★ À maîtriser
90 % des marchandises sont expédiées par bateau.
Le trafic maritime mondial a augmenté de 57 % entre 2003 et 2015.
Compléments
Mondialisation → échanges maritimes croissants → gigantisme naval
★ À maîtriser
Compléments
Une ceinture maritime relie Atlantique, Méditerranée, océan Indien et Pacifique
★ À maîtriser
Vingt-cinq ports concentrent 50 % des flux mondiaux.
Les trois principales façades maritimes mondiales sont:
Compléments
Façades intégrées et puissantes ≠ espaces maritimes marginalisés
★ À maîtriser
📌 Un État côtier peut étendre sa ZEE s’il démontre scientifiquement que son plateau continental se prolonge sur le fond des océans.
📌 La haute mer n’est pas appropriable par les États, mais un navire qui y circule doit être immatriculé et appliquer les lois de son État d’enregistrement.
Compléments
ZEE appropriée par les États ≠ haute mer non appropriable
★ À maîtriser
Les ressources halieutiques représentent jusqu’à 50 % des protéines animales consommées dans les pays en développement.
La production d’hydrocarbures offshore représente 30 % de l’approvisionnement énergétique mondial.
La délimitation des ZEE et la souveraineté sur certaines îles provoquent des tensions, notamment autour de la ligne en neuf traits en mer de Chine méridionale.
Compléments
Course aux ressources → conflits de ZEE → militarisation des océans
★ À maîtriser
Selon la FAO, la part des espèces surexploitées est passée de 10 % en 1974 à 33 % en 2015.
Les pollutions d’origine terrestre, comme les pesticides et les déchets non traités, représentent environ 80 % de la pollution marine.
En 2017, l’ONU a organisé la première conférence internationale spécialement consacrée à la préservation des océans.
Compléments
Flux croissants → pollutions et surexploitation → coopération protectrice
★ À maîtriser
Les trois façades maritimes métropolitaines sont:
La France possède la deuxième ZEE mondiale, d’une superficie de 10,7 millions de km², dont 96 % se situent outre-mer.
La marine nationale française est au septième rang mondial et dispose d’un porte-avions et de dix sous-marins lanceurs d’engins.
Compléments
ZEE, marine, bases : les trois leviers de la puissance maritime française
★ À maîtriser
L’économie maritime française représente plus de 530 000 emplois et un poids économique supérieur à celui du secteur automobile.
Les secteurs ciblés de l’économie bleue sont:
Compléments
La France assure 11 % de l’activité maritime européenne et se classe au quatrième rang derrière le Royaume-Uni, l’Espagne et l’Italie.
En 2022, la France a mis en service son premier parc éolien marin à Saint-Nazaire.
La France dispose de près de 565 aires marines protégées et participe à des conventions internationales de protection de la biodiversité marine.
Économie bleue prometteuse, mais protection et compétitivité encore incomplètes
Espaces maritimes et intégration mondiale
| Espace | Caractéristique | Rôle ou limite |
|---|---|---|
| Route circumterrestre | Relie les grands pôles mondiaux | Structure les échanges mondiaux |
| Façades maritimes | Concentrent ports et arrière-pays | Interfaces majeures |
| Détroits et canaux | Passages stratégiques | Vulnérabilités et tensions |
| Espaces sud-atlantiques et sud-pacifiques | Peu de routes maritimes | Marginalisation |
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1. Que désigne la maritimisation de l’économie mondiale ?
2. Quelle part des marchandises mondiales est expédiée par bateau ?
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Qu'est-ce que la maritimisation de l'économie mondiale ?
La dépendance croissante des échanges et approvisionnements mondiaux au transport maritime.
Quel pourcentage des marchandises mondiales est expédié par bateau ?
90 % des marchandises.
De combien a augmenté le trafic maritime mondial entre 2003 et 2015 ?
De 57 %.
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