QCM : Mers et océans mondialisés (13 questions)

Explication

Une façade maritime est organisée autour de grands ports, d’un arrière-pays, d’un axe maritime mondial et d’axes terrestres. Elle ne se définit donc pas principalement par les activités touristiques ou par les seuls équipements énergétiques.

Explication

Le canal de Panama, le détroit de Gibraltar et le canal de Suez sont des passages stratégiques qui relient de grands espaces océaniques. Les autres propositions associent des passages maritimes réels, mais elles ne correspondent pas à l’ensemble identifié ici.

Explication

Les ressources halieutiques sont les êtres vivants des mers et des océans exploités par la pêche ou l’aquaculture. Le pétrole et le gaz sont des ressources énergétiques, tandis que les nodules polymétalliques sont des ressources minérales potentielles.

Explication

La pêche industrielle exerce une forte pression sur les ressources et peut endommager les coraux, capturer des espèces non ciblées et menacer des espèces comme le requin. La surpêche désigne plus précisément la menace exercée sur les espèces et les écosystèmes, tandis que la pêche industrielle correspond à l’activité de prélèvement.

Explication

La pollution plastique menace la faune marine parce que des animaux aquatiques peuvent ingérer des déchets pris pour de la nourriture. La baisse de la salinité concerne un autre mécanisme et ne caractérise pas directement cette menace.

Explication

Les espaces maritimes mondiaux s’organisent autour des océans, des grandes routes maritimes, des ports, des façades maritimes et des passages stratégiques. Les autres ensembles proposés regroupent principalement des éléments de l’organisation terrestre.

Explication

Le pétrole fait partie des ressources énergétiques des mers et des océans et peut être exploité avec des plates-formes pétrolières, notamment au large de la Californie. Les poissons et les algues relèvent des ressources halieutiques, tandis que les nodules polymétalliques sont des ressources minérales potentielles.

Explication

La CMA-CGM est une compagnie maritime française ayant son siège social à Marseille et une présence en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique. Le Bougainville, en revanche, est l’un de ses navires.

Explication

La maritimisation correspond au rôle croissant des mers et des océans dans l’organisation des échanges mondiaux. La mondialisation désigne plus largement l’intensification générale des échanges à l’échelle du monde.

Explication

L’Amérique du Nord occidentale est la façade nord-américaine située sur l’océan Pacifique. L’Amérique du Nord atlantique se trouve sur la façade orientale du continent, au bord de l’océan Atlantique.

Explication

Le Bougainville est un porte-conteneurs géant capable de transporter 18 000 conteneurs. Le nombre de 14 correspond aux porte-conteneurs géants possédés par la CMA-CGM, et non à la capacité du Bougainville.

Explication

Les espaces maritimes sont des espaces de ressources grâce notamment aux hydrocarbures offshore, mais aussi des espaces de tensions en raison des rivalités liées aux frontières maritimes. Une frontière contestée relève donc d’une tension entre États, tandis que l’exploitation offshore correspond à une ressource.

Explication

À l’aller, le Bougainville relie Hambourg à Dalian ; au retour, il relie Tianjin à Southampton en empruntant notamment Suez, Gibraltar, Bab-el-Mandeb et Malacca. Les autres itinéraires modifient les ports ou les passages maritimes indiqués.