Desgaste lateral del pistón — definición?
Daño o pérdida de material en la superficie lateral.
Ovalamiento — efecto?
Deformación en forma de óvalo del cilindro.
Conicidad — causa?
Variación del diámetro a lo largo del cilindro.
Holgura axial — importancia?
Permite movimiento del pistón, evita golpes.
Descentraje — impacto?
Desalineación que afecta la distribución de cargas.
Velocidad media del pistón — fórmula?
V_m = (2 × C × N) / 60.
Tipos de bloques — ejemplos?
Seco, húmedo, integral, bancada.
Bloque con camisas secas — característica?
Cilindros integrados sin revestimientos removibles.
Aleación de pistón — principal componente?
Aluminio con silicio o magnesio.
Función de los segmentos — principal?
Mantener estanqueidad y evacuar calor.
Unión biela-pistón — sistema con bulón flotante?
Permite movimiento relativo y reduce esfuerzos.
Tratamiento superficial — ejemplo?
Templado, revenido, niquelado.
Materiales de cojinetes — principales?
Metálicos blandos, plásticos, sintéticos.
Medición presión de compresión — condición?
Motor caliente, mariposa cerrada.
Fugas de compresión — causa principal?
Fallos en válvulas, segmentos o junta.
Medición diámetro pistón — zona clave?
Zona transversal al bulón y zona de segmentos.
Excentricidad cigüeñal — método?
Revisión con reloj comparador y micrómetro.
Desgaste del pistón — causa?
Fricción excesiva y falta de lubricación.
Velocidad media — relación con rpm?
Directamente proporcional a la carrera y rpm.
Tipos de bloques — ventaja de los húmedos?
Facilitan mantenimiento y enfriamiento.
Aleaciones — propiedades del aluminio-silicio?
Resistencia al desgaste y buena conductividad térmica.
Funciones de segmentos — además?
Recoger aceite y reducir emisiones.
Unión biela-pistón — ventaja del semiflotante?
Compensa desalineaciones y reduce esfuerzos.
Tratamientos superficiales — objetivo?
Aumentar dureza y resistencia al desgaste.
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1. ¿Qué es el desgaste del pistón?
2. ¿Cuál es la fórmula para calcular la velocidad media del pistón en función de la carrera y las rpm del motor?
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