QCM : Commerce portuaire et domination européenne — 4 questions

Questions et réponses du QCM

1. Comment définir une bourse dans le contexte du commerce portuaire ?

Un entrepôt où les cargaisons sont conservées
Un magasin où des marchands vendent leurs produits
Un lieu où des professionnels concluent des affaires
Un bureau où les navires sont enregistrés

Un lieu où des professionnels concluent des affaires

Explication

La bourse réunit les professionnels de la finance et du commerce afin qu’ils concluent des transactions. Elle se distingue donc d’une boutique, qui sert principalement à vendre des marchandises.

2. Quel enchaînement explique le mieux la construction de la domination européenne outre-mer ?

Installations côtières, exploitation coloniale, découvertes, routes commerciales
Routes commerciales, découvertes, exploitation coloniale, installations côtières
Exploitation coloniale, routes commerciales, installations côtières, découvertes
Découvertes, installations côtières, routes commerciales, exploitation coloniale

Découvertes, installations côtières, routes commerciales, exploitation coloniale

Explication

La domination européenne s’est développée progressivement, des voyages de découverte à l’exploitation économique des territoires colonisés. L’exploitation constitue donc l’aboutissement de ce processus plutôt que son point de départ.

3. Quels acteurs participent activement au commerce portuaire ?

Les propriétaires et les ouvriers
Les négociants et les banquiers
Les marins et les soldats
Les artisans et les fonctionnaires

Les négociants et les banquiers

Explication

Les négociants et les banquiers prennent activement part aux échanges réalisés dans le port. Les marins peuvent y travailler, mais ils ne sont pas désignés ici comme les principaux acteurs du commerce portuaire.

4. Qui bénéficie principalement du commerce créé par les grandes routes maritimes ?

Les Européens, qui exploitent les territoires installés
Les ports étrangers, qui reçoivent les principales richesses
Les territoires colonisés, qui contrôlent les échanges
Les populations locales, qui fixent les prix commerciaux

Les Européens, qui exploitent les territoires installés

Explication

Le commerce des grandes routes maritimes profite principalement aux Européens, qui tirent avantage des territoires où ils se sont établis. Les territoires exploités ne reçoivent donc pas le bénéfice principal de ces échanges.

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Qui participe activement au commerce portuaire ?

Les négociants et les banquiers.

Qu'est-ce que la bourse ?

Un lieu de réunion des professionnels de la finance et du commerce.

Comment s'est construite la domination européenne outre-mer ?

Par les voyages de découverte, installations côtières, routes maritimes et exploitation coloniale.

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