement du territoire, en intégrant infrastructures et politiques publiques, est essentiel pour réduire les inégalités et renforcer la cohésion sociale et économique, notamment face aux défis de la mondialisation.

📊 Tableaux de Synthèse

⚠️ Pièges & Confusions Fréquentes

1. Confondre PIB total et PIB par habitant : seul le PIB par habitant permet de comparer le niveau de vie relatif.
2. Croire que les infrastructures de transport suffisent à réduire totalement les inégalités territoriales.
3. Confondre IDH et PIB : l’IDH intègre santé, éducation et revenu, pas uniquement la richesse.
4. Penser que les aides européennes éliminent totalement les handicaps structurels des RUP.
5. Confusion entre inégalités sociales (au sein d’un territoire) et inégalités territoriales (entre territoires).
6. Croire que la mondialisation favorise uniquement les métropoles, sans impact sur les territoires ultramarins.
7. Confondre les infrastructures de transport européennes (ex : tunnel sous la Manche) avec celles des RUP, qui sont souvent spécifiques et coûteuses.

✅ Checklist Examen

1. Connaître la définition de PERROUX sur la croissance économique et l'appliquer aux RUP.
2. Savoir expliquer comment l’IDH des RUP se compare à celui de l’Europe.
3. Identifier les secteurs économiques dominants dans les RUP (plantations, tourisme, écotourisme).
4. Expliquer le rôle des aides européennes (FEDER, FSE, FED) dans le développement des RUP.
5. Définir les inégalités sociales et territoriales, en précisant leurs différences.
6. Analyser l’impact de la mondialisation sur les inégalités dans les territoires ultramarins.
7. Citer des exemples d’infrastructures de transport facilitant la mobilité (Eurostar, Thalys, LGV).
8. Comprendre l’importance des infrastructures européennes pour l’intégration territoriale.
9. Décrire les enjeux liés à la dépendance des RUP aux aides financières.
10. Connaître les principaux acteurs de l’aménagement territorial (État, collectivités, UE).
11. Expliquer comment les inégalités sociales et territoriales influencent la cohésion nationale et européenne.
12. Vérifier la maîtrise du vocabulaire clé : développement, inégalités, infrastructures, aides, cohésion.