Fiche de révision : Mers et océans dans la mondialisation

Plan du Cours

  1. Maritimisation et échanges mondiaux
  2. Transport maritime et conteneurisation
  3. Routes, ports et façades maritimes
  4. Ressources et protection des mers
  5. Régulation et tensions maritimes
  6. Rivalités en mer de Chine méridionale
  7. Détroit d’Ormuz et flux énergétiques
  8. Puissance maritime française

Repères chronologiques

  1. 1974La Chine annexe l’archipel des Paracels et expulse de force les patrouilleurs vietnamiens.
  2. années 1980La Chine convoite l’archipel des Spratleys.
  3. 1982La conférence de Montego Bay, organisée sous l’égide de l’ONU en Jamaïque, encadre le droit de la mer.

1. Maritimisation et échanges mondiaux

Notions clés & Définitions

  • Mondialisation : Accroissement généralisé des échanges de toutes sortes dans le monde entier, qui met en réseau les différentes parties du monde.
  • Maritimisation : Augmentation et concentration des échanges par voie maritime, un phénomène qui s’accélère depuis les années 1970.

Points essentiels

  • Environ 90 % des échanges commerciaux mondiaux passent par la voie maritime.

2. Transport maritime et conteneurisation

Notions clés & Définitions

  • Conteneur : Boîte standardisée qui facilite le passage d’un mode de transport à un autre et assure l’intermodalité.

★ À maîtriser

  • Depuis 1960, les navires ont grandi, sont devenus plus rapides et peuvent transporter davantage de marchandises, ce qui contribue à réduire les coûts.

📌 Les navires se spécialisent selon les marchandises transportées : les porte-conteneurs transportent des marchandises en conteneurs, tandis que les vraquiers transportent des matières premières en vrac sans emballage.

Compléments

  • Basée à Marseille, la CMA CGM gère une flotte de près de 800 bateaux et 21 millions de conteneurs par an, ainsi que des liaisons par camion, voie fluviale et voie ferroviaire.

Astuce mémo

Navires plus grands et conteneurs → coûts réduits et échanges accélérés

3. Routes, ports et façades maritimes

Notions clés & Définitions

  • Littoralisation : Processus qui s’intensifie avec la concentration croissante des activités et des échanges sur les littoraux.

★ À maîtriser

  • Les routes maritimes principales et secondaires, les passages stratégiques et les câbles sous-marins soutiennent les échanges et les communications mondiaux.

  • Les ports polarisent et redistribuent les flux de marchandises et concentrent des activités industrielles comme le raffinage du pétrole et la sidérurgie.

Compléments

  • Les passages géostratégiques peuvent être exposés à la piraterie et doivent être contrôlés et sécurisés.

  • Singapour et Shanghai sont présentés comme les deux plus grands ports du monde, dans un contexte de percée des ports asiatiques.

  • Les ports s’adaptent à la hausse du trafic, à la taille et à la spécialisation des navires, à la concurrence et à la mondialisation par l’extension, les avant-ports, la spécialisation des terminaux, la modernisation, l’automatisation, la multimodalité et des liens renforcés avec l’arrière-pays.

4. Ressources et protection des mers

Notions clés & Définitions

  • ONG : Organisation non gouvernementale qui peut mener des actions citoyennes, notamment pour protéger la nature.

★ À maîtriser

  • Les mers et les océans sont convoités pour leurs ressources : énergétiques, notamment le pétrole et le gaz, halieutiques, minérales, dont le sable et les nodules polymétalliques

  • Les espaces maritimes sont menacés par :

    • la pollution
    • la surpêche
    • les dégazages
    • les accidents de bateau

Compléments

  • Parmi les principaux pays de pêche figurent :
    • la Russie
    • la Chine
    • le Japon

5. Régulation et tensions maritimes

★ À maîtriser

📌 Les États cherchent à s’approprier des espaces maritimes par les ZEE, tandis que la haute mer est associée à la liberté de circulation internationale.

  • Les grandes puissances renforcent leur présence militaire maritime pour sécuriser les approvisionnements et le commerce, lutter contre la piraterie et projeter leur puissance mondiale.

  • Les ZEE sont source de tensions lorsque des États revendiquent des territoires ou l’accès à des ressources, notamment en mer de Chine méridionale, autour des Malouines et dans l’Arctique.

Compléments

  • La Russie revendique des zones arctiques au-delà de sa ZEE et a planté un drapeau en 2007, tandis que les États riverains ne sont toujours pas parvenus à s’accorder sur les extensions du plateau continental.

Astuce mémo

ZEE sous juridiction des États, haute mer ouverte à la circulation

6. Rivalités en mer de Chine méridionale

★ À maîtriser

  • La Chine revendique toute la mer de Chine méridionale en s’appuyant sur l’histoire et des cartes, ce qui empiète sur les ZEE de ses voisins.

  • La Chine aménage des récifs par poldérisation pour créer des îles artificielles, justifier sa souveraineté sur les archipels et revendiquer implicitement les ZEE environnantes.

Compléments

  • La Chine cherche à contrôler les flux maritimes et l’espace aérien au-dessus de la mer de Chine méridionale.

  • L’attitude chinoise pousse les États de la région à renforcer leur présence militaire et leur armement.

Astuce mémo

Appropriations chinoises → tensions régionales et réarmement

7. Détroit d’Ormuz et flux énergétiques

Notions clés & Définitions

  • Détroit d’Ormuz : Relie le golfe Arabo-Persique au golfe d’Oman et à l’océan Indien, entre l’Iran au nord et la péninsule Arabique au sud.

★ À maîtriser

  • En 2025, près de 20 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers par jour ont transité par Ormuz, soit environ un quart du commerce maritime mondial de pétrole.

Compléments

  • Dans sa partie la plus étroite, le détroit d’Ormuz mesure environ 54 km, avec des chenaux de navigation beaucoup plus étroits.

  • Les principaux producteurs et exportateurs de la région sont :

    • l’Arabie saoudite
    • l’Iran
    • l’Irak
    • le Koweït
    • les Émirats arabes unis
    • le Qatar
    • Bahreïn
  • Une grande partie des hydrocarbures transitant par Ormuz est destinée à :

    • la Chine
    • l’Inde
    • le Japon
    • la Corée du Sud

8. Puissance maritime française

Notions clés & Définitions

  • Puissance maritime : État doté d’une ambition géopolitique et des moyens de maîtriser la mer, notamment par sa flotte militaire, sa position géographique, ses capacités économiques et technologiques et sa volonté stratégique et culturelle.

★ À maîtriser

  • La France est présentée comme la deuxième puissance mondiale par la superficie de sa ZEE, et a obtenu une extension de son plateau continental de 151 323 km² autour de La Réunion et des îles Saint-Paul et Amsterdam (TAAF).

Compléments

  • L’économie de la mer française comprend : les transports, la pêche, le tourisme balnéaire, les énergies éolienne, marémotrice, hydrolienne et solaire flottante

  • La France possède huit bases navales, quatre sous-marins nucléaires et une présence militaire qui lui permet de mener des missions militaires et de surveillance.

  • La position de la France métropolitaine à l’entrée du couloir maritime de Calais constitue un atout géographique.

  • La pêche française ne couvre qu’un quart de la consommation de la France.

Teste tes connaissances

Teste tes connaissances sur Mers et océans dans la mondialisation avec 21 questions à choix multiples et corrections détaillées.

1. Quel phénomène désigne l’accroissement généralisé des échanges de toutes sortes dans le monde et la mise en réseau de ses différentes parties ?

2. Une entreprise compare les modes utilisés pour acheminer les échanges commerciaux mondiaux : quelle part approximative de ces échanges emprunte la voie maritime ?

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Révisez avec les flashcards

Mémorisez les concepts clés de Mers et océans dans la mondialisation avec 56 flashcards interactives.

Qu’est-ce que la mondialisation ?

L’accroissement généralisé des échanges mondiaux, qui met en réseau les différentes parties du monde.

Quelle part des échanges commerciaux mondiaux passe par voie maritime ?

Environ 90 %.

Qu’est-ce que la maritimisation ?

L’augmentation et la concentration des échanges par voie maritime.

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