Fiche de révision : Métropolisation et défis urbains

📋 Plan du Cours

1. Londres, métropole attractive et inégalitaire
2. Urbanisation mondiale et transition urbaine
3. Métropolisation et rayonnement mondial
4. Défis urbains et réponses à Jakarta

📖 1. Londres, métropole attractive et inégalitaire

★ À maîtriser

• Londres est attractive par ses aéroports, ses grandes écoles et universités, ses musées, l’Eurostar qui la relie aux métropoles européennes et ses connexions aux réseaux mondiaux.

• L’attractivité économique de Londres repose notamment sur ses activités industrialo-portuaires, ses pôles tertiaires internationaux de la finance, de la création et des NTIC, ses espaces technologiques et financiers et ses routes maritimes reliant l’Europe du Nord-Est au reste du monde.

• À Londres, la stagnation des salaires et la hausse rapide des loyers contribuent à la pauvreté, qui concerne 2,3 millions de personnes.

Compléments

• La gentrification à Londres accentue les inégalités spatiales et réduit la mixité sociale.

📖 2. Urbanisation mondiale et transition urbaine

📝 Points essentiels

• 55 % de la population mondiale vit en ville, et cette proportion augmente constamment.

📌 La transition urbaine est achevée dans les pays du Nord et se poursuit dans les pays du Sud.

💡 Astuce mémo

Transition achevée au Nord, encore en cours au Sud

📖 3. Métropolisation et rayonnement mondial

🔑 Notions clés & Définitions

• Métropolisation : Concentration croissante de la population, de la richesse et des fonctions de commandement dans les espaces urbains.

★ À maîtriser

• La métropolisation s’accompagne de la création de CBD (central business districts), où se regroupent les emplois tertiaires.

• Les quatre villes mondiales citées sont :

  • Tokyo
  • New York
  • Londres
  • Paris

Compléments

• Les métropoles sont intégrées à la mondialisation par le biais de hubs.

📖 4. Défis urbains et réponses à Jakarta

🔑 Notions clés & Définitions

• Déplacements pendulaires : Déplacements effectués pour aller au travail.

★ À maîtriser

• À Jakarta, les embouteillages sont liés à l’augmentation du nombre de véhicules, plus rapide que celle des réseaux routiers, et à des transports en commun peu sûrs, peu confortables et incapables d’absorber la hausse du nombre de passagers.

• Les solutions proposées contre les embouteillages à Jakarta comprennent : la construction d’un métro, le développement des infrastructures de transport en commun, le renforcement des transports en commun, l’incitation à utiliser ou à respecter les transports en commun, l’obligation de covoiturer pour certaines personnes à partir de certaines heures

Compléments

• À Jakarta, depuis 2000, une ligne d’autobus en site propre est en circulation et, sur certaines routes, la voie de droite est réservée aux bus et interdite aux voitures et aux deux-roues.

• À Jakarta, la moto est devenue un moyen de transport alternatif, bien que les routes ne soient pas adaptées à ces véhicules.

• Les villes concentrent notamment les problèmes suivants :

  • la pollution
  • la gestion des déchets
  • l’artificialisation des sols

• L’étalement urbain contribue aux problèmes de circulation automobile.

• La gentrification des centres-villes pose un problème de mixité sociale.

💡 Astuce mémo

Véhicules en hausse plus rapide que les routes → embouteillages