Fiche de révision : Résumé du permis poids lourd

📋 Plan du Cours

1. Conduite par météo difficile
2. Accident et gestes d’urgence
3. Conduite en montagne
4. Gestes postures et accidents
5. Chargement et surcharge
6. Dépassement et rabattement
7. Dynamique du véhicule
8. Alcool stupéfiants et médicaments
9. Éco-conduite et citoyenneté
10. Porte-à-faux et angles morts
11. Tunnels et passages à niveau
12. Sécurité et aides à la conduite

📖 1. Conduite par météo difficile

★ À maîtriser

📌 Dans toutes les conditions atmosphériques difficiles, il faut réduire la vitesse, augmenter les distances de sécurité et utiliser les commandes avec souplesse.

📌 Dans le brouillard, il faut utiliser les feux de croisement et les feux de brouillard avant et arrière, puis se guider grâce au marquage au sol.

• La nuit, les accidents sont deux fois plus graves que le jour en raison notamment de l’alcool, de la fatigue, de la visibilité réduite et de la vitesse.

Compléments

📌 Sous la pluie, il faut utiliser les feux de croisement, les feux de brouillard avant, les essuie-glaces et le dégivrage.

💡 Astuce mémo

Visibilité ou adhérence réduite → vitesse abaissée, distances augmentées et commandes souples

📖 2. Accident et gestes d’urgence

★ À maîtriser

• 🔄 La conduite d’urgence suit trois étapes:
  1. Protéger les lieux
  2. Alerter les secours après un état des lieux rapide
  3. Secourir les victimes

📌 Pour protéger les lieux, il faut mettre les feux de détresse, porter un gilet de haute visibilité, placer un triangle de présignalisation à 30 m et essayer d’éclairer l’accident de nuit.

📌 Il ne faut donner ni à boire ni à manger à un blessé, ni le déplacer sauf en cas d’incendie ou de noyade, ni enlever le casque d’un motard.

Compléments

📌 En cas d’accident matériel, il faut dégager le véhicule, appeler l’employeur, remplir un constat et l’envoyer à l’assurance dans les 5 jours ouvrés.

💡 Astuce mémo

Protéger → alerter → secourir

📖 3. Conduite en montagne

★ À maîtriser

• En montagne, les principaux dangers sont l’échauffement du moteur en montée, l’échauffement des freins en descente, la météo défavorable et les routes étroites et sinueuses.

📌 En montagne, il faut adapter la vitesse et les rapports de boîte, s’informer de la météo, prévoir les chaînes et préférer les tunnels aux cols.

Compléments

• 🔄 La maîtrise de la descente repose sur:
  1. Utiliser le frein moteur
  2. Utiliser le ralentisseur
  3. Freiner par intermittence

📌 Dans un virage sans visibilité, il faut avertir les autres usagers par un appel lumineux ou sonore.

💡 Astuce mémo

Montée : moteur ; descente : freins

📖 4. Gestes postures et accidents

★ À maîtriser

📌 Pour monter et descendre du camion, il faut conserver trois points d’appui et rester face au camion, notamment lorsque les marches sont glissantes.

📌 Lors du chargement et du déchargement, il faut garder le dos droit et fléchir les jambes.

• Il y a 13 fois plus d’accidents à l’arrêt qu’en circulation, et l’accès en cabine représente environ 10 000 accidents par an.

Compléments

• Pour les camions, les données indiquent 403 693 salariés, 286 328 accidents du travail et 57 décès ; pour les autocars, elles indiquent 83 809 salariés, 2 949 accidents du travail et 6 décès.

💡 Astuce mémo

Trois points d’appui, dos droit et jambes fléchies

📖 5. Chargement et surcharge

★ À maîtriser

📌 Le chargement relève de la responsabilité du chauffeur, qui ne doit pas dépasser le PTAC ni le PTRA et doit équilibrer, répartir et éventuellement arrimer la charge.

• Un chargement défectueux peut déséquilibrer ou endommager le véhicule, faire tomber ou détériorer la marchandise et entraîner la perte de la garantie de l’assurance en cas d’accident.

📌 Toute surcharge est interdite et le poids réel du véhicule ne doit jamais dépasser le PTAC ou le PTRA inscrits sur la plaque de tare, les documents du constructeur ou le certificat d’immatriculation.

Compléments

📌 Le chargement doit être organisé en fonction de l’itinéraire prévu.

• Une surcharge peut entraîner une amende de 4e classe de 90 euros minorée, 135 euros forfaitaire ou 375 euros majorée, l’immobilisation au-delà de 5 % de surcharge et une peine de prison.

💡 Astuce mémo

Mauvais chargement → déséquilibre, perte de marchandise et sanctions

📖 6. Dépassement et rabattement

★ À maîtriser

• Avant de dépasser, il faut respecter la signalisation, vérifier qu’aucun usager ne dépasse ou n’arrive en face, s’assurer de rouler plus vite que le véhicule dépassé et disposer d’au moins 50 mètres d’espace libre.

• Pendant le dépassement, il faut tenir fermement le volant, surveiller les écarts de trajectoire et laisser une distance latérale de 1 m en agglomération et de 1,50 m hors agglomération avec les deux-roues et les piétons.

• Après le dépassement, il faut se rabattre à droite en laissant une distance de sécurité de 50 mètres.

Compléments

📌 Lorsqu’il est dépassé, le conducteur doit maintenir son allure ou ralentir et surveiller un éventuel déport dû au vent.

💡 Astuce mémo

Avant : vérifier ; pendant : dépasser avec marge ; après : se rabattre à 50 mètres

📖 7. Dynamique du véhicule

🔑 Notions clés & Définitions

• Énergie cinétique : Énergie accumulée par un véhicule en mouvement et qui augmente avec la masse du véhicule et sa vitesse.
• Centre de gravité : Point d’équilibre du véhicule, déterminé par le constructeur et placé le plus bas possible.
• Force centrifuge : La force centrifuge est la force qui pousse le véhicule vers l’extérieur du virage et varie avec le carré de la vitesse, la masse du véhicule et le rayon du virage.

📝 Points essentiels

📌 Plus le chargement est haut, plus le centre de gravité monte, ce qui peut créer un ballant et provoquer le renversement du véhicule.

💡 Astuce mémo

Vitesse ou masse augmentée → énergie et impact accrus ; chargement haut → renversement facilité

📖 8. Alcool stupéfiants et médicaments

★ À maîtriser

📌 La limite générale d’alcool est de 0,50 g par litre de sang ou 0,25 mg par litre d’air, tandis que la limite pour les conducteurs de bus est de 0,20 g par litre de sang ou 0,10 mg par litre d’air.

• Le taux maximal d’alcool est atteint après une demi-heure à jeun et après une heure au cours d’un repas, puis l’alcoolémie baisse en moyenne de 0,10 à 0,15 g par heure.

• L’usage seul du cannabis multiplie le risque d’accident par 1,8, tandis que l’usage combiné du cannabis et de l’alcool le multiplie par 14.

📌 À partir de 0,80 g d’alcool par litre de sang, la conduite constitue un délit puni notamment de 6 points, 4 500 euros d’amende, l’immobilisation du véhicule, une suspension du permis jusqu’à 3 ans et jusqu’à 2 ans de prison.

Compléments

📌 Pour les médicaments, il faut lire la notice, demander l’avis d’un professionnel et ne pas conduire si le médicament présente un risque.

💡 Astuce mémo

Alcool seul : risque accru ; alcool et cannabis : risque multiplié par 14

📖 9. Éco-conduite et citoyenneté

🔑 Notions clés & Définitions

• Éco-conduite : Conduite de manière à moins consommer d’énergie et à moins polluer.

★ À maîtriser

• Les règles de base de l’éco-conduite sont:
  • Rouler sous les vitesses maximales
  • Rouler à bas régime ou en mode éco
  • Anticiper le trafic et utiliser l’inertie du véhicule
  • Entretenir régulièrement le véhicule
  • Rouler doucement au départ à froid
  • Ne pas faire chauffer le moteur à l’arrêt

Compléments

📌 Pour réduire le bruit, il faut maintenir le silencieux en bon état, éviter les accélérations intempestives en ville, arrêter le moteur en stationnement et stationner les véhicules frigorifiques loin des habitations.

• Les moyens de lutte contre la pollution comprennent:
  • La norme EURO
  • Des moteurs plus économes et moins polluants
  • Les carburants propres
  • Le contrôle technique
  • La formation à l’éco-conduite
  • Le transport combiné mer-rail-route

💡 Astuce mémo

Anticipation et entretien → consommation, bruit et pollution réduits

📖 10. Porte-à-faux et angles morts

🔑 Notions clés & Définitions

• Porte-à-faux : Le porte-à-faux avant est la distance entre l’axe de la roue avant et l’aplomb avant du véhicule, tandis que le porte-à-faux arrière est la distance entre l’axe de la roue arrière et l’extrémité arrière du véhicule.
• Angles morts : Zones de non-visibilité situées vers l’arrière, sur les côtés et à l’aplomb du véhicule.

★ À maîtriser

• Lors des virages accentués, changements de direction, manœuvres et passages étroits, le porte-à-faux peut renverser des piétons ou des deux-roues et accrocher des véhicules ou des infrastructures.

Compléments

📌 Pour limiter les risques liés aux angles morts, il faut vérifier l’espace libre en descendant du véhicule ou en se faisant guider, et utiliser un rétroviseur grand angle ou une caméra de recul.

💡 Astuce mémo

Porte-à-faux : trajectoire extérieure ; angle mort : zone invisible

📖 11. Tunnels et passages à niveau

★ À maîtriser

📌 Avant d’entrer dans un tunnel, il faut vérifier l’ouverture et les restrictions d’accès, ralentir, allumer les feux, retirer les lunettes de soleil, ne pas fumer, vérifier le carburant et respecter les distances de sécurité matérialisées par deux lumières bleues.

📌 En cas d’arrêt dans un tunnel, il faut respecter les distances de sécurité, ne pas faire demi-tour, mettre les feux de détresse si l’on est le dernier et s’informer grâce aux panneaux, à la radio ou aux consignes.

• 🔄 En cas d’incendie dans un tunnel:
  1. S’arrêter immédiatement sans demi-tour ni marche arrière
  2. Couper le moteur en laissant les clés sur le contact
  3. Allumer les feux de détresse
  4. Rejoindre un abri
  5. Aider les personnes en difficulté si possible
  6. Avertir les secours et utiliser les extincteurs

📌 À un passage à niveau, il faut s’assurer que les barrières sont relevées, que le feu rouge est éteint et que l’espace permet de dégager entièrement le passage avant de s’engager.

Compléments

• En France, il existe plus de 150 000 passages à niveau et 15 décès sont recensés lors de leurs franchissements ; la majorité des accidents est due au non-respect du code de la route.

💡 Astuce mémo

Tunnel : entrer, s’arrêter, évacuer ; passage à niveau : vérifier, s’engager, dégager

📖 12. Sécurité et aides à la conduite

★ À maîtriser

📌 Un système de sécurité limite le risque d’avoir un accident, tandis qu’une aide à la conduite facilite la conduite du véhicule.

• L’ABS évite le blocage des roues lors d’un freinage urgent, l’ESP aide à garder la trajectoire en cas de perte d’adhérence et l’AFU envoie une pression supplémentaire sur la pédale lors d’un freinage d’urgence.

📌 Les systèmes de sécurité et les aides à la conduite peuvent provoquer une baisse de vigilance, une prise de risque, une attention détournée par leur manipulation et une surprise en cas de panne.

Compléments

• Les aides à la conduite comprennent:
  • La direction assistée
  • Le limiteur de vitesse
  • Le GPS
  • Le détecteur de pluie
  • L’allumage automatique des feux

💡 Astuce mémo

Sécurité : limite le risque d’accident ; aide : facilite la conduite

📊 Tableaux de synthèse

Limites d’alcoolémie