QCM : Innovation technologique dans le sport et la concurrence — 14 questions

Questions et réponses du QCM

1. Quel est le meilleur exemple de technologie des équipements sportifs ?

Un dispositif de sanction des infractions dans le sport
Un ensemble de règles juridiques encadrant les compétitions
Des innovations matérielles destinées à améliorer la performance et l’expérience sportive
Une méthode de classement des clubs selon leurs résultats

Des innovations matérielles destinées à améliorer la performance et l’expérience sportive

Explication

La technologie des équipements sportifs désigne précisément les innovations matérielles utilisées pour améliorer les performances et l’expérience sportive. Les autres propositions relèvent du droit, de l’organisation ou de la discipline sportive, pas de la technologie des équipements.

2. À quoi sert l’analyse des performances dans le sport ?

À garantir l’égalité de tous les concurrents sur le terrain
À mesurer et interpréter des données pour évaluer les performances des sportifs
À remplacer l’entraînement physique par des simulations numériques
À fixer des règles de sécurité pour les compétitions

À mesurer et interpréter des données pour évaluer les performances des sportifs

Explication

L’analyse des performances consiste à recueillir des données et à les interpréter pour évaluer le niveau des sportifs. La simulation numérique peut exister dans l’entraînement, mais elle ne définit pas cette notion.

3. Que change la loi Macron du 6 août 2015 pour le transport par autocar ?

Elle réserve le marché aux opérateurs publics
Elle impose une convention pour toute ligne nouvelle
Elle interdit les liaisons entre villes
Elle ouvre le transport par autocar à la concurrence

Elle ouvre le transport par autocar à la concurrence

Explication

La loi Macron du 6 août 2015 a ouvert le transport par autocar à la concurrence. Avant cette ouverture, les transporteurs ne pouvaient pas relier librement deux villes sans convention avec les pouvoirs publics.

4. Quel effet l’ouverture à la concurrence a-t-elle eu sur le marché des autocars ?

Une hausse générale des tarifs et moins d’offres
Un accès limité aux seules grandes métropoles
Une baisse des prix et l’apparition de nouvelles liaisons
La suppression de toute liaison sur le territoire

Une baisse des prix et l’apparition de nouvelles liaisons

Explication

Le texte indique que l’ouverture à la concurrence s’est accompagnée d’une baisse des prix et de l’apparition de lignes nouvelles sur une plus grande partie du territoire. Les autres réponses contredisent directement ces effets.

5. Qui peut accéder aux gares routières selon le cadre juridique présenté ?

Les opérateurs, les usagers et les spectateurs
Seulement les usagers munis d’un billet
Uniquement les opérateurs de transport
Les gestionnaires de gare et les autorités publiques

Les opérateurs, les usagers et les spectateurs

Explication

Le cadre d’accès aux gares routières prévoit l’accès pour les opérateurs, les usagers et les spectateurs. Il ne se limite donc pas aux seuls transporteurs ou aux seuls voyageurs.

6. Quel rôle l’ART joue-t-elle dans l’accès aux gares routières ?

Elle définit la politique tarifaire des billets de train
Elle fixe les diplômes requis pour conduire les autocars
Elle organise la concurrence entre les constructeurs de bus
Elle règle des différends et contrôle certaines conditions d’accès

Elle règle des différends et contrôle certaines conditions d’accès

Explication

L’ART peut régler des différends entre opérateurs et gestionnaires de gare, notamment sur les conditions d’accès. Les autres propositions concernent d’autres domaines ou d’autres autorités.

7. En quoi consiste le principe de liberté du commerce et de l’industrie ?

Il impose à l’entrepreneur de choisir une activité imposée par l’État
Il garantit uniquement la liberté de vendre, sans liberté d’exploiter
Il se décompose en liberté d’entreprendre, liberté d’exploitation et liberté de droit
Il interdit toute réglementation des activités économiques

Il se décompose en liberté d’entreprendre, liberté d’exploitation et liberté de droit

Explication

Le texte précise que ce principe se décompose en liberté d’entreprendre, liberté d’exploitation et liberté de droit. Il ne supprime pas toute réglementation, car des limites d’ordre public existent.

8. Pourquoi la liberté du commerce et de l’industrie peut-elle être limitée ?

Pour réserver l’activité économique aux grandes entreprises
Pour empêcher les consommateurs d’acheter librement
Pour supprimer la concurrence entre les acteurs
Pour protéger l’ordre public par des règles impératives

Pour protéger l’ordre public par des règles impératives

Explication

Les limites au principe sont justifiées par l’ordre public, composé de règles impératives protégeant l’intérêt général. Le texte donne notamment des exemples liés aux diplômes, à l’hygiène et à la sécurité.

9. Que peut faire l’Autorité de la concurrence dans l’exercice de ses missions ?

Délivrer les autorisations d’exploitation des gares routières
Fixer les tarifs des carburants pour les transporteurs
Contrôler directement la qualité sanitaire des produits alimentaires
Prononcer des injonctions, des sanctions et accepter des engagements d’entreprises

Prononcer des injonctions, des sanctions et accepter des engagements d’entreprises

Explication

L’Autorité de la concurrence dispose de pouvoirs d’injonction, de sanction et peut accepter des engagements d’entreprises. La délivrance des autorisations ou le contrôle sanitaire relèvent d’autres mécanismes.

10. Quelle est la mission principale de la DGCCRF mentionnée ici ?

Rendre les décisions juridictionnelles en matière de concurrence
Fixer les règles d’accès aux réseaux de transport
Gérer le registre des gares routières et leurs emplacements
Veiller au respect des règles de concurrence et protéger les consommateurs

Veiller au respect des règles de concurrence et protéger les consommateurs

Explication

La DGCCRF est chargée de la veille au respect des règles de concurrence ainsi que de la protection économique et de la sécurité des consommateurs. Elle ne remplit pas les fonctions juridictionnelles ni celles de l’ART.

11. Que désigne un duopole sur le marché des autocars ?

Une situation où deux entreprises se partagent la quasi-totalité du marché
Une situation où l’État exploite directement l’ensemble des lignes
Une situation où un seul opérateur fixe les prix sans concurrence
Une situation où de nombreux opérateurs ont chacun une part égale du marché

Une situation où deux entreprises se partagent la quasi-totalité du marché

Explication

Un duopole correspond à un marché dominé par deux entreprises qui concentrent presque toute l’activité. Les autres propositions décrivent soit un monopole, soit une concurrence très atomisée, soit une gestion publique du marché.

12. Quelle caractéristique du marché des autocars en 2023 illustre la domination de FlixBus ?

Il transporte en moyenne 4,91 € par kilomètre
Il réalise 69 % des départs et 93 % des passagers transportés
Il dessert 71 aménagements et fixe le tarif normal
Il est à l’origine de la loi ouvrant le marché à la concurrence

Il réalise 69 % des départs et 93 % des passagers transportés

Explication

Les parts de 69 % des départs et 93 % des passagers montrent clairement la position dominante de FlixBus sur ce marché. Les autres propositions mélangent des éléments liés à l’ART, au réseau ou à la régulation tarifaire.

13. Quel est le rôle principal de l’ART dans la régulation de l’accès aux gares routières ?

Fixer librement les prix des billets de bus
Contrôler les règles d’accès et organiser la transparence
Remplacer les gestionnaires de gare dans l’exploitation quotidienne
Accorder les autorisations de concurrence aux entreprises

Contrôler les règles d’accès et organiser la transparence

Explication

L’ART veille aux règles d’accès aux infrastructures et organise la transparence, notamment grâce à son registre. Elle ne fixe pas les prix des billets et ne se substitue pas aux exploitants.

14. Quel outil l’ART tient-elle pour informer sur les gares routières et les autorisations d’exploitation ?

Un fichier des tarifs de billetterie
Un registre des gares routières
Un annuaire des conducteurs agréés
Un inventaire des lignes ferroviaires

Un registre des gares routières

Explication

L’ART tient un registre des gares routières qui informe sur la constitution des gares, les conditions d’accès et les aménagements. Les autres réponses renvoient à des listes qui ne correspondent pas à cette mission.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 14 flashcards sur Innovation technologique dans le sport et la concurrence.

Innovation technologique — définition ?

Innovations matérielles pour améliorer performances et expérience.

Analyse des performances — rôle ?

Mesurer et interpréter les données sportives.

Big Data — utilisation ?

Extraire des informations pour l'amélioration sportive.

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