En quoi consiste le transport ?
À porter une chose ou une personne d’un lieu à un autre.
Quel rôle joue la gestion des transports dans les programmes humanitaires ?
Elle constitue un maillon essentiel de la chaîne d’approvisionnement logistique.
Quelle part des coûts d’un projet humanitaire représente la logistique ?
De 60 à 80 %.
Que permet d’optimiser une logistique stratégique dans le transport humanitaire ?
La gestion du transport.
Quel objectif financier poursuit une logistique stratégique dans le transport humanitaire ?
Réduire les coûts logistiques.
Quel effet une logistique stratégique vise-t-elle sur les besoins humanitaires couverts ?
En couvrir davantage.
Quelles étapes suit la chaîne d’approvisionnement ?
Les besoins, les achats, le transport, le stockage, la distribution et l’utilisation.
Quelles sont les étapes du cycle de projet ?
Le diagnostic et l’analyse, la conception et la planification, la mise en œuvre, le pilotage et le suivi, puis l’évaluation.
Quelle étape suit le diagnostic et l’analyse dans le cycle de projet ?
La conception et la planification.
Quelle étape vient après la mise en œuvre dans le cycle de projet ?
Le pilotage et le suivi.
De quoi le logisticien est-il responsable concernant les expéditions ?
De l’identification et de la prise en compte de leurs contraintes.
Quels critères le logisticien considère-t-il pour déterminer les besoins de transport ?
L’urgence, les besoins de consommation, l’accessibilité, ainsi que la quantité et la nature des marchandises.
Quel compromis caractérise le transport aérien par rapport au transport maritime ?
Il est coûteux mais rapide, contrairement au transport maritime, bon marché mais très lent.
Quels modes le transport multimodal peut-il combiner ?
Plusieurs modes, comme le rail-route, le Ro-Ro ou l’autoroute ferroviaire.
Quel est l’objectif du transport multimodal concernant les ruptures de charge ?
Il vise notamment à les limiter.
Quels critères caractérisent le fret ?
Son poids, son volume ou ses dimensions, ses colis ou son statut de vrac, sa valeur, son délai, sa température éventuelle, son origine et sa destination.
Qui s’engage par contrat à déplacer une personne ou une marchandise ?
Le transporteur.
Comment le transitaire agit-il pour son client ?
Sur mandat et pour le compte du client, en suivant ses instructions.
Quelle obligation de résultat caractérise le commissionnaire ?
Il organise le transport en son nom et choisit librement les intervenants.
Que contrôle la douane à l’entrée et à la sortie du territoire ?
Les flux de personnes et de marchandises.
Que perçoit la douane sur les flux concernés ?
Les droits et taxes applicables.
Le conteneur maritime est-il une unité de manutention ou de transport ?
Une unité de transport.
Qu’est-ce qu’un contrat de transport routier ?
Une convention rémunérée par laquelle un transporteur professionnel déplace les marchandises d’autrui selon un mode et un délai déterminés.
Quels intervenants participent au minimum à un contrat de transport routier ?
L’expéditeur, le transporteur et le destinataire.
Qu’est-ce qu’un connaissement ?
Un titre remis par le transporteur maritime au chargeur en reconnaissance des marchandises reçues pour transport.
Que répartissent les Incoterms entre vendeur et acheteur ?
Les coûts, les risques et les obligations documentaires liés à une vente internationale.
Quelle organisation publie les Incoterms ?
La Chambre de commerce internationale (ICC).
Combien de lettres composent un Incoterm, et que doit-il préciser ?
Trois lettres suivies d’un lieu précis.
Quels Incoterms principaux concernent le maritime et les transports routier et aérien ?
CFR et CIF pour le maritime ; CPT et CIP pour le routier et l’aérien.
Qui supporte les risques pendant le transport principal dans une vente au départ ?
L’acheteur.
Quelles sont les étapes du choix d’une solution de transport ?
Recueillir les renseignements et contraintes, recenser les solutions possibles, puis les comparer selon les critères de choix.
Quels critères servent à choisir un transport ?
Le coût, le délai, la sécurité, l’accessibilité et l’impact social et environnemental.
Quels critères déterminent le choix d’un emballage ?
Le transport, les marchandises, la manutention, le stockage et la sécurité.
À quoi sert un emballage pendant le transport, la manutention et le stockage ?
À protéger la marchandise pour qu’elle parvienne aux programmes en bon état.
De quoi dépendent les règles applicables aux matières dangereuses ?
Du mode de transport et du conditionnement.
Quelles opérations le siège prépare-t-il avant le transport principal ?
L’approvisionnement et le préacheminement.
Quelles opérations le terrain organise-t-il après le transport principal ?
L’enlèvement, le dédouanement et le post-acheminement.
Combien de personnes avaient besoin d’assistance humanitaire dans le monde en 2020 ?
168 millions de personnes.
Quelle part des crises humanitaires n’est pas couverte par manque de financement ?
40 %.
Quel rôle le transport joue-t-il dans le cycle de projet ?
Il intervient dans le cycle de projet et ses implications logistiques.
Quels flux comprend la chaîne du produit ?
Les flux amont, internes, aval, d’extrême aval et les flux retour de logistique inverse.
À quoi correspondent les flux d’extrême aval de la chaîne du produit ?
Au dernier kilomètre.
Comment se nomment les flux retour de la chaîne du produit ?
La logistique inverse.
Quels domaines couvrent les compétences logistiques visées ?
Les transports, leurs coûts et intervenants, la documentation, la réglementation, le conditionnement, les produits dangereux, les contextes humanitaires, les douanes et les Incoterms.
Quels modes comprend le transport terrestre ?
Les modes routier, ferroviaire et fluvial.
Quelle part des tonnes-kilomètres en France revient à la route ?
87 %.
Dans quelles situations le transport aérien est-il fréquemment utilisé ?
Pour les urgences, les expéditions légères ou peu volumineuses et les marchandises de forte valeur.
À quelles marchandises le transport maritime ou fluvial convient-il ?
Aux marchandises peu urgentes, volumineuses ou lourdes, ainsi qu’aux grandes quantités.
Quel avantage le transport routier offre-t-il dans les acheminements ?
Il permet le porte-à-porte.
À quoi équivaut un mètre cube d’eau douce à 20 °C ?
À 1 000 litres, soit 1 000 kilogrammes.
Qu’est-ce que la densité relative d’un corps ?
Le rapport de sa masse volumique à celle d’un corps de référence.
Quelle part des coûts logistiques globaux représentent les frais de transport ?
Près du tiers, derrière les coûts de stockage, qui atteignent 41,3 %.
Quelle part du coût d’un produit le transport peut-il représenter ?
Jusqu’à 30 %.
Sur quels produits le coût du transport a-t-il un impact plus marqué ?
Les produits de base.
Quels acteurs figurent parmi les acteurs du transport ?
Le transporteur, le loueur, l’affréteur, l’armateur, la compagnie aérienne, le transitaire, le commissionnaire, le déclarant en douane et l’intégrateur.
Quels régimes douaniers sont cités ?
L’exportation définitive, le transit TIR, l’importation définitive et l’admission temporaire.
Quelles longueurs ont les conteneurs maritimes les plus courants ?
20 ou 40 pieds.
Quels types de conteneurs maritimes existent aussi, outre les modèles courants ?
Des conteneurs à toit ouvert, des citernes et des conteneurs frigorifiques.
Quelle charge dynamique la palette Europe de 80 × 120 cm supporte-t-elle ?
De 1 000 à 1 400 kg.
Avec quels engins peut-on transporter une palette ?
Avec un transpalette ou un chariot élévateur.
Quels moyens protègent une palette ?
Le cerclage, les cornières et le filmage.
Quelles unités de transport sont mentionnées pour les charges palettisées ?
Les wagons de type H, les conteneurs maritimes et les porteurs, remorques ou semi-remorques.
Quand commence et quand finit un contrat de transport routier ?
Il commence à la prise en charge et finit à la livraison après déchargement.
Que prouve le connaissement concernant les marchandises ?
Leur réception par le transporteur.
Que peut constituer le connaissement pour les marchandises transportées ?
Un titre de propriété.
Quels documents de transport sont rédigés par le transporteur ?
La lettre de transport aérien LTA/AWB et le connaissement maritime Bill of Lading.
Quels documents internationaux sont rédigés par l’expéditeur ?
La liste de colisage, la facture pro forma, le certificat de don, l’attestation d’aide humanitaire et la CMR.
Que déterminent les Incoterms au sujet du transfert de propriété ?
Ils ne déterminent pas le transfert de propriété, qui doit être précisé dans le contrat de vente.
Quels Incoterms sont cités pour les ventes au départ et à l’arrivée ?
Au départ : EXW, FAS, FCA, FOB, CFR, CPT, CIF et CIP ; à l’arrivée : DAP, DDP et DPU.
De quels facteurs dépend le choix d’un Incoterm ?
Des capacités organisationnelles, du mode de transport, du niveau de service souhaité, des pratiques du marché et de l’adéquation aux marchandises expédiées.
De quels éléments faut-il tenir compte pour choisir un circuit de transport ?
Des points de départ et d’arrivée, des infrastructures, des opérateurs, de la manutention et du stockage.
Quels éléments l’analyse des flux de transport prend-elle en compte ?
Les quantités, l’urgence, la fréquence des livraisons et les conséquences possibles des retards.
Qu’est-ce que le lot économique ?
La quantité minimale à livrer pour bénéficier des conditions les plus avantageuses.
Quel est l’effet de limiter les ruptures de charge ?
Cela réduit les coûts, les délais et les risques liés aux transferts de marchandises.
Quel avantage offre le transport assuré par l’ONG ?
Il offre de l’autonomie.
Comment le transitaire allège-t-il la gestion du transport ?
Il sous-traite à un spécialiste et allège la gestion administrative.
Quelles exigences s’appliquent au marquage des colis ?
Il doit être lisible dans les langues courantes d’expédition et de destination, indélébile, bien placé et discret sur le contenu.
Quels organismes et accords encadrent le transport des matières dangereuses ?
L’ADR pour la route en Europe, l’IATA et l’OACI pour l’aérien, l’OMI et le code IMDG pour le maritime.
Combien de classes principales de matières dangereuses existe-t-il ?
Neuf classes principales.
Quelles informations donnent les consignes de sécurité sur les matières dangereuses ?
La dénomination, la classe, le numéro ONU, les dangers, les mesures à prendre, les équipements de protection et les mesures en cas de fuite ou de déversement.
Que fait le siège pour préparer et contractualiser les achats ?
Il planifie les achats, choisit l’Incoterm et contractualise les intermédiaires de transport.
Que fait le siège des marchandises réceptionnées ?
Il les stocke et organise leur conditionnement.
Qu’organise le siège pour le transport principal ?
La déclaration en douane export et les documents de transport.
Comment le siège suit-il le transport principal ?
Il suit l’expédition, gère les litiges et communique avec le logisticien terrain.
Que vérifie le logisticien terrain avant de réceptionner le fret ?
La conformité des documents.
Que contrôle le logisticien terrain à l’arrivée des marchandises ?
Les quantités et la qualité des marchandises.
Qui rédige la déclaration accompagnant une matière dangereuse ?
L’expéditeur.
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1. Une équipe déplace des fournitures d’un dépôt vers un dispensaire à l’aide d’un camion et de routes. Quelle notion décrit cette opération ?
2. Dans une réponse humanitaire, quel rôle la gestion des transports joue-t-elle dans la chaîne d’approvisionnement logistique ?
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