Fiche de révision : Principes et enjeux du commerce international

📋 Plan du Cours

1. Fondements du commerce international
2. Avantages comparatifs
3. Spécialisation et échanges
4. Théorème HO
5. Commerce intra-branche
6. Fragmentation chaîne de valeur
7. Compétitivité pays et entreprises
8. Effets du commerce sur inégalités
9. Libre-échange et protectionnisme
10. Barrières commerciales et dévaluation

📖 1. Fondements du commerce international

🔑 Notions clés & Définitions

• Fondements du commerce international : principes qui expliquent pourquoi les pays échangent, notamment la spécialisation selon l’avantage comparatif, la division internationale du travail (DIT) et la recherche de gains mutuels (voir D. Ricardo, 1817).
• Internationalisation de la production : processus par lequel une entreprise répartit ses activités de production à travers plusieurs pays pour profiter des avantages comparatifs, de la dotation factorielle ou technologique (voir fragmentation de la chaîne de valeur).
• Chaîne logistique : ensemble des opérations permettant la gestion efficace du flux de marchandises, d’informations et de services depuis la production jusqu’au consommateur final, intégrant la chaîne de valeur et la fragmentation internationale (voir chaîne de valeur).
• Coûts de transport : dépenses liées au déplacement des marchandises entre les pays, qui influencent la compétitivité et la localisation des activités productives dans la chaîne internationale. La hausse de ces coûts peut entraîner des retards, pénuries et une augmentation des prix (voir coûts de transport).
• Hausse des prix liée au commerce international : augmentation des prix des biens résultant de facteurs tels que la congestion logistique, la hausse des coûts de transport ou la perturbation des chaînes logistiques, comme observé lors des crises récentes (embouteillages, pénuries).

📝 Points essentiels

• Le commerce international repose sur la spécialisation selon l’avantage comparatif, qui dépend des écarts de coûts relatifs et de la productivité (voir D. Ricardo, 1817).
• La division internationale du travail (DIT) permet aux pays de se spécialiser dans la production de biens pour lesquels ils disposent d’un avantage comparatif, favorisant ainsi la croissance mondiale et la création de richesses (voir Ricardo).
• L’internationalisation de la production se traduit par la fragmentation de la chaîne de valeur, où chaque étape est réalisée dans le pays le plus avantageux, permettant de réduire les coûts et d’accroître la compétitivité (voir chaîne de valeur, fragmentation).
• La chaîne logistique est un élément clé du commerce international, intégrant la gestion des flux physiques et informationnels pour optimiser la production et la distribution mondiale. La congestion ou la surcharge logistique, comme lors du port de Los Angeles, provoque des retards et une hausse des coûts (voir chaîne logistique).
• La hausse des coûts de transport, notamment lors de crises ou de perturbations logistiques, entraîne une augmentation des prix des biens importés, impactant la consommation et la compétitivité des pays (voir coûts de transport, hausse des prix).

💡 À retenir

Le commerce international repose sur la spécialisation et la fragmentation de la production, mais il est sensible aux coûts logistiques et de transport, dont la hausse peut entraîner des retards, des pénuries et une augmentation des prix.

📖 2. Avantages comparatifs

🔑 Notions clés & Définitions

• Avantage comparatif : Selon D. Ricardo (1817), c'est la capacité d'un pays à produire un bien à un coût d'opportunité plus faible que celui des autres pays, ce qui lui confère un intérêt à se spécialiser dans cette production.
• Coût d'opportunité : La valeur de la meilleure alternative abandonnée lorsqu'une ressource est utilisée pour une activité donnée. C'est un critère essentiel pour déterminer l'avantage comparatif.
• Gains à l'échange : Les bénéfices que tirent deux pays en échangeant des biens, lorsque chacun se spécialise dans la production pour laquelle il dispose d'un avantage comparatif, permettant une augmentation globale de la richesse mondiale.
• Spécialisation selon Ricardo : La répartition de la production entre pays en fonction de leur avantage comparatif, chaque pays se concentrant sur la production des biens pour lesquels il est relativement plus efficace.
• Écarts de coûts relatifs : La différence dans le coût de production d’un bien entre plusieurs pays, qui détermine l’avantage comparatif et guide la spécialisation et l’échange international.

📝 Points essentiels

• La théorie de Ricardo montre que même si un pays est moins efficace dans tous les biens (avantage absolu), il bénéficie toujours du commerce en se spécialisant dans les biens pour lesquels il a le moindre désavantage ou le plus grand avantage relatif.
• La spécialisation selon l’avantage comparatif permet d’accroître la productivité globale et la richesse mondiale, en optimisant l’utilisation des ressources.
• Les écarts de coûts relatifs sont fondamentaux : plus ces écarts sont importants, plus le gain potentiel de l’échange est élevé.
• La théorie repose sur l’hypothèse d’une parfaite mobilité des facteurs de production au sein de chaque pays, mais une rigidité entre pays.
• La réduction des coûts de transport et d’autres barrières peut renforcer ou affaiblir ces avantages comparatifs.

💡 À retenir

L’avantage comparatif explique que le commerce international profite à tous lorsque chaque pays se spécialise dans la production pour laquelle il dispose du plus faible coût relatif, maximisant ainsi les gains à l’échange.

📖 3. Spécialisation et échanges

🔑 Notions clés & Définitions

• Spécialisation internationale : processus par lequel un pays concentre ses ressources et sa production sur certains biens ou services pour lesquels il dispose d’un avantage comparatif, afin d’accroître son efficacité et ses gains à l’échange (voir aussi "division internationale du travail").
• Division internationale du travail (DIT) : répartition des différentes étapes de la production entre plusieurs pays, permettant à chacun de se spécialiser dans les activités où il possède un avantage comparatif, favorisant ainsi la coopération économique mondiale.
• Dotation factorielle : ensemble des facteurs de production (travail, capital, ressources naturelles) dont dispose un pays, ainsi que leurs quantités relatives, qui influencent sa spécialisation selon la théorie de KUZNETS (date).
• Dotation technologique : ensemble du capital technologique et des innovations dont dispose un pays, qui détermine sa capacité à produire certains biens de façon plus efficace, selon PERROUX (date).
• Spécialisation selon dotation factorielle et technologique : tendance des pays à se spécialiser dans la production de biens pour lesquels ils disposent d’une dotation factorielle abondante ou d’un avantage technologique, conformément au théorème HO (Heckscher-Ohlin).

📝 Points essentiels

• La spécialisation internationale repose sur la théorie de Ricardo, qui souligne que chaque pays doit se concentrer sur la production de biens pour lesquels il possède un avantage comparatif, basé sur les écarts de coûts relatifs.
• La division internationale du travail (DIT) permet une répartition efficace des activités productives, chaque pays exploitant ses avantages comparatifs pour maximiser la richesse mondiale.
• La dotation factorielle détermine la spécialisation selon la théorie HO : un pays abondant en un facteur (travail, capital, ressources naturelles) se spécialise dans la production de biens intensifs en ce facteur, ce qui réduit le coût relatif de ces biens.
• La dotation technologique influence la spécialisation par la capacité à produire des biens à forte valeur ajoutée ou à moindre coût grâce à l’innovation et au progrès technique, comme illustré par PERROUX (date).
• La spécialisation selon dotation factorielle et technologique explique aussi pourquoi certains pays, comme le Canada, se spécialisent dans les ressources naturelles, tandis que d’autres, comme le Japon, se concentrent sur la technologie et l’innovation.
• La théorie HO insiste sur l’importance de l’abondance relative des facteurs pour déterminer la spécialisation, ce qui explique les échanges entre pays comparables en développement ou en dotation factorielle.

💡 À retenir

La spécialisation internationale repose sur la répartition des avantages comparatifs liés aux dotations factorielles et technologiques, permettant aux pays de maximiser leur efficacité et de bénéficier des gains à l’échange.

📖 4. Théorème HO

🔑 Notions clés & Définitions

• Théorème Heckscher-Ohlin (HO) : Modèle économique qui explique que la spécialisation et le commerce international dépendent de la dotation factorielle des pays, en affirmant que chaque pays exporte les biens utilisant intensément ses facteurs abondants (Heckscher et Ohlin, 1933).

• Dotation factorielle abondante : Quantité relative de facteurs de production (travail, capital, ressources naturelles) dont dispose un pays. Plus un facteur est abondant, plus son coût relatif tend à être faible, influençant la spécialisation économique (voir section 3).

• Coût relatif des facteurs : Rapport entre le coût de deux facteurs de production dans un pays. Il détermine la rentabilité relative de leur utilisation, influençant la spécialisation selon abondance factorielle.

• Spécialisation selon abondance factorielle : Processus par lequel un pays se concentre sur la production et l'exportation de biens qui nécessitent intensément ses facteurs abondants, conformément au théorème HO.

📝 Points essentiels

• Le théorème HO repose sur l'hypothèse que les pays diffèrent par leur dotation factorielle, ce qui détermine leur avantage comparatif en fonction de la disponibilité relative de leurs facteurs (Heckscher et Ohlin, 1933).

• La spécialisation internationale résulte de cette dotation : un pays doté en capital se spécialise dans la production de biens capital-intensifs, tandis qu’un pays riche en travail privilégie les biens intensifs en travail.

• La théorie montre que la croissance du commerce international augmente la richesse mondiale en permettant une allocation plus efficiente des ressources selon leur abondance.

• La dotation factorielle influence également le coût relatif des facteurs, ce qui explique la division du travail entre pays et la spécialisation selon abondance.

• La spécialisation selon abondance factorielle entraîne une redistribution des revenus, favorisant les propriétaires des facteurs abondants et pouvant accentuer les inégalités internes.

💡 À retenir

Le théorème HO affirme que la dotation factorielle d’un pays détermine sa spécialisation et ses échanges internationaux, en privilégiant la production de biens intensifs en ses facteurs abondants.

📖 5. Commerce intra-branche

🔑 Notions clés & Définitions

• Commerce intra-branche : Échange de produits issus de la même branche d'activité entre pays, souvent caractérisé par la différenciation horizontale ou verticale des produits (voir différenciation horizontale et verticale).
• Différenciation horizontale : Stratégie où les produits sont différenciés selon les préférences des consommateurs, sans différence de qualité, permettant à des produits similaires de coexister sur le marché (ex : Polo vs Clio).
• Différenciation verticale : Différenciation basée sur la qualité ou la performance, où certains produits sont perçus comme supérieurs à d’autres, en fonction du revenu ou des préférences (ex : Ferrari vs 208).
• Préférence pour la diversité : Tendance des consommateurs à choisir des produits variés, ce qui favorise le commerce intra-branche en augmentant la demande pour des biens différenciés.
• Économies d’échelle : Réduction du coût unitaire de production lorsque la production augmente, ce qui incite les entreprises à exporter et à produire en plus grande quantité pour répondre à une demande plus large.
• Commerce intra-branche : Résulte souvent de la fragmentation et de l’internationalisation de la chaîne de valeur, où différentes étapes de production sont réparties dans plusieurs pays pour profiter des avantages comparatifs et minimiser les coûts (voir chaîne de valeur, fragmentation, internationalisation).

📝 Points essentiels

• Le commerce intra-branche s’est développé grâce à la différenciation des produits, notamment horizontale et verticale, permettant aux pays comparables d’échanger des biens similaires mais différenciés selon les préférences ou la qualité.
• Selon Krugman (1991), le développement du commerce intra-branche s’explique par la demande de diversité des consommateurs et par les économies d’échelle, qui permettent aux entreprises d’accéder à un marché plus vaste et de produire en plus grande quantité.
• La différenciation horizontale répond à la préférence pour la diversité, tandis que la différenciation verticale est liée au revenu et à la qualité perçue.
• La fragmentation et l’internationalisation de la chaîne de valeur favorisent également le commerce intra-branche, notamment dans des secteurs comme l’automobile ou l’aéronautique, où différentes pièces sont produites dans plusieurs pays avant assemblage (ex : Airbus A320).
• La théorie traditionnelle du commerce repose sur l’hypothèse d’homogénéité des biens, mais en réalité, la différenciation permet aux entreprises de se démarquer et de contourner la concurrence par la différenciation horizontale ou verticale.

💡 À retenir

Le commerce intra-branche, renforcé par la différenciation des produits et les économies d’échelle, permet aux pays comparables d’échanger des biens similaires mais différenciés, favorisant la diversité et la fragmentation de la production mondiale.

📖 6. Fragmentation chaîne de valeur

🔑 Notions clés & Définitions

• Chaîne de valeur : Succession des étapes du processus productif conduisant à la réalisation du produit final, permettant d’ajouter de la valeur à chaque étape (concept développé dans le contexte de la production et du commerce international).
• Fragmentation de la chaîne de valeur : Divisions des différentes étapes de la production en segments réalisés dans des endroits différents, afin de tirer parti des avantages comparatifs et réduire les coûts (exemple de l’assemblage de l’Airbus A320).
• Internationalisation de la chaîne de valeur : Répartition des différentes étapes de la production dans plusieurs pays pour optimiser la compétitivité et minimiser les coûts, en exploitant les dotations factorielles et technologiques de chaque territoire (voir section 3).
• Assemblage international : Processus où des pièces provenant de différents pays sont assemblées dans un lieu unique, illustrant la fragmentation et l’internationalisation de la chaîne de valeur (exemple de l’Airbus A320).
• Commerce intra-firme : Échange de biens ou services entre différentes filiales d’une même entreprise réparties dans plusieurs pays, souvent lié à la fragmentation de la chaîne de valeur et à l’assemblage international.

📝 Points essentiels

• La chaîne de valeur permet de comprendre comment la production se décompose en étapes successives, chacune pouvant être réalisée dans différents pays pour optimiser la compétitivité.
• La fragmentation de cette chaîne est motivée par la recherche d’économies d’échelle, de coûts plus faibles et de spécialisations selon les dotations factorielles ou technologiques (voir AUTEUR (date)).
• L’internationalisation de la chaîne de valeur résulte de la volonté des entreprises de tirer parti des avantages comparatifs de chaque territoire, en répartissant les coûts et la production à l’échelle mondiale.
• L’assemblage international est une étape clé de cette fragmentation, où les pièces provenant de divers pays sont rassemblées pour produire un bien fini, comme dans l’industrie aéronautique.
• Le commerce intra-firme s’intensifie dans ce contexte, facilitant les échanges de pièces et composants entre filiales, souvent sous forme de flux internes à l’entreprise.
• La théorie de Krugman (voir section 5) explique que cette fragmentation et cette internationalisation sont favorisées par la demande de diversité et par les économies d’échelle, renforçant le commerce intra-branche et intra-firme.

💡 À retenir

La fragmentation et l’internationalisation de la chaîne de valeur permettent aux entreprises de maximiser leur compétitivité globale en répartissant la production selon les avantages comparatifs, tout en augmentant les échanges intra-firmes et intra-branche.

📖 7. Compétitivité pays et entreprises

🔑 Notions clés & Définitions

• Compétitivité prix : Capacité d’un pays ou d’une entreprise à proposer des produits à des prix plus attractifs que ceux de ses concurrents, grâce notamment à une baisse des coûts de production (source : concepts économiques classiques).
• Compétitivité hors prix : Capacité à se différencier par la qualité, l’innovation ou la marque, permettant de vendre à des prix plus élevés ou de fidéliser la clientèle, indépendamment du coût (source : stratégies d’entreprise).
• Productivité : Efficacité avec laquelle les facteurs de production (travail, capital) sont utilisés pour produire des biens ou services. Selon OECD (2022), c’est le rapport entre la production et les facteurs de production mobilisés, une mesure clé de la compétitivité.
• Stratégies d'internationalisation des firmes : Ensemble des méthodes adoptées par les entreprises pour étendre leurs activités à l’échelle mondiale, notamment via la création de filiales, la sous-traitance ou la fragmentation de la chaîne de valeur (source : théorie de l’internationalisation).
• Investissements directs étrangers (IDE) : Investissements réalisés par une entreprise ou un investisseur dans une activité productive dans un pays étranger, impliquant une prise de contrôle ou une influence significative (source : Dunning, 1980).
• Firmes multinationales (FMN) : Entreprises dont les activités de production, de distribution ou de gestion sont réparties dans plusieurs pays, souvent via des filiales ou des investissements directs (source : définition générale).

📝 Points essentiels

• La compétitivité prix repose sur la capacité à réduire les coûts de production, notamment par la productivité ou la maîtrise des coûts unitaires, ce qui permet de proposer des prix plus attractifs sur le marché international. La compétitivité hors prix s’appuie sur l’innovation, la différenciation et la qualité, souvent associées à la stratégie de marque ou à la R&D.
• La productivité est un facteur déterminant de la compétitivité, car une hausse de la productivité permet de réduire les coûts et d’améliorer la compétitivité prix. Elle peut être améliorée par la formation, l’innovation technologique ou l’organisation du travail.
• Les stratégies d’internationalisation incluent la délocalisation, la fragmentation de la chaîne de valeur ou la création de filiales à l’étranger. Elles permettent aux firmes d’accroître leur marché, d’accéder à des avantages comparatifs et de réaliser des économies d’échelle.
• Les IDE sont un levier majeur pour les pays en développement ou émergents, car ils favorisent la création d’emplois, le transfert de technologie et la croissance économique. La localisation des IDE dépend des avantages comparatifs, notamment liés à la dotation factorielle ou technologique.
• Les FMN jouent un rôle clé dans la mondialisation, en facilitant la circulation des capitaux, des technologies et des produits. Leur implantation dans plusieurs pays leur permet d’optimiser leur compétitivité globale.

💡 À retenir

La compétitivité d’un pays ou d’une entreprise repose sur un équilibre entre la maîtrise des coûts (compétitivité prix) et la différenciation par l’innovation (compétitivité hors prix), avec la productivité et les stratégies d’internationalisation comme leviers essentiels pour renforcer leur position sur le marché mondial.

📖 8. Effets du commerce sur inégalités

🔑 Notions clés & Définitions

• Réduction des inégalités entre pays : Diminution des écarts de revenus, de développement et de niveau de vie entre les nations, notamment grâce à la croissance économique des pays émergents, favorisée par le commerce international (voir Q28).
• Augmentation des inégalités intra-pays : Croissance des disparités économiques au sein d’un même pays, souvent entre les classes sociales ou régions, en raison de la concentration des gains du commerce dans les segments les plus qualifiés ou dynamiques (voir Q29).
• Pression sur salaires et emplois peu qualifiés : Effet du commerce international qui tend à réduire les emplois et les salaires des travailleurs peu qualifiés dans les pays développés, en raison de la concurrence des pays à bas coûts (voir Q30).
• Effets du commerce sur inégalités : Mécanismes par lesquels le commerce international influence la répartition des richesses, des revenus et des opportunités, pouvant à la fois réduire ou accentuer les inégalités selon les contextes (voir Q27).
• Favorisation des travailleurs qualifiés : Le commerce international tend à bénéficier davantage aux salariés hautement qualifiés ou aux secteurs à forte valeur ajoutée, renforçant ainsi la polarisation du marché du travail (voir Q30).

📝 Points essentiels

• Le commerce international a permis, jusqu’aux années 70, de réduire globalement les inégalités entre pays, notamment en favorisant la croissance des pays émergents (Q28).
• Cependant, il a aussi contribué à l’aggravation des inégalités à l’intérieur des pays, en profitant principalement aux classes supérieures ou aux secteurs à haute productivité, tandis que les travailleurs peu qualifiés subissent la concurrence des pays à bas coûts (Q29, Q30).
• La pression à la baisse sur les salaires et l’emploi des travailleurs peu qualifiés dans les pays développés est un effet direct de la délocalisation, de la concurrence internationale et de la recherche de coûts faibles (Q30).
• La croissance des inégalités intra-pays peut freiner la cohésion sociale et alimenter des tensions économiques et politiques.
• La réduction des inégalités entre pays résulte notamment de la croissance rapide des pays émergents, qui rattrapent leur retard économique grâce à l’ouverture commerciale (Q28).

💡 À retenir

Le commerce international a globalement permis de réduire les inégalités entre pays, mais il a aussi accentué les disparités sociales et régionales à l’intérieur des nations, en favorisant les secteurs et les travailleurs qualifiés.

📖 9. Libre-échange et protectionnisme

🔑 Notions clés & Définitions

• Libre-échange : Politique économique visant à supprimer ou réduire les barrières douanières et autres obstacles aux échanges internationaux, afin de favoriser la circulation des biens, services et capitaux. (source)
• Avantages du libre-échange pour les consommateurs : Diminution des prix, augmentation de la diversité des produits et stimulation de l'innovation grâce à la concurrence accrue. (source)
• Avantages du libre-échange pour les producteurs : Réduction des coûts intermédiaires, économies d'échelle, et hausse des profits en accédant à de nouveaux marchés. (source)
• Protectionnisme : Ensemble des mesures prises par un pays pour limiter ou contrôler les échanges internationaux, dans le but de protéger ses industries nationales contre la concurrence étrangère. (source)

📝 Points essentiels

• Le libre-échange repose sur la suppression des obstacles au commerce, permettant une allocation optimale des ressources selon les avantages comparatifs, ce qui stimule la croissance mondiale selon D. Ricardo (voir section 2).
• Les bénéfices pour les consommateurs incluent une baisse des prix et une diversité accrue, favorisant l'innovation et la compétitivité. Pour les producteurs, le libre-échange permet de réaliser des économies d’échelle et d’accroître leurs profits.
• Le protectionnisme, en revanche, vise à protéger les industries naissantes ou stratégiques, ou à préserver l’emploi national, en utilisant des barrières tarifaires ou non tarifaires. Cependant, il peut entraîner une hausse des prix pour les consommateurs et freiner la compétitivité des entreprises.
• La balance entre libre-échange et protectionnisme dépend des stratégies économiques nationales, des enjeux sociaux et des considérations de souveraineté.

💡 À retenir

Le libre-échange favorise la croissance et la baisse des prix pour les consommateurs, mais peut nuire à certains secteurs industriels, tandis que le protectionnisme vise à protéger l’économie nationale au prix d’un coût accru pour les consommateurs et d’un risque de représailles commerciales.

📖 10. Barrières commerciales et dévaluation

🔑 Notions clés & Définitions

• Barrières tarifaires : Mesures restrictives qui consistent à augmenter le coût des produits étrangers par l'imposition de droits de douane, rendant ces produits plus chers et moins compétitifs par rapport aux produits nationaux (voir section 9).
• Barrières non tarifaires (déguisées) : Dispositifs qui limitent le commerce sans recourir directement à des droits de douane, tels que subventions, avantages fiscaux ou réglementations strictes, favorisant les entreprises nationales (voir section 9).
• Dévaluation monétaire : Opération volontaire par laquelle un pays réduit la valeur officielle de sa monnaie par rapport à d'autres monnaies, dans le but de rendre ses exportations moins chères et plus compétitives à l'international (voir section 9).
• Dépréciation du taux de change : Baisse du prix de la monnaie nationale par rapport à une ou plusieurs autres monnaies sur le marché des changes, pouvant résulter d'une dévaluation ou d'une variation du marché, visant à stimuler les exportations (voir section 9).
• Protectionnisme des industries naissantes : Politique visant à protéger temporairement les nouvelles industries contre la concurrence étrangère, afin de leur permettre de se développer et de devenir compétitives à long terme (voir section 9).
• Protectionnisme de représaille : Stratégie commerciale où un pays impose des mesures restrictives en réponse à des barrières tarifaires ou non tarifaires adoptées par un autre pays, dans une logique de réciprocité (voir section 9).

📝 Points essentiels

• Les barrières tarifaires, principalement sous forme de droits de douane, augmentent le prix des importations, protégeant ainsi les producteurs locaux mais pouvant entraîner une hausse des prix pour les consommateurs.
• Les barrières non tarifaires, telles que subventions ou réglementations, peuvent favoriser artificiellement les entreprises nationales, mais elles peuvent aussi compliquer le commerce international et provoquer des tensions commerciales.
• La dévaluation monétaire est une arme de politique économique pour stimuler la compétitivité à l'export, mais elle peut aussi entraîner une inflation et une perte de confiance dans la monnaie.
• La dépréciation du taux de change, souvent liée à la dévaluation, influence directement la balance commerciale en rendant les exportations plus attractives et les importations plus coûteuses.
• La protection des industries naissantes permet de soutenir le développement de secteurs stratégiques, mais peut aussi conduire à une inefficacité si elle perdure trop longtemps.
• La protection de représaille est une réponse stratégique pour défendre les intérêts nationaux face à des pratiques commerciales jugées déloyales ou agressives.

💡 À retenir

Les barrières commerciales, qu'elles soient tarifaires ou non tarifaires, ainsi que la dévaluation ou dépréciation du taux de change, sont des outils de protection économique qui peuvent favoriser la croissance à court terme mais risquent de provoquer des tensions et des inefficacités à long terme.

📊 Tableaux de Synthèse

⚠️ Pièges & Confusions Fréquentes

1. Confondre avantage absolu et avantage comparatif : un pays peut être moins efficace dans tous les biens mais bénéficier du commerce grâce à l’avantage comparatif.
2. Croire que la spécialisation mène toujours à une croissance sans risques : elle peut accroître la vulnérabilité aux chocs extérieurs ou aux perturbations logistiques.
3. Négliger l’impact des coûts de transport et de logistique sur la compétitivité et la localisation des activités.
4. Confondre division du travail interne et division internationale du travail : la DIT concerne la répartition globale entre pays.
5. Surestimer la stabilité des dotations factorielles ou technologiques, qui évoluent avec le progrès technique.
6. Confondre la théorie de Ricard et celle de Heckscher-Ohlin : cette dernière insiste sur la dotation factorielle.
7. Ignorer que la hausse des coûts de transport peut inverser les avantages comparatifs.

✅ Checklist Examen

• Connaître la définition de l’avantage comparatif selon D. Ricardo (1817).
• Savoir expliquer la différence entre avantage absolu et avantage comparatif.
• Maîtriser le concept de coût d’opportunité et son rôle dans la spécialisation.
• Identifier les principaux bénéfices du commerce international (gains à l’échange).
• Comprendre la théorie de la division internationale du travail (DIT) et ses implications.
• Connaître la théorie de Heckscher-Ohlin (HO) sur la spécialisation selon dotation factorielle.
• Savoir décrire la fragmentation de la chaîne de valeur et ses enjeux.
• Connaître les effets du commerce sur la croissance et les inégalités.
• Identifier les arguments en faveur du libre-échange et du protectionnisme.
• Comprendre l’impact des barrières commerciales et de la dévaluation sur la compétitivité.
• Maîtriser les enjeux liés aux coûts de transport et à leur influence sur la localisation des activités.
• Connaître les auteurs clés : Ricardo (1817), Perroux, Heckscher-Ohlin.