QCM : Mers et océans mondialisés — 17 questions

Questions et réponses du QCM

1. Pourquoi les activités humaines transforment-elles les espaces maritimes ?

Parce qu’ils protègent les espèces marines contre les prélèvements réalisés par les sociétés.
Parce qu’ils concentrent des flux de circulation et des ressources naturelles exploitées.
Parce qu’ils sont aménagés pour remplacer les échanges commerciaux effectués par voie terrestre.
Parce qu’ils servent principalement à délimiter les territoires terrestres des États.

Parce qu’ils concentrent des flux de circulation et des ressources naturelles exploitées.

Explication

Les espaces maritimes sont transformés par la circulation des flux et par le prélèvement de ressources naturelles. Leur rôle ne se limite donc pas à la délimitation des territoires terrestres.

2. Comment la pollution et l’acidification des eaux menacent-elles les sociétés humaines ?

Elles font disparaître des organismes marins et peuvent compromettre la sécurité alimentaire.
Elles favorisent l’acidification des eaux douces et diminuent les besoins alimentaires.
Elles restaurent les coraux et peuvent renforcer durablement les ressources alimentaires.
Elles déplacent les organismes marins vers les ports et réduisent les échanges commerciaux.

Elles font disparaître des organismes marins et peuvent compromettre la sécurité alimentaire.

Explication

La pollution et l’acidification provoquent la disparition progressive d’organismes, notamment les coraux, et peuvent menacer la sécurité alimentaire. Elles ne restaurent donc pas les écosystèmes marins.

3. Quelle part approximative du commerce mondial passe aujourd’hui par les mers et les océans ?

Environ 20 %
Environ 60 %
Environ 80 %
Environ 40 %

Environ 80 %

Explication

Les mers et les océans assurent environ 80 % du commerce mondial, ce qui montre le rôle central du transport maritime dans les échanges. Une estimation de 60 % sous-évalue donc l’importance de ces voies de circulation.

4. Que doit représenter un croquis des espaces maritimes réalisé à l’échelle mondiale ?

Les espaces maritimes et leurs transformations liées à la mondialisation.
Les reliefs continentaux et leurs transformations liées aux variations climatiques.
Les frontières terrestres et leurs transformations liées aux migrations internationales.
Les régions agricoles et leurs transformations liées à l’urbanisation mondiale.

Les espaces maritimes et leurs transformations liées à la mondialisation.

Explication

Un croquis mondial des espaces maritimes doit montrer ces espaces ainsi que les transformations produites par la mondialisation. Les autres thèmes relèvent d’autres types de croquis géographiques.

5. Comment définir une façade maritime ?

Une grande caisse métallique destinée à l’acheminement des marchandises
Un espace maritime réservé au déplacement des navires de commerce
Une région littorale qui concentre un nombre important de ports
Un canal aménagé pour relier deux bassins maritimes

Une région littorale qui concentre un nombre important de ports

Explication

Une façade maritime est une région littorale caractérisée par une forte concentration de ports. Un canal est une voie d’eau aménagée, tandis qu’une façade désigne un espace littoral plus vaste.

6. Quel navire est spécialement conçu pour transporter des conteneurs en grande quantité ?

Un navire de pêche hauturière
Un porte-conteneurs de fort tonnage
Un pétrolier transportant des hydrocarbures
Un paquebot destiné aux voyageurs

Un porte-conteneurs de fort tonnage

Explication

Un porte-conteneurs est un navire de fort tonnage spécialisé dans le transport de conteneurs. Un pétrolier, en revanche, est conçu pour transporter des hydrocarbures et non des marchandises conteneurisées.

7. Quelle conséquence la surpêche entraîne-t-elle en Méditerranée ?

Elle remplace 90 % du stock de poissons renouvelable par des espèces nouvelles.
Elle épuise 90 % du stock de poissons renouvelable.
Elle augmente 90 % du stock de poissons renouvelable.
Elle protège 90 % du stock de poissons renouvelable.

Elle épuise 90 % du stock de poissons renouvelable.

Explication

En Méditerranée, la surpêche épuise 90 % du stock de poissons renouvelable. Les aires marines protégées constituent au contraire une mesure destinée à préserver les stocks.

8. Quel enchaînement décrit correctement le problème lié aux déchets plastiques et une réponse possible ?

Leur accumulation restaure les milieux marins, tandis que le tri sélectif accélère leur dispersion.
Leur réduction menace les écosystèmes, tandis que les déchets supplémentaires améliorent leur protection.
Leur présence favorise les espèces marines, tandis que le changement de consommation augmente les rejets.
Leur accumulation dégrade les milieux marins, tandis que le tri sélectif peut limiter cette pollution.

Leur accumulation dégrade les milieux marins, tandis que le tri sélectif peut limiter cette pollution.

Explication

L’augmentation des déchets plastiques dégrade les milieux et les espèces marines, alors que le tri sélectif constitue une solution. Le tri ne favorise donc pas la dispersion des déchets.

9. Lequel de ces ensembles regroupe des ports de commerce mondiaux cités parmi les principaux ?

Marseille, Naples, Lisbonne, Dublin et Hambourg
Rotterdam, Le Havre, Singapour, Shanghai et Busan
Alexandrie, Tunis, Dakar, Lagos et Maputo
Vancouver, Lima, Valparaíso, Auckland et Perth

Rotterdam, Le Havre, Singapour, Shanghai et Busan

Explication

Les principaux ports de commerce cités sont Rotterdam, Le Havre, Singapour, Shanghai et Busan. Les autres ensembles réunissent des villes portuaires, mais ils ne correspondent pas à la liste étudiée.

10. Qu’est-ce qu’une ZIP, ou zone industrialo-portuaire ?

Une zone urbaine concentrant des populations et des services touristiques
Un espace littoral associant des activités industrielles et portuaires
Une région côtière regroupant plusieurs détroits et canaux stratégiques
Un réseau mondial reliant les principaux ports de commerce

Un espace littoral associant des activités industrielles et portuaires

Explication

Une ZIP est un espace littoral où sont associées des activités industrielles et portuaires. Une façade maritime regroupe de nombreux ports, mais elle ne se définit pas nécessairement par l’association directe d’industries et d’installations portuaires.

11. Quelle proportion des espèces marines est considérée comme étant en voie de disparition ?

59 %
49 %
39 %
29 %

49 %

Explication

La proportion indiquée est de 49 % des espèces marines en voie de disparition. Les autres pourcentages ne correspondent pas à la donnée étudiée.

12. Quelle situation illustre spécifiquement la maritimisation de l’économie ?

Une multiplication des échanges culturels entre les populations de différents continents
Une hausse des échanges mondiaux de marchandises, d’informations et de personnes
Une intensification des flux de marchandises transportées par voie maritime depuis les années 1970-1980
Une concentration des activités industrielles autour des principales capitales nationales

Une intensification des flux de marchandises transportées par voie maritime depuis les années 1970-1980

Explication

La maritimisation correspond à l’intensification des flux maritimes mondiaux, particulièrement observée depuis les années 1970-1980. La mondialisation est une notion plus large qui englobe tous les types d’échanges mondiaux.

13. Quelle caractéristique distingue une zone économique exclusive des eaux internationales ?

Elle interdit aux navires étrangers de circuler dans toutes les eaux situées près d’un État.
Elle autorise tous les États à exploiter librement les ressources proches d’une côte étrangère.
Elle permet à un État d’exploiter les ressources jusqu’à 200 miles marins au-delà de sa côte.
Elle correspond à une frontière terrestre prolongée sous la mer par chaque continent.

Elle permet à un État d’exploiter les ressources jusqu’à 200 miles marins au-delà de sa côte.

Explication

Une ZEE donne à l’État côtier des droits exclusifs d’exploitation au-delà de 200 miles marins depuis la côte. Les eaux internationales, contrairement à la ZEE, sont accessibles à tous les États.

14. Quelle définition correspond le mieux à la mondialisation ?

La multiplication des échanges de marchandises, d’informations et d’êtres humains à l’échelle mondiale
L’intensification des flux de navires entre quelques grands ports commerciaux
La concentration des populations et des activités humaines dans les régions littorales
L’association d’activités industrielles et portuaires dans un espace côtier

La multiplication des échanges de marchandises, d’informations et d’êtres humains à l’échelle mondiale

Explication

La mondialisation désigne l’augmentation et la diversification des échanges de biens, d’informations et de personnes à l’échelle de la planète. La concentration sur les littoraux relève plutôt de la littoralisation.

15. Qu’appelle-t-on un passage stratégique pour la navigation maritime ?

Un nœud de communication concentrant des marchandises et des passagers
Une grande caisse métallique destinée au transport des marchandises
Un canal ou un détroit qui facilite le passage des navires
Une zone portuaire regroupant des entrepôts et des usines

Un canal ou un détroit qui facilite le passage des navires

Explication

Un passage stratégique est un canal ou un détroit qui permet aux navires de franchir plus facilement un espace maritime. Un hub est plutôt un nœud de communication où se concentrent les flux.

16. Quelle situation correspond à la littoralisation des activités ?

Le regroupement des navires dans les principaux ports mondiaux
L’intensification des flux de marchandises transportées par mer
La concentration des populations et des activités humaines sur les littoraux
La multiplication des échanges d’informations entre les continents

La concentration des populations et des activités humaines sur les littoraux

Explication

La littoralisation désigne la concentration des populations et des activités humaines sur les littoraux. L’intensification des flux maritimes correspond plutôt à la maritimisation.

17. Quelles façades maritimes sont reliées par la principale route maritime mondiale ?

Les façades de l’Afrique orientale, de l’Europe méridionale et de l’Amérique latine
Les façades du Moyen-Orient, de l’Afrique occidentale et de l’Europe orientale
Les façades du nord de l’Europe, de l’Asie et de l’Amérique du Nord
Les façades de l’Océanie, de l’Afrique australe et de l’Amérique du Sud

Les façades du nord de l’Europe, de l’Asie et de l’Amérique du Nord

Explication

La principale route maritime relie les façades du nord de l’Europe, de l’Asie et de l’Amérique du Nord. Elle correspond donc à un axe majeur reliant plusieurs grands pôles du commerce mondial.

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Qu'est-ce que la mondialisation ?

La multiplication des échanges mondiaux de marchandises, informations et humains.

Qu'est-ce que la maritimisation de l'économie ?

L'intensification des flux maritimes mondiaux depuis les années 1970-1980.

Depuis quand observe-t-on la maritimisation de l'économie ?

Depuis les années 1970-1980.

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