Quels moyens contribuent à maintenir un environnement favorable à bord ?
Le conditionnement d’air, la pressurisation, l’oxygène de subsistance et, pour les avions de chasse, les moyens de lutte contre les accélérations.
Quelle formule donne la température de référence entre 0 et 11 km selon Z ?
Quelle variation de température de référence observe-t-on tous les 1 000 m jusqu’à 11 000 m ?
Une diminution de 6,5 °C.
Quelle température de référence est atteinte à 11 000 m ?
−56,5 °C.
Quels symptômes une chaleur sèche peut-elle provoquer ?
Des crampes, des vertiges ou des nausées.
Quel effet une chaleur sèche peut-elle avoir sur l’hydratation ?
Elle peut accélérer la déshydratation.
Quel trouble grave une chaleur humide peut-elle provoquer ?
Un coup de chaleur.
Quelle fonction corporelle la chaleur humide perturbe-t-elle ?
La régulation thermique corporelle.
Quel effet une basse température a-t-elle sur l’activité musculaire ?
Elle la réduit.
Quel effet une basse température a-t-elle sur l’activité psychique ?
Elle la diminue.
Quels effets une chaleur sèche peut-elle provoquer ?
Une déshydratation, des crampes, des vertiges et des nausées.
Quel pourcentage minimal de particules un filtre HEPA retient-il en un passage ?
Au moins 99,97 % des particules de diamètre supérieur ou égal à 0,3 μm.
Selon l’O.A.C.I, quelle pression caractérise l’atmosphère standard au niveau moyen des mers ?
1013,25 hPa.
Selon l’O.A.C.I, quelle température caractérise l’atmosphère standard à 45° Nord au niveau moyen des mers ?
15 °C, soit 288 K.
Selon la loi de Dalton, comment se calcule la pression atmosphérique ?
Qu’est-ce que l’aéroembolisme ?
La formation de bulles de gaz dans les liquides et les tissus après une diminution rapide de la pression ambiante.
Quelle différence distingue l’hypoxie de l’anoxie ?
L’hypoxie est un manque d’oxygène, tandis que l’anoxie est son absence.
Au-delà de quelle altitude l’hypoxie risque-t-elle de provoquer spasmes et perte de conscience ?
Au-delà de 18 000 ft.
Quelle pression cabine minimale la réglementation impose-t-elle au-dessus de 10 000 ft ?
La pression atmosphérique à 8 000 ft.
Dans quel sens agissent les G positifs sur le corps ?
De la tête vers les pieds.
Dans quel sens agissent les G négatifs sur le corps ?
Des pieds vers la tête.
Quel effet les accélérations négatives provoquent-elles vers −2 G ?
Une congestion de la face.
Quel effet les accélérations négatives provoquent-elles vers −3 G ?
Un voile rouge.
Quel effet les accélérations positives provoquent-elles vers +2 G ?
Une compression.
Quelles limites de G sont indiquées pour le Rafale ?
De −3,2 G à +9 G.
Que fournit la génération pneumatique aux servitudes ?
Elle les alimente en fonctionnement normal ou de secours à partir d’une ou plusieurs sources.
Quelles sources pneumatiques sont décrites ?
Les prélèvements moteur ou APU, les compresseurs et surpresseurs, les turbocompresseurs, les bouteilles de gaz comprimé et les groupes pneumatiques de parc.
Qu’est-ce qui distingue le compresseur du surpresseur ?
Le compresseur fournit une forte pression sous faible débit, tandis que le surpresseur fournit un débit élevé sous faible pression.
À quoi sert le conditionnement d’air dans un avion ?
À assurer le confort thermique et la pressurisation cabine.
Comment obtient-on la température souhaitée en cabine ?
En mélangeant les veines chaude et froide selon des proportions réglées par une vanne de régulation de température.
Dans un cycle vapeur, que fait le réfrigérant dans l’évaporateur ?
Il absorbe la chaleur de l’air.
Dans un cycle vapeur, que fait le condenseur au réfrigérant ?
Il transforme le gaz en liquide, qui retourne au réservoir.
Quels dispositifs contrôlent le débit d’air de conditionnement ?
Des vannes pneumatiques, électriques ou électropneumatiques, souvent commandées automatiquement par un calculateur.
Quels éléments interviennent dans la régulation de température du conditionnement ?
Un poste de commande, des sondes cabine et de gaine, un calculateur et des vannes de température.
Comment le calculateur règle-t-il la vanne de température dans chaque zone ?
Il compare la consigne à la température ambiante et pondère son ordre selon l’évolution mesurée par la sonde de gaine.
Quel taux d’hygrométrie doit respecter l’air de climatisation ?
Entre 30 et 60 %.
Quelles situations les protections du conditionnement d’air préviennent-elles ?
La surchauffe, le givrage, la contamination et la surpression.
Comment s’exprime la pression différentielle entre la cabine et l’extérieur ?
Que devient l’altitude cabine lorsque le débit de fuite est inférieur au débit entrant ?
Elle diminue.
Quelles phases caractérisent la loi unique de pressurisation des avions de chasse ?
Ventilation de 0 à 6 500 ft, régulation à altitude cabine constante de 6 500 à 18 000 ft, puis limitation différentielle au-dessus de 18 000 ft.
Que permet à l’équipage la loi multiple des avions de transport ?
De régler l’altitude cabine et sa vitesse de variation.
Quelle est la plage habituelle de limitation différentielle des avions de transport ?
De 7,8 psi (537 hPa) à 8,5 psi (585 hPa), selon l’aéronef.
Quelle altitude cabine maximale la réglementation citée impose-t-elle aux avions civils en croisière maximale ?
2 438 m (8 000 ft).
À quoi correspond +1 G pour un corps au repos ?
Au poids du corps soumis à la gravité terrestre.
Dans quel sens s’exercent les G positifs et négatifs ?
Les positifs vont de la tête aux pieds, les négatifs des pieds à la tête.
Quels types d’accélérations les moyens anti-G décrits visent-ils ?
Les accélérations positives.
Combien de poches comporte le pantalon anti-G ?
Cinq poches.
Quelles sources peuvent alimenter les circuits de conditionnement d’un hélicoptère ?
Les prélèvements sur compresseur moteur, le groupe auxiliaire de puissance, les groupes de parc pneumatiques ou des compresseurs.
Que fait le diaphragme dans le système de mélange d’un hélicoptère ?
Il détend l’air chaud sous pression.
Comment l’électrovanne règle-t-elle l’air chaud admis dans le système de mélange ?
Elle régule son débit selon la demande.
Qu’est-ce que le cycle vapeur d’un hélicoptère ?
Un circuit frigorifique qui refroidit l’air cabine grâce aux échanges thermiques d’un fluide réfrigérant.
Quels sont les cinq éléments essentiels du cycle vapeur ?
Un réservoir, un compresseur, un condenseur, un détendeur et un évaporateur.
Comment le cycle vapeur refroidit-il l’air cabine ?
L’évaporateur absorbe la chaleur de l’air cabine en vaporisant le fluide réfrigérant.
De quels facteurs dépend notamment le confort humain en vol ?
De la pression, de la température, de la qualité de l’air, des vibrations et des accélérations.
Quel est le rôle de la ventilation et de la circulation d’air dans un aéronef ?
Elles renouvellent l’air et homogénéisent sa température.
Quels éléments bénéficient des dispositifs de conditionnement d’air ?
Les équipements électroniques sensibles.
Quelle température de référence reste constante entre 11 000 m et 25 000 m ?
−56,5 °C.
Jusqu’à quelle altitude la troposphère s’étend-elle environ ?
Environ 11 000 m.
Comment s’appelle la limite entre la troposphère et la stratosphère ?
La tropopause.
Comment l’air change-t-il en altitude ?
Il devient plus sec.
Comment l’air du circuit de climatisation change-t-il ?
Il devient plus sec.
Où se situe la tropopause par rapport à la troposphère et à la stratosphère ?
Elle marque la limite entre la troposphère et la stratosphère.
Comment le froid affecte-t-il l’activité musculaire et psychique ?
Il la réduit et favorise l’engourdissement.
À quelle fréquence l’air est-il entièrement renouvelé dans les avions de transport ?
En moyenne toutes les 2 à 3 minutes, soit 20 à 30 fois par heure selon l’appareil.
Qu’est-ce que le dysbarisme ?
Le terme générique désignant les conséquences de variations brutales de pression sur l’organisme.
De quels facteurs dépendent les effets des accélérations ?
Du nombre de G, de la durée et de la vitesse d’application, des régions exposées et du sens d’action.
Combien de poches comporte la vessie du pantalon anti-G ?
Cinq poches.
Quel risque l’énergie pneumatique réduit-elle ?
Le risque d’incendie.
Quel inconvénient caractérise l’air utilisé comme énergie pneumatique ?
Sa compressibilité.
Que prélève la vanne de soutirage d’un groupe autonome ?
L’air comprimé destiné au réseau.
Que fait le clapet anti-retour d’un groupe de prélèvement autonome ?
Il évite le débit inverse.
Quelles grandeurs les indications pneumatiques affichent-elles généralement ?
Les pressions, les températures et le positionnement des vannes ou robinets.
Dans un système de réfrigération par turborefroidisseur, quelles sont les étapes principales de traitement de l’air prélevé ?
Il traverse un pré-refroidisseur et un limiteur de débit, puis se répartit en veines chaude et froide avant mélange et séparation de l’eau.
Comment le turboréfrigérateur produit-il du froid ?
Par détente.
Quel mécanisme assure la lubrification des roulements du turboréfrigérateur ?
Un circuit de lubrification par capillarité.
Dans de nombreux avions de transport, quelle part de l’air est recirculée après filtration HEPA ?
50 %.
Comment les toilettes sont-elles maintenues en légère dépression par rapport à la cabine ?
Par des venturis débouchant à l’extérieur du fuselage.
Où l’air climatisé peut-il être dirigé pour éviter la buée sur les surfaces vitrées ?
Vers les hublots ou la verrière, afin de former un écran thermique.
En cas de défaillance du conditionnement, d’où l’air dynamique peut-il être prélevé sur commande du poste de pilotage ?
À l’extérieur.
Quels modes offre le contrôleur de pression cabine de la plupart des avions de transport ?
Automatique, semi-automatique ou manuel.
À quelle différence de pression les protections contre la dépression se déclenchent-elles généralement ?
Entre 15 et 30 hPa.
Quel trouble visuel peut apparaître vers +5 G positifs prolongés ?
Un voile noir.
Que réduit le siège incliné entre le cœur et le cerveau ?
La distance verticale.
À quoi servent les clapets anti-retour sur les prélèvements d’air chaud d’un hélicoptère multimoteur ?
Ils empêchent le débit d’une turbine vers l’autre en cas de panne moteur.
Comment obtient-on l’air de conditionnement final des hélicoptères ?
Par mélange d’air chaud et d’air froid.
Teste tes connaissances avec un QCM de 56 questions sur Conditionnement et systèmes oxygène.
1. Quels moyens contribuent à maintenir un environnement favorable à bord, les moyens de lutte contre les accélérations étant destinés aux avions de chasse ?
2. Quel est l’effet conjoint de la ventilation et de la circulation d’air dans un aéronef ?
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